El vehicle número 29 de l'empresa Transports i Grues Àngel Vilar SA: la grua Demag (XIII).

El vehicle número 29 de l'empresa bisbalenca Transports i Grues Àngel Vilar SA va ser una grua alemanya Demag amb matrícula B-48658-VE. 

L'adquisició d'aquesta grua, amb una gran capacitat de càrrega, va permetre l'ampliació de la gamma de grues que cobrien les necessitats en obres i empreses de les comarques gironines. Era plenament complementària de les altres dues grues de l'empresa, la Pesci, muntada a la part posterior del Barreiros Saeta, i la nord-americana Bucyrus Erie. La grua Demag fotografiada en una actuació:

Les auto-grues Demag i Bucyrus muntant el sostre d'una nau:

La venda i transport de la grua Demag damunt d'una góndola que arrossegava una tractora Mercedes Benz de l'empresa de transports Germans Huerta, de l'Hospitalet del Llobregat:

Continuarà.

Més fotografies de la primera grua mòbil de l'empresa Transports i Grues Àngel Vilar SA: la Bucyrus Erie (IX).

Continuem exposant les fotografies que conserva el senyor Àngel Vilar d'algunes obres i intervencions que va treballar-hi l'auto-grua Bucyris Erie, i que va suposar un salt qualitatiu dels serveis de grua que oferia l'empresa Transports i Grues Àngel Vilar SA. Aquesta grua mòbil podia cobrir unes obres de més envergadura que no pas la grua Pesci muntada damunt del Barreiros Saeta.

Instal·lació d'unes sitges en un granja:





Treballs per la construcció:

La grua mòbil Bucyrus Erie damunt d'una góndola Trabosa que arrossegava una tractora Pegaso 1234:

 



 

Estat actiual d'aquesta auto-grua, dipositada al pati de la nau de l'empresa, a la carretera de Calonge 7 de La Bisbal d'Empordà:

 











Continuarà. 

La primera grua mòbil de l'empresa Transports i Grues Àngel Vilar SA: la grua móbil Bucyrus Erie (VIII).

El vehicle número 17 d'aquesta empresa bisbalenca va ser una grua mòbil Bucyrus Erie, produïda per l'empresa nord-americana del mateix nom amb seu a Ohio i que va ser adquirida pel Caterpillar l'any 2011. Era una màquina excel·lent aquells anys. Tenia la matrícula GI-2344-VE. Aquesta auto-grua va ser comprada al representant de Barcelona. Fotografies d'aquesta grua mòbil tot terreny, que es va donar de baixa l'any 2002, davant de la nau de l'empresa a la primera meitat dels anys 1970:



 

Participant en la construcció d'unes naus industrials:













Aquesta grua mòbil executava les feines que la grua Pesci muntada en la part posterior del Barreiros Saeta no tenia capacitat per atendre. Era una grua útil aquells anys atès que aleshores no hi havia pas grues grosses muntades sobre camions, a diferència del que ocorre avui dia.

A la primera meitat dels anys 1970, hi havia a les comarques gironines quatre empreses principals de grues: Grues Girona, propietat del senyor Eduard Puig, de l'empresa Ferros Puig, que disposava de grues angleses Coles i alemanyes Demag; Grues Pallí, també de la ciutat de Girona, propietat del senyor Francesc Pallí Mareña, que treballava amb grues Luna, produïdes a Osca, i la francesa Potain Poclain Materiel (PMM); Grues Padrosa de Figueres, que tenia grues italianes Ormig, Grove, Luna i Diamond; finalment, a Portbou, hi havia l'empresa Francesc Ros Trias SA, que transbordava la mercaderia, principalment a granel, entre els vagons espanyols i francesos que tenien diferent amplada de via.