Més vehicles de l'empresa GIRONABUS en la dècada del 1980 (III).

Continuem amb els vehicles de GIRONABUS SA:


11) AUTOCAR AVIA amb matrícula GI-1845-D.
Places: 29
Carrosseria: Ugarte.
Es va vendre a Ripoll per ser desballestat.






12) AUTOCAR AVIA amb matrícula GI-7583-F.
Places: 26
Carrosseria: Beulas
Butaques: Fainsa.

Estava equipat amb nevera i televisió. Es va comprar a l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, inscrivint-se a nom de l'empresa GIRONABUS SA. Es va vendre al senyor Manuel Fernández "xaleco". El xòfer fou l'Antonio Jiménez.

13) AUTOCAR AVIA amb matrícula GI-3950-H.
Places: 19
Carrosseria: Ugarte.
Es va vendre l'any 1993 per a ser desballestat.






14) AUTOCAR PEGASO amb matrícula GI-4198-H

Els xòfers d'aquest vehicle van ser els senyors Antonio Jiménez i Joaquim Camps. Aquest autocar, el primer per la dreta, fotografiat a Lorda:

Aquest autocar fotografiat a Girona amb altres vehicles d'AUTOCARS BRUGUES OLIVET SA. És just enmig, el quart tant per l'esquerra com per la dreta:

15) AUTOCAR BARREIROS amb matrícula GI-1221-J.
Places: 60
Carrosseria: Vanholl

Aquest autocar, propietat de GIRONABUS SA, es va vendre l'any 1987 al senyor Jaume Terradas, de Figueres. Aquest autocar fotografiat a Lorda.

Aquest autocar fotografiat a Lorda al costa d'un altre autocar Barreiros carrossat per Vanholl de l'empresa BRUGUÉS PRAT SA amb matrícula GI-9975-I:

16) AUTOCAR BARREIROS amb matrícula GI-7400-J.
Places: 60
Carrosseria: Vanholl.

L'empresa GIRONABUS SA va vendre'l el 1983 al senyor Pere Estarriol i Bramon, de Figueres. Aquest autocar a Banyoles talment fou lliurat pel carrosser l'any 1979:

La carrosseria pintada amb els colors identificatius de GIRONABUS SA:





En un viatge a Lorda:





17) AUTOCAR DODGE amb matrícula GI-9991-L.
Motor: Chrysler BS36
HP: 45,76
Places: 55 més el conductor
Carrosseria: Vanholl
Butaques: Fainsa

Aquest autocar estava equipat amb aire condicionat, vídeo i televisió. Es va comprar a AUTO NAVARRA de Pamplona, per mediació del senyor Manuel Fernández, en "xaleco". Es va inscriure a nom de la societat GIRONABUS SA. Hi ha l'anècdota que quan l'empresa Vanholl l'estava carrossant, es va haver d'acollir al procediment de suspensió de pagaments. Aquest autocar fotografiat l'any 1980:

En un viatge organitzat per l'agència de Canigó:

En properes cròniques continuarem espigolant l'arxiu del senyor Joan Brugués sobre aquesta empresa gironina.

Els autocars de GIRONABUS SA: els primers anys (II).

1) El primer vehicle de GIRONABUS SA fou un autocar Pegaso Barajas amb carrosseria Viberti i matrícula GI-31.068.

Xassís núm. 413.198
Motor núm. 413.198
HP: 34
Places: 41
Tara: 7.330 quilos
Pes màxim: 11.020 quilos.

Aquest autocar es va matricular el 5 de juny de 1961, estrenant-lo l'empresa Collell de Bescanó. Els altres propietaris d'aquest vehicle foren en Lluís Serra; Joan Bresas, de Torroella de Montgrí; Lluís Serra per a GIRONABUS SA; i el senyor Joan Brugués i Prat, qui va comprar-lo el 22 de desembre de 1977. El xòfer fou en Joaquim Soler.

2) AUTOCAR SAVA amb matrícula GI-57XXX (no es coneix exactament la matrícula). Es va vendre al senyor Gisbert, com a vehicle de pràctiques d'autoescola per a la formació de conductors.

3) AUTOCAR BARREIROS A-131 amb matrícula GI-68289.
Xassís núm. 835.009.
Motor núm. 156.106.
HP: 41
Places: 50
Carrosseria: Barreiros.
Es va matricular el 20 d'abril de 1967; el 31 de desembre de 1976 el senyor Joan Brugués i Prat va vendre'l al senyor Lluís Serra per compte de GIRONABUS SA. Es va vendre el desembre del 1977 al senyor Joan Presas i Amer, de Torroella de Montgrí. Aquest autocar fotografiat al santuari de Loiola:

4) AUTOCAR OM amb matrícula GI-68611.
Places:45
Carrosseria: Ayats.
Aquest autocar va adquirir-se al senyor Joaquim Pujadas i Torrent, inscrivint-se a nom de GIRONABUS SA. Es va vendre el 19 de juny de 1980 al senyor Manuel Fernández, en "Xaleco". Aquest autocar fotografiat amb altres autocars de l'empresa OLIVET a Girona. És el primer per l'esquerra:

5) AUTOCAR AVIA amb matrícula GI-85128.
Xassís núm. 3922763
Motor núm. 354-U-72120.
HP: 29
Places: 36 Carrosseria: Ugarte

Aquest autocar va comprar-lo el senyor Antonio Cassà i Jordà, d'Olot, el 1 de juliol de 1969. Es va vendre a l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA. Es va revendre a GIRONABUS SA mitjançant el seu representant, en Lluís Serra. El 8 de novembre del 1978, el va comprar el senyor Joaquim Casademont i Font.
Aquest Avia, el primer per la dreta, junt amb d'altres autocar de l'empresa OLIVET:

6) AUTOCAR AVIA amb matrícula GI-89265.
Places: 20
El va comprar el senyor Lluís Serra, apoderat de GIRONABUS SA. I es va vendre al senyor Manuel Fernández.

Documentació administrativa:

7) AUTOCAR BARREIROS amb matrícula GI-91781.
Places: 60
Va comprar-lo el senyor Lluís Serra i Boada. Es va vendre el 12 de març del 1980 al senyor Manuel Fernández "Xaleco". El va adquirir autocars Bello.

8) AUTOCAR PEGASO COMET 6042 amb matrícula GI-99301.
Places: 48
Carrosseria: Ciscar Autocar comprat al senyor Joan Brugués i Prat, inscrivint-se a favor de l'empresa GIRONABUS SA. Es va vendre al senyor Manuel Fernández, "xaleco". El xòfer d'aquest vehicle fou en Martí Pascual. Aquest autocar és el tercer per l'esquerra, fotografiat amb altres vehicles de l'empresa OLIVET a Girona:






9) AUTOCAR BARREIROS D36 amb matrícula GI-3835-A.

Xassís núm. 8BD-3604500
Places: 43

Aquest autocar el va comprar el senyor Lluís Serra i Boada, en qualitat de gerent de GIRONABUS SA. Es va vendre al senyor Manuel Fernández "xaleco" el 12 de març del 1980.

10) AUTOCAR AVIA amb matrícula GI-1625-D.
Places: 25.

En properes cròniques continuarem exposant els vehicles de GIRONABUS SA gràcies a l'arxiu que conserva el senyor Joan Brugués i Prat, de Banyoles (Pla de l'Estany).

Vehicles de Can Olivet amb matrícules d'altres províncies (XV)

76) AUTOCAR CHEVROLET amb matrícula B-49076.

Aquest autocar fou venut per l'Alella inscrivint-se a favor del senyor Agustí Brugués i Olivet, de Besalú. Un cop comprat, fou carrossat per AUTO TRANSPORTS VILADEMULS per a cobrir un servei de mercats que explotaven els senyors Agustí Brugués i l'Esteve Sellés, de Quart.
Fou el primer autocar d'Autos Olivet que va conduir en Joaquim Genís i Nierga.

Aquest autocar fotografiat a la carretera de Besalú l'any 1956:







77) TURISME SEAT 1400 amb matricula B-119810.
Places: 5
Aquest auto fou comprat al garatge Oller de Banyoles, inscrivint-se a nom del senyor Joan Brugués i Prat, amb domicili al carrer Generalísimo 1-3 de Besalú (Garrotxa). Aquest auto havia estat anteriorment un taxi de Barcelona.



78) AUTOCAR PEGASO BARAJAS amb matrícula B-279130.
Xassís núm. 413.471
Motor núm. 60010153
Places: 40
Carrosseria: JORSA MONOTRAL fabricada a Mataró (Maresme).
Es va comprar el mes de maig del 1962 al concessionari MOTORMOVIL de Barcelona per 750.000 pessetes, matriculant-se el 12 de maig de 1962. Es va inscriure a nom del senyor Agustí Brea i Prat, amb adreça al carrer Blac 48 de Malgrat de Mar. Es va vendre el maig del 1967 a en Giralt de Lloret de Mar (La Selva).
Per raons comercials imposades per PEGASO, les empreses o persones físiques solament podien comprar vehicles Pegaso en la província on tenien el domicili social, sent prohibit d'adquirir vehicles a d'altres províncies. Per a superar aquesta restricció absurda, aquest Pegaso va domiciliar-se a Malgrat de Mar (Maresme).
El xòfer d'aquest Pegaso Barajas fou en Jaume Surina i Tubert.

Aquest Pegaso Barajas fotografiat en el pont de Besalú (Garrotxa). En primer terme, l'autocar Pegaso amb matricula GI-20101:







Targeta de garantia d'aquest vehicle lliurada per ENASA:







79) AUTOCAR PEGASO BARAJAS amb matrícula B-280401.
Carrosseria: JORSA MONOTRAL
Aquest autocar fou matriculat el 20 de maig del 1962. Fou comprat el gener del 1965 a l'empresa GLOBAL VOL-SOL SUNFLIGHT de Sant Feliu de Guíxols. Es va inscriure a nom del senyor Josep Verdaguer i Ferrer, si bé era propietat dels senyors Verdaguer, Brugués, Olivé i Zaran.


80) AUTOCAR PEGASO BARAJAS amb matrícula B-280732.
Places: 60
Carrosseria: JORSA MONOTRAL.
Aquest autocar fou matriculat el maig del 1962. Fou comprat el gener del 1965 a l'empresa GLOBAL VOL-SOL SUNFLIGHT de Sant Feliu de Guíxols. Es va inscriure a nom del senyor Josep Verdaguer i Ferrer, si bé era propietat dels senyors Verdaguer, Brugués, Olivé i Zaran.



81) AUTOCAR PEGASO 6030 amb matricula B-295337.
Xassís núm. 461062
Motor central núm. 461062
Carrosseria: JORSA MONOTRAL.
Aquest autocar fou matriculat el 22 d'octubre de 1962. Es va comprar el 7 de maig de 1966 a l'empresa LA HISPANO FUENTE EN SEGURES (HIFE), del carrer Balmes 18 de Barcelona, per mediació del concessionari oficial PEGASO de Girona, AUTOREMOLCS GIRONA SA. Aquest autocar estava en venda a PEGASO Madrid per un preu de 775.000 pessetes en 18 mesos i 61.300 pessetes de finançament.
Es va inscriure a nom del senyor Agustí Brugués i Olivet, amb adreça al carrer Generalísimo 1, de Besalú (Garrotxa). Es va vendre al senyor Pere Estarriol i Bramon, de Figueres (Alt Empordà). Els xòfers foren en Joaquim Genís i Nierga (1966) i en Jaume Surina Tubert (1967).

Dues fotografies d'aquest autocar al parador de Caldes de Malavella, a la carretera N-II:





Aquest autocar al garatge de Can Olivet, del carrer Nord, de Banyoles (any 1968):



Permís de circulació d'aquest vehicle:









82) AUTOCAR PEGASO COMET amb matrícula B-380698.
Xassís núm. 521.356
Pneumàtics: 9,00 x 20
Carrosseria: HUGAS de Barcelona
Butaques: SINGLA de fusta.
Aquest autocar va matricular-se el 3 de setembre de 1964. El 6 de desembre del 1978 el senyor Joan Brugués i Prat va comprar l'empresa d'autocars del senyor Antonio Cassà Jordà, d'Olot, integrada per 6 autocars, un dels quals era aquest Pegaso. Es va inscriure a favor del senyor Joan Brugués i Prat, amb domicili al carrer Sant Esteve 3 d'Olot. Es va vendre el 24 de desembre de 1981 al senyor Manuel Fernández Sánchez ("Xaleco") de Pallejà: es va comprar la targeta atès que el vehicle fou desballestat.
Llurs xòfers foren en Joan Nadal i en Llorenç Quintana.



Documentació administrativa: