Jornada de portes obertes al concessionari Renault Trucks de Figueres que gestiona Motor Tàrrega SA.

En l'escaiença del segon aniversari de la inauguració del concessionari oficial Renault Trucks a la comarca de l'Alt Empordà, que gestiona Motor Tàrrega SA, i que tingué lloc el dia 17 de juny de 2016, els responsables del concessionari han celebrat avui una jornada de portes obertes per a clients, transportistes i professionals del sector, treballadors i proveïdors. També han tingut la gentilesa de convidar-nos-hi.

Aquest concessionari oficial Renault Trucks està ubicat al polígon industrial Logis Empordà, de recent execució, en el municipi del Far d'Empordà, i compta amb unes modernes instal·lacions i utillatge per atendre tota mena d'incidències amb rapidesa i eficàcia. La qualitat del servei postvenda és un dels aspectes que els transportistes més valoren en el moment d'escollir un vehicle en detriment d'un altre. És un fet cert que la majoria de fabricants comparteixen motors, mecàniques i demés elements que integra un vehicle. Un dels elements diferencials que decanta l'elecció en el moment de la compra és la qualitat del servei postvenda, particularment el temps de les intervencions i cost de les revisions i reparacions i recanvis. 

Aquest establiment té un emplaçament ben triat, privilegiat. És proper a la ciutat de Figueres, capital de la comarca de l'Alt Empordà, a tocar de la Carretera Nacional II -el tram de la qual que discorre per aquesta comarca és una autèntica vergonya i causa sovint molts accidents, alguns dels quals mortals-, i de la sortida de Figueres de l'autopista AP-7. Aquesta situació afavoreix llur accés des de qualsevol de les principals carreteres que travessen la comarca de l'Alt Empordà. La importància d'aquest concessionari deriva ensems en trobar-se sobre la principal via terrestre que comunica la península Ibèrica amb la resta d'Europa, l'origen de la qual és la cèlebre Via Augusta que connectava Narbona amb Cadis. L'autopista AP7 i en menor grau la Carretera nacional II suporten una trànsit incessant de vehicles tot l'any.

En aquesta jornada de portes obertes, celebrada avui, una exposició al pati de la nau de tractores que la casa Renault produeix i comercialitza, donava la benvinguda als assistents, els quals també han tingut ocasió d'admirar un camió Saurer, matriculat a la ciutat de Madrid en la dècada de 1920, pintat de color roig, que el senyor Padrosa de Figueres va comprar i ha restaurat meticulosament:

El camió de Saurer de Transports Padrosa de Figueres que donava la benvinguda als qui han participat en la jornada de portes obertes del concessionari oficial Renault Trucks de l'Alt Empordà que gestiona Motor Tàrrega SA:

Les tractores Renault que hi ha avui dia al mercat, un vehicle summament competitiu per l'extraordinària relació entre la qualitat que ofereix i el preu de compra, fet afavorit per l'extensa xarxa de concessionaris i tallers oficials que hi ha escampada arreu d'Europa:

Dins la nau que acull les instal·lacions del concessionari oficial Renault Trucks, els assistents han comprovat personalment el magatzem de recanvis i la maquinària, contínuament renovada, que permet atendre les revisions i reparacions de panes en un temps mínim i garantir la qualitat del servei. Els responsables de l'empresa Motor Tàrrega SA també han ofert un refrigeri o piscolabis i han agraït la implicació i compromís de llurs treballadors i la confiança que els clients han dipositat en aquest projecte:

La confiança que els principals transportistes de la comarca de l'Alt Empordà presten als camions Renault, comprant-los per renovar llurs flotes, és la manifestació més clara del bon servei que Motor Tàrrega SA els hi ofereix i palesa l'encert dels responsables de Motor Trucks Espanya en haver-los-hi atorgat aquest concessionari de gran importància per al creixement de vendes a l'estat espanyol i a Catalunya per causa de la seva ubicació estratègica. Només hi ha un camí per progressar: treballar bé, millor que la competència, amb els beneficis que el fet produeix. 

Agraïm als responsables de Motor Tàrrega haver-nos invitat a participar en la jornada de portes obertes que ha tingut lloc avui al polígon industrial Logis Empordà per copsar la consolidació i creixement d'aquest concessionari, un dels més importants que Renault Trucks té a Catalunya i a Espanya.  

Celebració del cinquantenari del Taller Tàrrega SA: concessionari oficial Renault a Tàrrega (l'Urgell).

Aquest matí, a primera hora, hem rebut una trucada d'en Claudi Herguido. Ens ha informat que ahir a la tarda dugué el Barreiros Super Azor que ha restaurat amb son germà Eduard fins a Tàrrega per a participar, amb més camions Barreiros, Dodge i Renault, en el cinquantenari de la fundació del Taller Tàrrega SA. Malgrat la boira persistent a la C-17, l'Eix Transversal i la Carretera Nacional II, hem fet via cap a Tàrrega. L'ocasió s'ho valia.

Ahir divendres, en les instal·lacions de l'empresa, fou servit un sopar per a tots els treballadors de Taller Tàrrega SA, inclosos els jubilats. Entre els assistents al sopar, hi havia un antic treballador de noranta-dos anys acompanyat del seu fill que és a punt de jubilar-se.

Arribats a les onze en punt del matí a les instal·lacions del Taller Tàrrega SA, al peu de l'antiga carretera nacional II, hora d'inici de la festa de commemoració del cinquantenari de la fundació de l'empresa oberta als clients, proveïdors i amics, hi havia l'exposició de quatre versions de la nova cabina Renault, el modern disseny de la qual amb la fiabilitat del motor Volvo que munta, és un al·licient pels transportistes que han de renovar llurs camions. Les vendes d'aquest model, atesa la bona acollida que té entre els transportistes, ho avala. El nou model del camió de Renault en versions de dos i tres eixos:

Dues tractores Renault amb una cabina que té una visible semblança amb la del Volvo:

Dins les instal·lacions hi havia una mostra dels camions que ha venut el Taller Tàrrega SA en el curs d'aquests darrers cinquanta anys d'activitat. El primer camió, un Barreiros Azor equipat amb un motor dièsel de noranta cavalls de potència, propietat d'una família de Les Avellanes i Santa Linya, un municipi de la comarca de La Noguera, que munta la típica caixa de fusta amb alces i arcs per transports generals que construïa el carrosser Sucarrats de Cervera:

Una tractora Dodge d'un taller d'Igualada, la capital de la comarca de la Anoia:

Dues tractores Renault comercialitzades aquests darrers vint anys. La tractora de Trans-Artur, una cabina ben innovadora, fou fruit del desenvolupament del projecte Virages:

La nova tractora Renault que equipa la cabina més moderna que hi ha, ara per ara, al mercat al costat del Barreiros Super Azor de Transports Herguido d'Alcarràs:

En Claudi Herguido, promotor amb el seu germà Eduard de la restauració del Barreiros, al costat d'en Carlos Tomàs Roure, el fundador i propietari del Taller Central d'Alcarràs, l'artista que ha restaurat la cabina i l'ha pintada:






Un camió Barreiros, que fou d'un firaire, procedent de La Seu d'Urgell. A la caixa hi havia penjades les granotes usades pels treballadors de l'empresa en el curs dels darrers cinquanta anys:







El Dodge que es comercialitzava en la primera meitat dels anys 1980, quan l'empresa era controlada pel grup francès Renault:






I el darrer camió exposat, de l'empresa Romero Polo SA de Lleida, d'obres i construccions, un Renault que munta una cabina creada pel gran fabricant francès Berliet:





També hi havia exposats dos tractors Barreiros, vehicles agrícoles que al pla de Lleida, on s'ubica Tàrrega i la comarca de l'Urgell, tingueren una bona acceptació entre els pagesos. La fiabilitat dels motors que equipaven aquests tractors és llegendària:






En el proper article exposarem unes pinzellades sobre la història d'aquesta empresa familiar i el creixement que ha experimentat els darrers anys.