dilluns, 31 d’octubre del 2011

Darrers treballs de l'embassament de Mequinensa i transport dels transformadors (i IV)

El mes de febrer del 1962 les obres de construcció de l'embassament de Mequinensa ja estaven força avançades. Les fotografies de l'embassament, preses l'hivern del 1962, ho posen de manifest. En quatre anys, s'havia gairebé acabat l'obra més important que va construir ENHER. Treballs de formigonar l'embassament:

IMG_9051

IMG_9056

IMG_9057

IMG_9058

Treballs del camí d'accés a la part superior de l'embassament el mes d'abril de 1962:

IMG_9059

Obres de construcció de la subestació exterior al peu de l'embassament:

IMG_9060

Obres de construcció de la central, gairebé concloses:

IMG_9061

Maquinària treballant en la construcció de la subestació exterior de l'embassament:

IMG_9062

IMG_9064

El mes de maig del 1962, ENHER va transportar, usant camions per arrossegar gran pesos, els transformadors i la maquinària per a produir electricitat a l'embassament de Mequinensa. Un camió de l'EMPRESA NACIONAL DE ELECTRICITAT SA transportant un transformador:

IMG_9052

IMG_9053

IMG_9054

La construcció d'aquest embassament va demostrar la capacitat d'ENHER per a escometre grans obres públiques. En contrapartida, va desaparèixer l'antic poble de Mequinensa, les terres i els masos engolits per l'aigua de l'embassament.

La desaparició de Mequinensa va ser el preu que els mequinensans van haver de pagar per contribuir a posar les bases de la modernització i creixement econòmic del país, centrat en la regulació del cabal de l'Ebre i la producció elèctrica. Malauradament mai cap preu just satisfet per una expropiació no cobreix pas els danys morals que abandonar a desgrat i per força la casa familiar on han viscut generacions sempre provoca.

Per a imaginar-nos com era la Mequinensa que jeu sota les aigües, sempre tindrem a l'abast el llibre d'en Jesús Montcada, "Camí de Sirga". Un testimoni excepcional d'un poble i una cultura debolida.

diumenge, 30 d’octubre del 2011

Els tallers de reparació dels vehicles d'ENHER que treballaven en la construcció de l'embassament de Mequinensa (IV).

La construcció de l'embassament de Mequinensa hi fou destinat el bo i millor de la flota de vehicles d'ENHER, integrada per Euclids, GMC i Pegasos, principalment. Aquests vehicles treballaven un munt d'hores cada dia i, per tant, se'ls hi feia un manteniment periòdic molt acurat.

Amb aquesta finalitat, i com ja s'havia fet a El Pont de Suert, ENHER va construir uns tallers per al manteniment i reparacions dels seus vehicles. En aquells anys les empreses d'aquesta mena tenien el seu propi personal especialitzat en àrees i seccions.

Així ENHER tenia llurs propis mecànics i aprenents de mecànics que treballaven en les instal·lacions de l'empresa amb maquinària pròpia. Un plantejament absolutament diferent d'avui dia, on es prioritza l'externalització gairebé absoluta de tots els serveis, incloent-hi els processos industrials i productius.

La primera fotografia, del gener del 1962, és el taller destinat al manteniment dels vehicles:

IMG_9044

Fotografies de l'interior d'aquest taller. En primer terme, un Land Rover de l'empresa:

IMG_9043

IMG_9048

Personal treballant dins del taller:

IMG_9045

IMG_9046

IMG_9047

IMG_9049

Tres vehicles que integraven la flota d'ENHER: un Ebro B-45, una tractora Berliet per arrossegar grans pesos i un Pegaso 1060:

IMG_9050

L'organització del treball aquells anys era molt diferent d'avui dia. Les empreses no els recava pas de tenir personal perquè els salaris i les cotitzacions socials no eren pas un problema. A més, es treballaven més hores, incloent-hi els dissabtes pel matí.

Les empreses importants aleshores tenien escoles d'aprenentatge i formació, una figura blasmada després pels sindicats i que ara es vol recuperar altre cop. Al capdavall, era un món molt més senzill que no pas el que ens ha tocat de viure a nosaltres.

dijous, 27 d’octubre del 2011

Les obres de construcció de l'embassament de Mequinensa per ENHER (III).


A l'àlbum fotogràfic de la construcció de l'embassament de Mequinensa, del fons documental d'ENDESA, hi ha una tirallonga de fotografies de les obres que ENHER va executar en el període dels mesos de maig del 1960 fins el 1961. Aquestes fotografies posen de manifest la magnitud d'aquesta obra:

IMG_9015

IMG_9016

IMG_9017

IMG_9018

IMG_9019

IMG_9020

IMG_9022

IMG_9023

IMG_9024

IMG_9025

IMG_9026

IMG_9027

Instal·lacions destinades a les oficines i tallers, fotografiades el juny del 1961. Les seves dimensions són congruents amb l'envergadura de l'obra que executava ENHER:

IMG_9028

Una fotografia deliciosa. Uns Pegasos amb remolc treballant a l'estació de formigonar:

IMG_9031

Execució de part de les obres que integraven la construcció d'aquest embassament, l'octubre del 1961:

IMG_9032

IMG_9033

IMG_9034

Treballs de formigonar l'embassament:

IMG_9038

Obres de construcció de la central hidroelèctrica:

IMG_9040

Estat de l'espai on era prevista la instal·lació de la subestació:

IMG_9042

La gruix de la construcció d'aquest embassament ja estava força enllestit l'any 1962, segons s'acredita amb aquesta seqüència fotogràfica. Continuarà.

diumenge, 23 d’octubre del 2011

Construcció d'ENHER de l'embassament de Mequinensa (II).

La construcció de l'embassament de Mequinensa, a l'aiguabarreig dels rius Ebre i Segre, va perllongar-se des del 1957 fins el 1964, any que van finalitzar definitivament un cop realitzades les comprovacions pertinents.

El disseny i construcció d'aquest embassament, don Victoriano Muñoz Homs i el seu equip van aprofitar tota l'experiència acumulada, que era molta, de la construcció dels embassaments a la comarca de l'Alta Ribagorçana. I malgrat que llur disseny i concepció era força diferent de les obres executades per ENHER al Pirineu català.

Tanmateix, el resultat fou reeixit, palesant l'alt nivell de formació i coneixement dels enginyers, arquitectes i personal que va treballar en el disseny i execució d'aquesta obra. Va ser un repte que van aprovar amb bona nota. Un èxit col·lectiu d'ENHER i individual del seu màxim responsable, l'enginyer lleidatà Victoriano Muñoz.

Un cop realitzats els treballs preparatoris, les obres es van iniciar l'any 1957. Les primeres fotografies de l'àlbum fotogràfic d'ENHER, de l'abril del 1958, són de la construcció d'un dels contraforts de l'embassament de Mequinensa.

IMG_8994

Instal·lacions construïdes per ENHER per a poder dur a terme aquesta obra faraònica:

IMG_8995

L'estat de les obres de construcció de l'embassament l'agost del 1958. Hi havia camions i carros treballant-hi:

IMG_8996

Instal·lacions de formigonar el setembre del 1958:

IMG_8997

Treballs de formigonar l'embassament el novembre del 1958:

IMG_8999

IMG_9000

Un camió Pegaso 125 d'ENHER descarregant matèria primera a les instal·lacions de formigonar:

IMG_9001

Treballs d'excavació en els quals hi participaven uns Euclid:

IMG_9002

IMG_9003

Treballs de formigonar l'embassament el maig del 1960:

IMG_9004

Construcció del sobreeixidor de la central el maig del 1960:

IMG_9005

IMG_9006

IMG_9008

IMG_9014

Estat de les obres de construcció de l'embassament de Mequinensa el juny del 1960:

IMG_9009

IMG_9010

IMG_9011

IMG_9012

IMG_9013

Malgrat la magnitud del repte que suposava i els precaris mitjans disponibles, aquesta obra va executar-se en un termini breu, possiblement per la motivació del personal que hi treballava. Continuarà.