Segona trobada de vehicles de transport clàssic de Sant Vicenç de Torelló celebrada el passat 26 d'octubre (Osona) (I).

Dit i fet. El matí del dissabte 26 d'octubre es va celebrar a l'exterior del pavelló d'esports de Sant Vicenç de Torelló la segona trobada de vehicles de transport clàssic. Una trobada que havia estat minuciosament preparada per en Xavier Castells i l'Àngel Duran. Solament qui ha participat en l'organització d'un esdeveniment d'aquesta mena sap la feina, temps i cansament que provoca.

Com ja hem dit en un article anterior, en Xavier Castells se n'ha fet un fart de visitar amics, coneguts i saludats que disposen de camions vells per invitar-los a la trobada. Molts propietaris de vehicles per motius diversos van declinar de participar-hi. Una de les causes principals és que els vehicles no són aptes per circular, bé sigui per inconvenients mecànics, bé per no tenir els papers al dia, bàsicament l'assegurança i la revisió de la Inspecció tècnica de vehicles. Una cosa es deixar un vehicle en un racó d'una nau acumulant pols i un altre tenir-lo en condicions de poder ser exposat en encontres de vehicles clàssics, on la presència de camions i altres vehicles de transport cada cop hi és més present.

Un dies abans, en Xavier Castells i l'Àngel Duran van fer un esforç final perquè tot sortís rodat. Ens topàrem amb l'Àngel Duran que ens confessà que no havia sopat ni aclucat l'ull tota la nit. I en Xavier Castells dissimulava el cansament darrera d'unes ulleres de sol esportives. El seu esforç tingué una recompensa. La trobada va ser un èxit. Mantenint el mateix nombre de vehicles exposats, més de la meitat dels vehicles ho eren per primer cop. Aquest és possiblement el gran repte de les trobades de camions clàssics. La renovació dels vehicles que hi participen.

A les dotze del migdia els camions van arrencar i van recórrer un trajecte entre Sant Vicenç de Torelló i Torelló. S'ha d'agrair les facilitats administratives prestades pels funcionaris municipals perquè els vehicles donessin aquest tomb. Al capdavant de la corrua hi havia un jeep de la Guàrdia Urbana i la tancava la tractora Scania d'en Ramon Camprubí, sempre prest en aquesta mena de col·laboracions. 

Un dels vehicles més curiosos exposats fou un tractor-bolquet Volvo, un llangardaix com se'l coneix, de l'empresa d'àrids i graves Castellot, de Manlleu, amb una antiguitat superior als 25 anys:

Un altre camió del ram de les obres públiques. Un Dodge que muntava un bolquet d'Excavacions Tuneu de Torelló:

Una de les novetats respecte de la trobada anterior fou l'exhibició d'un Pegaso de bombers i d'un camió militar, un Steyr:

El Pegaso Comet de Transport Nord de Torelló, fidel a la cita, també va ser-hi present:

Un dels vehicles més cridaners i llampants era aquesta tractora Pegaso Tecno completament decorada. L'originalitat i gosadia de la proposta és un fet cert. Com també ho és la inversió econòmica del promotor d'aquest projecte que contribueix a perpetuar el record dels camions Pegaso: 

 

Un Fiat Abissini de l'empresa Transports i Grues Carlos Martínez, de Barcelona, excel·lentment restaurat. Un vehicle cèlebre per haver participat en la guerra entre Itàlia i Abissínia motivada per l'expansionisme i els deliris de grandesa de Benito Mussolini. El seu propietari ens mostrà una osca en el marc del vidre davanter causat per la bala d'una arma de foc. Segons que sembla, és l'únic Fiat Abissini que hi ha a Catalunya: 

Un camionet Santana 2000 concebut per treballs agrícoles i forestals:

Un dels vehicles més rars de la trobada va dur-lo en Claudi Roca, desballestador de Gironella i un dels principals col·leccionistes de microcotxes produïts a Espanya a la postguerra. Un Iso Isseta proveït amb una caixa de fusta magníficament restaurat: 

Dues furgonetes Citroen. La grossa, a diferència de França, molt poc venuda al nostre país; en canvi, el Dos Cavalls un vehicle molt popular i d'una gran utilitat en aquells anys:

L'Hino de Casa Salvans, de Ripoll, distribuïdor de begudes, fabricat al Japó als anys 1950 era una manifestació clara que la indústria de l'automoció la dominarien nipons i alemanys, els dos països que van perdre la Segona Guerra Mundial.

Transborràs SL, de Cervelló, té un altre de camió Hino preservat. A veure si algun dia el senyor Jordi Borràs i Rovira s'anima a exposar-lo. Possiblement que siguin els dos únics Hino que es conserven a Catalunya.

 

Una Ford d'un col·leccionista del poble d'Ogassa-Surroca procedent de Tallers Casals SA de Ripoll que va participar en aquest encontre l'any passat: 

Un Ebro B35 restaurat amb la seva caixa de fusta d'època. Aquest Ebro talment s'aprecia en aquesta presa, és una derivació de la cabina del Ebro B45, de procedència nord-americana, amb el capó del motor convenientment escurçat.

En la nostra opinió, els retrovisors que munta constitueixen un esguerro absolut. A vegades, fer les coses bé no costa pas gaire. Solament cal fixar-s'hi una mica. Són petits detalls que palesen l'encert i bondat d'una restauració  

Dels vehicles de transport més petits destacava aquest Isocarro amb sostre i la caixa de fusta ben restaurada que simbolitza una de les modalitats del transport i distribució urbana més en voga a la primera meitat dels anys 1960:

Continuarà.

Vehicles confirmats a la trobada de Sant Vicenç de Torelló del proper dissabte 16 d'abril de 2011.

Des d'aquest bloc ens hem bolcat en la iniciativa d'una trobada de camions i autocars clàssics a Catalunya que es celebrarà, si Déu vol, el dia 16 d'abril de 2011 a Sant Vicenç de Torelló.

Creiem que un país com Catalunya, que ha estat un gran fabricant de vehicles amb empreses capdavanteres mercès a la revolució industrial protagonitzada al segle XIX mitjançant la implantació de la màquina de vapor en les fàbriques tèxtils i el sorgiment de treballadors especialitzats, ha de tenir un certamen de vehicles clàssics de transport que consolidi l'important afició que hi ha en relació al motor.

Aquesta mena de trobades força esteses en d'altres països europeus també ha d'arrelar per força a Catalunya. D'afició n'hi ha. I ara hi ha afeccionats als camions clàssics delerosos de consolidar un encontre que esdevingui un punt de trobada de vehicles i persones amb un interès comú: els camions, autocars i furgonetes clàssics.

Mentre que les trobades periòdiques de tractors clàssics és una activitat consolidada arreu de Catalunya, com també ho són les exhibicions d'autocars i autobusos amb els ral·lis que organitzen ARCA (Associació per a la recuperació i conservació d'autobusos) de Sabadell, l'empresa Sagalés de Caldes de Montbui i TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), amb un gran èxit de participació i ressò mediàtic, hi ha un buit en quant als camions clàssics. L'arrelament i consolidació d'aquesta trobada de Sant Vicenç de Torelló pot satisfer la voluntat dels afeccionats de gaudir amb els vehicles clàssics de transport.

En aquesta primera edició de l'encontre camions clàssics que es celebrarà a Sant Vicenç de Torelló, dins del marc de la trobada de maquetisme ferroviari, hi assistiran els següents vehicles:

1) Pegaso Comet de l'AGÈNCIA NORD de Torelló:




2) Pegaso Comet de l'empresa Codina de Torelló:


3) Pegaso 200 d'en Jordi Ros, de Mataró:



4) Pegaso de l'empresa Arimany:


5) Pegaso Comet de l'empresa TRANSPORTS CANIGÓ equipat amb una grua Luna:




6) Camió Mercedes Benz de l'empresa Arimany.


7) camió Barreiros.


8) Camió GMC procedent de l'exèrcit:


9) Camió Ebro C de l'empresa Rosell de Torelló:



10) Ebro C cisterna de l'emprea Lladó de Roda de Ter:


11) Ebro E de la Fonda Vilaseca:



12) Avia de l'autoescola Munell:


13) camió Avia portacotxes amb plataforma.


14) dos camions Ford de Sant Joan de les Abadesses.


15) Un Ford V8 de Palau Cars.


16) Camió Ebro C550 de l'agència TRANSPORTS CANIGÓ de Manlleu (família Parramon):



17) Un Ford A de Palau Cars.


18) Un Land Rover grua:


19) Un furgó Mercedes Benz de cerveses Moritz:



20) Una furgoneta DKW Capitone de cerveses Moritz:


21) Un Seat 600 de cerveses Moritz:



22) Un Ford A de 1929 del senyor Ramon Vall-Lamora:



23) Una camioneta Renault de Mollet del Vallès:



24) Una furgoneta Citroen H d'Olot.



25) Un furgó Mercedes Benz d'Olot.


26) Un camionet Citoen d'Olot:


27) Un Isocarro d'Olot.

És possible que s'hi afegeixi algun altre vehicle els propers dies. Des d'ací volem agrair molt especialment els esforços dels senyors Àngel i Sala en l'organització d'aquest esdeveniment. Ara solament cal que el temps ens acompanyi i us animeu a assistir-hi.