divendres, 29 d’octubre del 2010

El camió Hispano Suiza de la família Masclans Garriga de Sant Feliu de Codines (Vallès Oriental)

Durant la dècada del 1940, les activitats forestals van prendre una forta embranzida a Catalunya: l'absència de petroli per l'aïllament internacional i la manca de divises per a adquirir-ne, va revifar l'interès per a anar a bosc a recollir llenya i fusta.

Aquesta activitat econòmica es va desenvolupar a tot el país. Si hom compara les fotografies dels boscos catalans fins als anys 1960, adverteix la poca massa arbòria que hi havia aleshores, en comparació als boscos que Catalunya té avui dia. A més, aquella activitat si bé era molt feixuga, oferia una rendibilitat econòmica.

A Sant Feliu de Codines, una de les famílies que anava a bosc fou la família Garriga Masclans. Tenien un negoci d'explotació forestal, o sigui, tallaven, netejaven i feien carbó que ells mateixos anaven a repartir per als diferents punt de venda. Per a aquesta activitat econòmica, van tenir un camió Hispano Suiza G-66. En aquesta fotografia, presa en els anys 1940, hi ha aquest Hispanio Suiza carregat amb sàrries de carbó:

720%20TRANSPORT%20DE%20CARBÓ[1]

Aquest camió no entrava al bosc ja que en aquells temps per desemboscar es feien servir mules i matxos carregats amb els sarrions més petits que no pas el que carrega el camió. De segur que els carregadors per a camions es feien a peu de carretera. Els camins bons permetien el pas de carros.

Aquesta fotografia és d'un gran interès històric atès que hi ha molt poques fotografies de l'Hispano Suiza G-66. Desenvolupat després d'acabada la guerra civil l'any 1939, va servir per la fabricació del primer camió Pegaso. Per tant, aquest model constitueix la transició entre la desaparició de la mítica Hispano Suiza i el naixament de Pegaso. La producció d'aquest model, en aquells anys plens de dificultats de tota mena, fou molt curta.

Des d'ací vull agrair al senyor Pere Vallcorba i Fontserè, fotògraf jubilat de Sant Feliu de Codines, que m'hagi fet arribar aquesta fotografia. I també un agraïment molt especial envers l'amic Josep Carbonell i Rodés, qui m'obre les portes de transportistes i fotògrafs del Vallès Oriental, les fotografies dels qual permeten la redacció d'aquestes cròniques.

dissabte, 16 d’octubre del 2010

Autocars Pegaso de Can Olivet durant la segona meitat dels anys 1970 (X)

56) AUTOCAR PEGASO 6064 amb matrícula GI-6631-H.
Places: 48
Carrosseria. Ayats d'Arbúcies (La Selva)
Butaques: les primeres foren d'Ayats fixes, i més endavant d'Ayats reclinables.
Aquest autocar estava equipat amb nevera, aire condicionat, vídeo i TV.
Aquest autocar fou adquirit al senyor Antoni Cassà i Jordà, d'Olot (Garrotxa), el 6 de desembre de 1978. El senyor Brugués va comprar-li tota l'empresa incloent-hi llurs vehicles. Aquest autocar Pegaso 6064 es va inscriure a nom de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, del carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany). L'any 1994 es va vendre a l'empresa VAQUER, de Cala Ratjada (Mallorca).
Llurs xòfers foren l'Aniceto Vicens, l'Agustí Moline i l'Enrique Contreras.

img767

img768

img769

img770

img762

img763

img764

img765

img766



57) AUTOCAR SAVA PEGASO 5720-21 amb matrícula GI-7407-I.
Xassís núm. 172000014
Pneumàtics: 7,00 x 16
Carrosseria: Beulas d'Arbúcies (La Selva).
Butaques: FAINSA.
Aquest autocar fou matriculat el 1 de març de 1978, sent estrenat per l'Antoni Cassà i Jordà, d'Olot. El 6 de desembre de 1978 el senyor Brugués va adquir tota l'empresa, incloent-hi aquest autocar Sava Pegaso. Es va inscriure a favor del senyor Joan Brugués i Prat, amb adreça al carrer Sant Esteve 3, d'Olot. El senyor Brugués va vendre'l el 16 de juliol de 1981 al senyor Joan Bassaganya Bosch, amb adreça al carrer Nostra Senyora del Prat, de Sant Joan de les Abadesses (Ripollès). El senyor Bassaganya va vendre'l a en Martí Pi. El Sr. Pi el va vendre a una autoescola.
Els xòfers foren en Josep Pararols Cos, i en Joan Colomer Turet.

Aquest autocar Sava Pegaso fotografiat a Roma l'any 1979:

img775

img777

img776

img778

img779

img771

img772

img773

img774



58) AUTOCAR BARREIROS amb matrícula GI-9975-I.
Xassís: 7 BS 1200674
Motor núm. 7 BB 4606550
HP: 45
Places: 60
Pneumàtics: 11,00 x 20
Carrosseria: Vanholl (Saragossa)
Butaques: Fainsa H10
Aquest autocar es va matricular el 21 d'abril de 1978, inscrivint-se a nom de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, amb adreça al carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany). Es va vendre el 20 de març de 1982 al senyor Joan Comasolivas i Vila, del carrer Guilleries 18 de Vic (Osona).
El xòfer fou en Joan Castellà i Mateu.

Aquest autocar Barreiros amb d'altres vehicles de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA fotografiats a Lorda el 1 d'octubre del 1978:

img784

img785

img780

img781

img782

img783



Part de la flota d'autocars BRUGUÉS OLIVET SA fotografiats a Girona l'any 1978:

img786

img787



Autocars de Can Olivet fotografiats a Lorda el 1 d'octubre de 1978:

img788

img789

img790



59) AUTOCAR PEGASO 5030 amb matrícula GI-8749-L
Xassís 1311339
Motor davanter del Pegaso "Europa"
Places: 54
Carrosseria: Ayats (Arbúcies - La Selva)
Butaques: Ayats
Aquest autocar fou matriculat el 8 de febrer de 1980, sent adquirit l'any 1984 a l'empresa CARROSSERIES SARQUELLA SA de Banyoles. Es va inscriure a nom del senyor Joan Brugués i Prat, amb adreça al carrer Sant Esteve 3, d'Olot (Garrotxa). El 4 de febrer de 1985 es va transferir a la societat BRUGUÉS OLIVET SA. El 4 de juliol de 1987, es va vendre al senyor Manuel Fernández, de Pallejà (Baix Llobregat), qui va alienar-lo a en Dalmau de Bàscara (Alt Empordà).

img798

img799

img800

img793

img794

img795

img796



60) AUTOCAR DODGE amb matrícula GI-9992-L
Model BS-312
Xassís núm. 9 BS 1200753
Motor Chrysler BS 36
HP: 45,75
Places: 55
Carrosseria: Vanholl (Saragossa)
Butaques: Fainsa F-70
Aquest autocar Barreiros es va comprar el 3 de març de 1980 al concessionari AUTO NAVARRA de Iruña per mediació del senyor Manuel Fernández. Es va matricular el 14 de març de 1980 inscrivint-se a nom del senyor Joan Brugués i Prat, amb adreça al carrer Sant Esteve 3, d'Olot (Garrotxa). El 1 de febrer de 1985 es va transferir a la societat AUTOCARS BRUGUÉS OLIVET SA. El 21 de juny de 1991 es va vendre al senyor Josep Verdaguer i Ferrer, de Caldes de Malavella (La Selva).
Hi ha l'anècdota que quan estaven carrossant aquest autocar i un altre autocar de GIRONABUS SA amb matrícula GI-9991-L, l'empresa carrossera VANHOLL va presentar suspensió de pagaments.
Els xòfers foren en Jordi Bartrina (anys 1980-1987), en Joan Arau (anys 1987-1988) i en Martí Pascual (any 1989).

Dos autocars Dodge carrossats per Vanholl fotografiats el 18 de març de 1980, pertanyents a l'empresa GIRONABUS (GI-9991-L) i AUTOCARS BRUGUÉS OLIVET SA (GI-9992-L):

img805

Aquest autocar fotografiat a San Remo l'any 1980:

img807

Dues fotografies d'aquest Dodge:

img806

img808

img801

img802

img803

img804



61) AUTOCAR PEGASO 5068 amb matrícula GI-2509-O.
Xassís núm. 187900031
Motor núm. 183100053
Places: 40
Carrosseria: Beulas Super Panorama (Arbúcies - La Selva)
Butaques: Fainsa reclinables.
Aquest autocar estava equipat amb TV, vídeo, nevera i aire condicionat.
Fou matriculat el 13 de novembre de 1981, si bé des del 14 de juliol de 1981 havia circulat amb placa verda GI-7330-RO. Aquest Pegaso fou adquirit per GIRONABUS SA el 4 de desembre de 1980 al concessionari Pegaso de Mataró per mediació del senyor Manuel Fernández. L'any 1981 es va transferir a l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, del carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany). El 3 de març de 1990 es va vendre al senyor Manuel Fernández, de Pallejà (Baix Llobregat).
GIRONABUS SA va comprar el xassís i posteriorment el va vendre a l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA. Aquest xassís fou escurçat per Tallers Auto Pràctic de Barcelona. Al cap d'uns anys se li va canviar el motor Comet per un motor 1065 Europa; també se li va muntar un canvi de marxes ZF 4 x 2. L'any 1994 pertanyia a l'empresa CARREÑO, agregada d'AUTOCARS JULIÀ SA.
Els xòfers foren en Josep Pararols i Cos (any 1981); l'Enric Contreras (any 1986) i en Josep Riera.

img816

img812

img813

img814

img815

img811

img810



Dues fotografies dels anys 1980 del garatge de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA ubicada al carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany):

img809

img817