Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Domènec Espadalé i Vergés. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Domènec Espadalé i Vergés. Mostrar tots els missatges

diumenge, 19 de juny del 2016

Inauguració del nou concessionari Renault Trucks de Motor Tàrrega SA a Figueres (III).

Quan acudirem al concessionari oficial Renault Trucks del Taller Tàrrega, a Borrassà, a tres quarts de sis de la tarda del passat divendres, arribava en aquell precís instant un camió articulat de l'empresa Calsina Carré. El constructor Renault l'ha encertada amb aquesta cabina i les vendes d'unitats ho avalen:

IMG_2310

Un cop acabades les intervencions dels senyors Esteve, del representant de Renault Trucks Espanya i del senyor Espadalé, moment en què aparegueren dins la nau uns cambrers portant safates plenes de menjars i viandes que distribuïren a les taules parades per tal que els assistents les degustéssim, fou  aprofitat per retratar alguns dels vehicles dipositats al pati. El primer vehicle que hi havia, al costat de l'entrada al concessionari, era aquesta tractora Renault:

IMG_2312

A l'altre cantó de la porta principal hi eren exposats un furgó i una tractora:

IMG_2368

IMG_2365

Davant de la porta d'accés al taller, perfectament arrenglades en forma de semi-arc, deu tractores que Taller Tàrrega havia de lliurar al transportista empordanès Calsina Carré, les quals, pel nostre gust, llueixen una encertada combinació de colors que identifica perfectament l'empresa:

IMG_2314

IMG_2317

IMG_2325

IMG_2326

IMG_2324


IMG_2333

IMG_2323

IMG_2327


IMG_2329

IMG_2331

IMG_2332

I a la part posterior del pati, solitària, una altre tractora Renault del referit transportista empordanès:

IMG_2349

La tractora i la góndola d'un sol eix que portà des d'Alcarràs el Barreiros Super Azor:

IMG_2352

Camió articulat de Villart Logístic SL de Balaguer (Noguera):

IMG_2356

Casualment, quan fotografiàvem les tractores adquirides per Calsina Carré, aparegué, de sobte, el Kenworth grua de Transports Padrosa de Llers remolcant una tractora Renault avariada; un camió, la presència del qual, amb el capó davanter, el radiador cromat i els tubs d'escapament enlairats, és formidable: 

IMG_2345

Els treballadors del concessionari li indicaren al conductor que deixés la tractora avariada a la part posterior del pati:

IMG_2347

Aquest model de Renault, amb una cabina de concepció i disseny revolucionàries, s'ha produït durant vint-i-cinc anys:

IMG_2343

IMG_2361

La feina que esperem que aquest taller atengui quan estigui en ple funcionament, ben aviat, ens féu adonar del paper que la petita i mitjana empresa té al nostre país com a font creadora d'ocupació i riquesa. I són aquestes empreses les que mantenen l'activitat industrial i productiva, inverteixen en investigació i desenvolupament i han incrementat les exportacions a l'estranger. 

Una actitud coratjosa i decidida de les empreses familiars, fruit de l'esperit emprenedor que es manté viu a Catalunya -també a les Illes Balears i al País Valencià-, malgrat el poc suport de les administracions, una legislació laboral i tributària que les penalitza front les grans empreses, un dèficit crònic en matèria d'infraestructures -l'estat que presenta la carretera nacional II en el tram de l'Alt Empordà és colpidor-, un excés de normativa administrativa que regula els requisits d'obertura d'establiments que dilata els terminis d'atorgament de llicències, n'encareix el cost d'execució de les reformes o noves instal·lacions i sovint ha causat la pèrdua d'inversions empresarials. 

A desgrat dels factors desfavorables enumerats, i n'hi ha més, les petites i mitjanes empreses catalanes són l'autèntica força que tenim per sortir de la crisi i fer un país més pròsper. La inauguració i posada en funcionament d'aquest concessionari és un exemple patent d'aquest fet.

Continuarà.

dilluns, 11 d’agost del 2014

Transports Minguet: els anys 1970 (X).

El gener de 1970 els vehicles que integraven la flota de Transports Minguet d'Olot eren els següents:
Pegaso Comet amb matrícula GI-43416.
Pegaso Comet amb matrícula GI-43585.
Pegaso Comet amb matrícula B-318750.
Pegaso 1065 Europa amb matrícula GI-55524.
Pegaso 1065 Europa amb matrícula GI-70897.
Pegaso tres eixos amb matrícula M-494014.
Pegaso 1065 Europa amb matrícula GI-81675.
Tractora amb matrícula BI-52332.
Tractora amb matrícula BI-52896.
Tractora amb matrícula BI-53179.
Tractora amb matrícula BI-57812.
Ebro amb matrícula GI-49588.
Furgoneta Citroën 2 CV amb matrícula GI-75121.
Cinta carregadora d'àrids.
Moto Montesa.

L'agost del 1970 els socis de Transports Minguet fundaren l'empresa Hormigones Olot per la producció de formigó i llur transport a peu d'obra. El 1975 es procedí al canvi de la denominació social de Hormigones Olot SA per Hormigones Pirenaicos SA (HORPISA). L'any 1995, Formigons Pirinencs SA celebrà el vint-i-cinquè aniversari. 

Instal·lacions de l'empresa Hormigones Pirenaicos SA (HORPISA) l'any 1997:

IMG_3045

IMG_3046

El juliol de 1973 Transports Minguet es transformà en una societat anònima. El càrrec de president recaigué en el senyor Esteve Espadalé Ferrés, i el de director gerent en el senyor Domènec Espadalé i Vergés. El domicili social fou establert a la carretera de les Tries 96, un edifici propi que acollia el garatge on hi tancaven els camions. Un dels primers acords adoptats per Transports Minguet SA fou de construir, en el referit edifici, una segona planta destinada a les oficines de l'empresa que, fins aleshores, eren al carrer Lorenzana 25.

El mes d'octubre de l'any 1973 esclatà la crisi del petroli que incidí greument en els països industrialitzats que aleshores se'n deia per simplificar el primer món. L'encariment del preu de petroli es féu sentir a la comarca d'Olot amb una davallada de l'activitat constructora. El 20 de desembre de 1973 es produí l'assassinat del cap de govern espanyol, l'almirall Luis Carrero Blanco. Aquest magnicidi decapitava la successió de la dictadura del general Franco, que morí a Madrid el 20 de novembre de 1975.

El juny de 1972 el senyor Domènec Espadalé i Vergés contragué matrimoni amb la senyora Maria Planella i Cos. Fruit d'aquest matrimoni nasqueren la Sònia i l'Olga.

IMG_3047

L'any 1975, malgrat que els efectes de la crisi del petroli pesaven en una comarca fortament industrial com la Garrotxa, Transports Minguet SA comprà un local a la carretera de les Tries 101, davant per davant de l'edifici que ja tenia l'empresa, i que fou destinat als garatges i els tallers.

Els nous locals de Transports Minguet a la carretera de les Tries, l'estiu de 1979: 

IMG_3048

El març de 1978 Transports Minguet SA comprà l'empresa de transports del senyor Francesc Oriol. Aquesta empresa transportava fruita des del País Valencià fins a França amb tres camions Pegaso de tres eixos. Una compra que li permeté a Transports Minguet SA de fer transport internacional atès que el senyor Oriol estava en possessió de totes les autoritzacions administratives exigides per practicar aquesta activitat. 

A instàncies del sector del transport de les comarques gironines, el senyor Domènec Espadalé i Vergés fou nomenat l'any 1978 llur representant a la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Girona. L'any 1997 ostentava el càrrec de vicepresident primer.


IMG_3049

En el proper article abordarem els anys 1980 amb els efectes derivats de l'adhesió d'Espanya a la Comunitat Econòmica Europea.