Antics transportistes de la ciutat de Girona: records d'en Joan Mercader i d'en Martirià Brugada (III).

Portem a col·lació TRANSPORTS JUNCÀ, que treballava amb un camió Ebro B45 amb bolquet. Motor Ibérica SA, fabricant dels camions Ebro, oferia de fàbrica una carrosseria de fusta per a transports generals. D'aquesta manera, els compradors d'aquests camions acollits a aquesta proposta, se'ls hi lliurava el camió Ebro carrossat.

TRANSPORTS SERRAT, una altre empresa de transports de la ciutat de Girona, tenia un camió Ford Thames Trader equipat amb una plataforma per anar a bosc. Es dedicava al transport de fusta, socs i llenyes. I TRANSPORTS JOSEP RIBAS, que treballava principalment per la construcció, tenia un camió Bedford amb bolquet.

TRANSPORTS LLUÍS BLANCH va treballar sempre amb camions de la casa Barreiros: un Halcon de cabina allargada amb vidres laterals, un Azor i el menut de la gamma, un Saeta. Cobria transports generals i de vi amb cisternes. Publicitat d'aquest transportista: 

 

TRANSPORTS PERE CASAS, del barri del Pont Major de Girona, va tenir varis camions Barreiros amb caixes de fusta per a transports generals. El darrer camió va ser un Barreiros Super Azor Gran Ruta amb matrícula GI-56628.

TRANSPORTS JOSEP VILARÓ treballava amb un Pegaso 1031, que muntava un eix acerbi, carrossat amb un bolquet. També cal ressenyar TRANSPORTS LLUÍS DORCA, del carrer del Carme de Girona, un dels primers camions dels quals va tenir, molt vell, amb matrícula GI-6XXX, procedia de TRANSPORTS BARNADAS, una de les principals empreses de Girona. Després va comprar camions Nazar; més endavant treballava amb camions Avia. 

CERÀMIQUES DAMIAN FEIXAS, que tenia una bòbila al barri de Palau de Girona, disposava d'un camió Ford amb bolquet. Més endavant va comprar un Pegaso Comet i un 1065 Europa. En el proper article continuarem l'exposició d'empreses de transport de la ciutat de Girona.

El furgó Nazar B tancat dedicat a bar ambulant del senyor Gregorio Calahorra i Naranjo de la ciutat de Girona.

En Gregorio Calahorra i Naranjo, veí del barri de Sant Narcís de Girona, va començar l'any 1962 l'activitat del transport amb un tricicle per la ciutat de Girona i els pobles dels voltants. Aviat aquest tricicle li va ser petit i aleshores va estrenar un furgó Nazar B tancat que va comprar al concessionari oficial de Girona. Amb aquest furgó cobria transports generals i, particularment, treballava per en Prat, fill de Tortellà, a l'Alta Garrotxa, que tenia un establiment de torrar pinyons a la plaça de braus del barri de la Devesa de Girona. 

A la carrosseria original del furgó tancat, el senyor Calahorra va practicar-li unes obertures abatibles amb un taulell interior pel servei de bar i gelateria ambulant. Els dies de festa que es celebraven curses de braus a Girona aparcava el furgó Nazar davant de la plaça i oferia als espectadors begudes, refrescs i gelats. També estacionava el Nazar en uns càmpings de Palamós i Sant Antoni de Calonge, a la Costa Brava, on oferia aquests productes.

En Pere Liu, que continua la recerca intensiva i sense defallir de fotografies de vehicles Nazar entre els seus antics clients, disposa d'una fotografia d'aquest furgó Nazar del senyor Calahorra dedicat a bar ambulant. Fotografia que és extraordinària per conservar tot el sabor dels anys 1960: el rètol de la publicitat de la beguda refrescant Ondina, desapareguda fa molts anys, damunt del sostre, el cartell del Night Club Savoy i l'anunci dels càmpings on practicava el servei de bar ambulant que presenta l'estil dels anys del desarrollismo (desenvolupament) espanyol:

El manteniment i reparacions d'aquest Nazar en Gregorio Calahorra el confiava a en Pere Liu. Al cap d'uns anys el senyor Calahorra va donar aquest furgó Nazar a un home que menava un camp al poble de Canet d'Adri, proper a la ciutat de Girona. Aleshores plegat del Nazar va obrir un bar al barri de Sant Narcís.

Es dóna la circumstància que a Canet d'Adri hi havia un altre transportista, de nom Manel, client d'en Pere Liu, que tenia un Nazar B tancat com el d'en Gregorio Calahorra, dedicat a la recollida de cantines, marranxes o lleteres de les granges de vaques d'aquell cantó i llur transport a una empresa on l'envasaven i distribuïen.

En Lluís Dorca, un altre transportista del carrer del Carme de Girona, tenia dos furgons Nazar B, un obert amb caixa de fusta i un altre de tancat com el que il·lustra aquest article. També tenia dos camions Nazars grossos, un A de sis tones i un B de set tones carrossats amb unes caixes de fusta per a transports generals. El senyor Dorca traginava sacs de pinso des de la fàbrica que l'empresa Ganador tenia a Manresa fins a la ciutat de Girona i llur repartiment entre els distribuïdors i clients escampats als pobles i granges de les comarques gironines. En Pere Liu se n'havia fet un fart de marxar cap a Manresa i les comarques del Bages i Osona a reparar aquests camions i furgons del senyor Dorca avariats a la carretera.

Tant de bo que en Pere Liu ens continuï oferint aquests petits tresors, les fotografies dels vehicles Nazar, una de les marques més estimades per aquest bloc.