Vehicles fotografiats per en Xavier Maraña.

En el transcurs d'aquests vint-i-cinc anys, en Xavier Maraña ha retratat uns quants vehicles que s'ha trobat a Barcelona i les seves rodalies. El primer, una gran troballa, fou un Fiat Multipla matriculat a Barcelona i amb l'adhesiu de la inspecció tècnica de vehicles. Suposem que un vehicle tan rar forma pertany a un col·leccionista:

El segon vehicle, una Ebro-Siata aparcada en un voral de la carretera de Sarrià a Vallvidrera, en el tram que discorre entre les cases que formen el Baixador de Vallvidrera. Malgrat els punts d'oxidació que presentava a la part inferior de les portes, el seu estat de conservació era prou bo:

La mítica Ebro Siata que sempre aparcava a la confluència dels carrers de Còrsega i Bailen:





Un Renault Ondine i un motocarro dipositats al sostre d'un cobert a Saragossa:



Una furgoneta Sava dotada de porta colissa:






I una Sava J4 microbús:

Una furgoneta Ebro F108, un vehicle que deixà un bon record entre els seus propietaris, fotografiada a Vilafranca del Penedès:

Un camió Ebro B35 d'un distribuïdor de la casa Damm, productor de cerveses, estacionat al xamfrà del passeig de Sant Joan amb el carrer de Còrsega, davant per davant del Bar Oller:

Un Ebro B45 de la casa Damm, restaurat i que s'exposa en tota mena de trobades i activitats lúdiques i culturals:

Un camió Ebro B45 dipositat, a mode de propaganda, en el pati exterior de la fàbrica que l'empresa cervesera San Miguel té a la ciutat de Lleida:

Un Ebro C550 d'un distribuïdor de la Damm, aparcat en un xamfrà, retratat poc abans de la seva retirada del servei:

Un Ebro B550 amb la seva caixa de fusta amb alces per transports generals, retratat en un poble de Tarragona:

Un Barreiros Saeta 35 equipat amb una caixa frigorífica per a la distribució de postres i gelats. Aquest camió, no fa pas gaires mesos, circulava encara per la ciutat de Barcelona:

Un Pegaso del servei d'extinció d'incendis fotografiat a Puigcerdà:



Un Pegaso Troner 370 d'un transportista de Lleida fotografiat fa uns pocs mesos:

Imatges de vehicles treballant. Manifesten una vitalitat extingida i somorta en els vehicles restaurats i que són peces de col·leccionista, objecte d'exposicions.

Trobada a Vilafranca del Penedès el dissabte 21 de març de 2015 (II).

Acomiadats del senyor Josep Carol férem via cap al polígon industrial de Sant Pere Molanta, en el municipi d'Olèrdola, limítrof a Vilafranca del Penedès. Aquest polígon, un dels principals de la comarca de l'Alt Penedès, acull les naus de les empreses Autocars Dotor i Autocars Vendrell.

La proximitat i accés directe que el polígon de Sant Pere Molanta té amb l'autopista de Barcelona a Tarragona afavoreix que algunes empreses i transportistes del Vilafranca del Penedès hi aparquin llurs camions. També hi ha concessionaris de vehicles, un desballestament i nombroses naus i plantes d'àrids. Una manifestació més de la vigoria de la comarca del Penedès. Un tractora Renault amb llur semiremolc aparcat en aquest polígon:

La primera parada fou per retratar una tractora nord-americana de cabina avançada, matriculada a Tarragona i aparcada dins d'un solar tancat:

Casualment poguérem retratar un camió Pegaso Tecno de dos eixos, carrossat amb un bolquet i una grua, i matriculat a Saragossa. Aquest camió semblava abandonat. La ITV era de l'any 2012. No cal pas amoïnar-se gaire per aquest abandonament atès que Pegasos tancats i preservats per llurs propietaris n'hi ha un bon grapat:

Després en Jordi Núñez es conduí fins a Directauto SL, el concessionari oficial Daf al Penedès que disposa d'un taller en el polígon industrial de Sant Pere Molanta que afronta amb la carretera nacional 340. Gràcies a l'amabilitat del responsable de l'empresa, que treballa els dissabtes pel matí, accedirem al pati del taller on ens esperaven dues sorpreses. Flanquejat per dos Daf, hi havia un Pegaso Egipci amb la ITV de l'any 2012. Fa temps que no es belluga:

L'amfitrió de la trobada, en Jordi, recolzat en el Pegaso, un vehicle que coneix per haver-ne conduïts algunes unitats:

A la part posterior del pati hi havia un Pegaso 1095 Supercomet d'un transportista de Vilanova i la Geltru.  El fet d'haver-lo dipositat a l'aire lliure tant temps ha clivellat la cabina d'òxids i rovells:

Part posterior del Pegaso que conserva els llums originals amb les tres tulipes:

Al costat del Pegaso 1095 hi havia aquest carro de fusta que evoca les primeres dècades del segle XX, per bé que aquest vehicle estigué en actiu fins ben entrats els anys 1960:

Abandonat el concessionari oficial Daf de Vilafranca del Penedès ens dirigirem devers la nau que Autocars Vendrell té en aquest polígon on hi tanca els cotxes. A desgrat que la nostra visita no era anunciada, rebérem un tracte d'una amabilitat extraordinària per part de la família Vendrell.