Alguns autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A de Transports Metropolitans de Barcelona retratats per en Xavier Maraña (i II).

Continuem exposant alguns autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A de Transports Metropolitans de Barcelona que en Xavier Maraña retratà en la primera meitat dels anys 1990, poc temps abans que fossin retirats del servei i substituïts per cotxes Mercedes Benz. 

Cotxe número 3.233: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1975, fotografiat al passeig Colom el 12 de novembre de 1994:

Cotxe número 3.234: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1975, retratat a la Travessera de les Corts el 13 de maig de 1993:

Cotxe número 3.243: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 i carrossat per Noge, retratat a la Travessera de les Corts el dia 2 de març de 1994. La línia 75, talment s'aprecia en aquesta fotografia, era coberta amb vehicles normals i articulats:

Cotxe número 3.243: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1975, fotografiat a la parada final de la línia 57 al barri de la Barcelona el 24 de juny de 1992:

Renglera de Pegasos Monotral 6035A carrossats per Noge i retratats a la cotxera de la Zona Franca el 29 de desembre de 1994. Hi ha retratats els cotxes números 3.243, 3.259 i 3.255: 

Cotxe número 3.246: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1975, retratat al polígon de la Zona Franca de Barcelona el dia 4 de juliol de 1995:

Cotxe número 3.253: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1978, fotografiat a la parada final de la línia 57 al barri de la Barceloneta el 24 de juny de 1992:

Cotxe número 3.235: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1975, fotografiat a la parada final de la línia 75, a la plaça de la Bonanova, el 30 d'octubre de 1993:

Cotxes 3.232 i 3.255: Pegasos Monotral 6035A, carrossats per Noge i matriculats el 1979, fotografiats a la parada final de la línia 43 al barri del Besòs el 21 d'abril de 1994:

Cotxe número 3.253: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1978, a la parada final de la línia 43 al barri del Besòs el 21 d'abril de 1994:

Cotxe número 3.255: Pegaso Monotral 6035A, carrosssat per Noge i matriculat l'any 1979, retratat al barri del Besòs el 21 d'abril de 1994:

Cotxe número 3.256: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1979, fotografiat a la plaça de la Bonanova de Barcelona, abans de llur reforma urbanística, el 13 de maig de 1993. En la vorera on la línia 75 hi tenia la parada final hi havia el bar Yeti:

Cotxe número 3.261: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1979, retratat a la plaça de la Bonanova el febrer del 1993:

Cotxe número 3.257: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1979, retratat a la plaça de Catalunya el 17 d'abril de 1996:

Cotxe número 3.259: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any  1979, fotografiat al barri de Collblanc el 7 d'abril de 1994:

Cotxe número 3261: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1979, retratat a la cotxera de la Universitat Autònoma de Barcelona, a Bellaterra, el 3 de febrer de 1994:

Cotxe número 3.263: Pegaso Monotral 6035A, carrossat per Noge i matriculat l'any 1979, fotografiat a la plaça de Catalunya el 13 de maig de 1996:

Pegasos Monotral 3035A i 6038 aparcats a la cotxera de Vilapiscina el 21 d'octubre de 1994; també hi ha un Pegaso Troner grua de l'empresa: 

Interior original d'un autobusos Pegaso 6035A, concretament, del cotxe 3055. Fotografia del 1 de desembre de 2005. A la dreta, l'espai que ocupava el venedor de bitllets:

Una de les maquetes que posseeix en Xavier. El cotxe 2.123: un Pegaso 6035 de Transports Metropolitans de Barcelona carrossat per Hugas, amb els seus tons de color verd característic, al costat d'un Seat 1400 taxi de Barcelona, amb la combinació de colors groc i negre, de la casa Eko:

En els propers articles exposarem els autobusos Pegaso 6038 de Transports Metropolitans de Barcelona que retratà en Xavier Maraña en la primera meitat dels anys 1990.

Alguns autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A de Transports Metropolitans de Barcelona retratats per en Xavier Maraña (I).

Els models d'autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A foren uns autobastidors o cotxes d'estructura monocasc en virtut dels quals els xassissos i les carrosseries formen una estructura autoportant, que construí a Mataró el carrosser Jorsa-Monotral. La major part de les carrosseries foren construïdes per Hugas i Noge, dos carrossers catalans. Les carrosseries de la sèrie 3000 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) foren produïdes per Hugas i a partir de la sèrie 3200, que correspon a les darreres unitats, foren construïdes per Noge. 

L'any 1965 TMB rebé un primer prototipus d'autobús Pegaso 6035, el qual fou numerat el 1.901. L'any següent ENASA lliurà els primers autobusos Pegaso 6035 de sèrie, lliurament que es perllongà fins l'any 1979. Els primers vehicles muntaven un canvi de marxes Wilson semiautomàtic RV-38. Devers l'any 1977 alguns Pegasos 6035 foren recarrossars per Noge, motiu pel qual muntaren una graella diferent a la d'origen. 

A principis dels anys 1990 en Xavier Maraña, que ens ha facilitat les dades anteriors, retratà uns quants autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A, els quals muntaven el motor 9101 que rendia cent setanta i cent vuitanta-cinc cavalls de potència. En els propers dos articles us oferim alguns d'aquests cotxes de Transports Metropolitans de Barcelona que en Xavier fotografià. 

Cotxe número 2.187: Pegaso Monotral 6035 carrossat per Hugas l'any 1967 i retratat a la cotxera de Ponent el 31 d'octubre de 1993:

Cotxe núm. 2.732: Pegaso Monotral 6035 carrossat per Noge l'any 1976 i retratat a la parada final de la línia 31 al barri de Canyelles de Barcelona:

Cotxe número 2.366: Pegaso Monotral 6035 matriculat l'any 1968, amb carrosseria Hugas, retratat ala cotxera del Triangle el 27 de gener de 2008: 

Cotxe número 3.036: Pegaso Monotral 6035A, amb carrosseria Hugas, matriculat l'any 1967 i retratat a la cotxera del Triangle el 20 de març de 2011, restaurat tal com era d'origen:

Cotxe número 3.055: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1968 amb carrosseria Hugas i recarrossat any més tard per Noge, fotografiat al Passeig Nacional de Barcelona el 16 de setembre de 2006:

Cotxe número 3.055: Pegaso Monotral 6035A amb carrosseria d'origen Hugas transformada per Noge, al costat d'un autobús Mercedes Benz 405G carrossat per Unicar, retratats a la cotxetra de la Zona Franca el 16 de desembre de 2006, dia que foren retirats del servei els autobusos de pis alt:

Cotxe número 3055: Pegaso Monotral, carrossat per Hugas i transformat anys més tard per Noge, matriculat l'any 1968 i fotografiat a la cotxera de la Universitat Autònoma de Barcelona el 1 de desembre de 2005:

Cotxe número 3.055: Pegaso Monotral 6035A retratat a l'avinguda de la Reina Maria Cristina de Barcelona el dia 31 de maig de 2014:

Cotxe 3.216: Pegaso Monotral 6035A matriculat l'any 1975 i carrossat per Noge, retratat a la Travessera de les Corts de Barcelona el dia 3 de novembre de 1994:

Cotxe número 3.221: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 i carrosssat per Noge, retratat al barri del Besòs el 29 de març de 1994:

Cotxe número 3.225: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 amb carrosseria Noge, fotografiat a la cotxera de la Universitat Autònoma de Barcelona, a Bellaterra, el dia 3 de febrer de 1994:

Completament desballestat, aquest cotxe proveïa de peces i recanvis a d'altres cotxes que encara eren aleshores en actiu dins del campus d'aquella Universitat.

Cotxe número 3.226: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 i carrossat per Noge, fotografiat a la cotxera de Llevant el 26 de març de 1995:

Cotxe número 3.232: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 i amb carrosseria Noge, fotografiat al barri del Besòs el 21 d'abril de 1994:

Cotxe número 3.256: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1979 i carrossat per Noge, retratat el 28 de juny de 1995 al barri Besòs de Barcelona:

Continuarà.

Més autobusos retratats per en Xavier Maraña Hidalgo (i II).

Pegaso 6035, fotografiat el 21 de maig de 1993, que feia la línia regular de Barcelona a Molins de Rei:

Dos Pegasos 6035 retratats el 31 de març de 1994 que cobrien les línies de Barcelona a Molins de Rei i a Torrelles del Llobregat:

Els dos autobusos arreplegats al barri de Collblanc de l'Hospitalet del Llobregat, la segona ciutat amb més població de Catalunya, l'octubre de 1994:

Pegaso  5023 amb carrosseria Castrosua de l'empresa Casas de Mataró, que cobria la línia de Barcelona-Mataró per la carretera Nacional II, fotografiat l'any 1994 a la cotxera de l'empresa. Una carrosseria molt semblant a la del Monotral 6038:

Un Pegaso 5023 de l'empresa Authosa, amb carrosseria Unicar U-75, arreplegat al barri d'Horta l'any 1993:

 
 

Pegaso 5023 carrossat per Hugas, també de l'empresa Authosa, que circulava a la línia d'Horta-Passeig de Sant Gervasi de Cassoles, retratat a Horta el 13 de novembre de 1994:

Pegaso 5023 amb carrosseria Unicar Arosa, que cobria la línia d'Horta a Sant Gervasi, dos barris de la part alta de la ciutat de Barcelona, arreplegat a Horta l'any 1994:

Mercedes Benz 0305, alemany autèntic, arreplegat a Calafell el 2 de maig de 1997. Fou de l'empresa Ustra de Hannover i circulava entre Segur de Calafell i Calafell. Descobrir-lo fou una gran sorpresa per en Xavier:

Aquest autobús, de l'Ajuntament de Calafell, retratat el 13 de setembre de 1998:

Amb aquestes fotografies que en Xavier Maraña ha tingut la gentilesa de difondre en aquest bloc, generositat que agraïm profundament, recuperem un bocinet de la història de transport del país.

Més autobusos retratats per en Xavier Maraña Hidalgo (I).

Continuem amb l'exposició dels autobusos que en Xavier Maraña fotografià a principis dels anys 1990. La major part d'aquestes fotografies, inèdites, han tingut molta requesta entre els afeccionats. Comencem amb un microbús Sava fotografiat el 28 de maig de 1994 a Vilafranca del Penedès:

Aquest autobús formava part d'una partida que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) adquirí per a transportar persones amb mobilitat reduïda, motiu pel qual comptaven amb una rampa al mig per accedir-hi amb cadires de rodes:

Mon-Bus, empresa resultant de la fusió de les empreses Monnic i Autos Canals l'any 1997, comprà aquell mateix any un lot de sis vehicles d'ocasió a TMB. Aquest vehicle, retratat a la cotxera de l'empresa, n'era un:

Pegaso 5023 amb carrosseria Unicar fotografiat a la cotxera de l'empresa Mon-Bus, a Vilanoveta, el 20 de setembre de 1998:

Pegaso Monotral 6038 arreplegat per en Xavier a El Vendrell, i que cobria la línia de Cubelles-Cunit-Segur de Calafell fins el Vendrell. Quan el veié, el 19 de d'agost de 1999, no s'ho podia pas creure. Fou el número 7094 de Transports Metropolitans de Barcelona:

Un Pegaso 6038 de Mon-Bus que també anteriorment fou de TMB:

Canviem de comarca i d'empresa. Us oferim alguns dels cotxes que tingué Sarbus, l'empresa de línies regulars de Barcelona a Sabadell i Terrassa i altres municipis del Vallès Occidental. El primer, un Pegaso 5024 amb carrosseria Unicar U-75, sèrie 124 a 126, de Sarbús, fotografiat el 24 de març de 1994:

 

Pegasos 5023 carrossat per Icarsa, un cotxe que al Xavier li entusiasma, sèrie 81 a 88 de Sarbús, fotografiats el març de 1994:

Un Pegaso 5023 amb carrosseria Icarsa, fografiat el 1 de setembre de 1994:

Un Pegaso 5023 amb carrosseria Unicar U-75, número 708, comprat de segona mà a Transportes Urbanos de Zaragoza (TUZSA):

Pegaso Monotral 6038 adquirit de segona mà per Sarbus a TUZSA (Transportes Urbanos de Zaragoza), retratat per en Xavier Maraña el 25 de maig de 1996 a Sabadell sud:

Frontal del Pegaso procedent de TUZSA:

Pegaso 5024 amb carrosseria Unicar U-75, sèrie 124 a 126 de Sarbús, retratat per en Xavier el dia 24 de maig 1996:

Mercedes Benz 0305 carrossat per Vanholl i adquirit per Sarbus de segona mà a TUZSA, fotografiat a l'estació d'autobusos de Fabra i Puig de Barcelona el 23 de juny de 1999: 

Continuarà.