Diumenge 7 d'abril de 2019: tercera edició de la Trobada de Vehicles clàssics a La Panadella (Segarra).

Ja sabem la data de la tercera edició de la Trobada de vehicles clàssics de La Panadella. Serà el diumenge 7 d'abril de 2019, poc abans de la Setmana Santa. Enguany la trobada es concentra en un únic dia del cap de setmana, el darrer. I hi ha una causa de pes per escurçar-la: la proliferació, arreu del país, de trobades de vehicles clàssics que es produeix passada la festa de Sant Josep, amb la irrupció de la primavera.

Superada la letargia associada a l'hivern, l'increment de la llum solar acompanyada de la suavitat en les temperatures diurnes empeny a sortir de casa i voltar. Ocupar les terrasses de bars i restaurants, participar en excursions, passejar pels pobles i ciutats admirant l'esclat que la primavera provoca. I els afeccionats als vehicles clàssics, nombrosíssims a Catalunya, fer sortides a bord de llurs vehicles en les múltiples trobades d'aquesta mena que s'organitzen i convoquen en aquestes dates. S'han de dosificar les energies.

Cartell que anuncia la celebració, a La Panadella, de la tercera edició de la Trobada de Vehicles clàssics que organitza, igual que en edicions passades, el Club de Vehicles Històrics de Lleida, entitat que presideix el senyor Antoni Pomés Tosquella:

La voluntat dels promotors de l'encontre, el Club de Vehicles Històrics de Lleida, i de les Administracions Públiques i demès entitats que hi donen suport (Diputació de Lleida, Ajuntament de Montmaneu, Ajuntament de Sant Guim de Freixenet i Ajuntament d'Igualada, Hotels Bayona i Parada i Transports i Excavacions Herguido SL) és comptar amb un nombre de participants similar del de l'any passat. 

Els matiners, arribats a La Panadella, podran esmorzar de forquilla en els dos establiments oberts al públic, l'Hotel Bayona i l'Hotel Parada. També us podeu proveir de pa cuit amb llenya, un luxe per als residents a Barcelona i la seva àrea metropolitana. També és admirable l'arcaisme que té el bar i restaurant de l'Hotel Parada: seure i consumir una cosa qualsevol us transporta cinquanta o seixanta anys enrere, en funció de la imaginació del comensal. El tracte amatent i considerat del servei, a l'antiga, la simpatia d'en Martí, el cambrer principal de l'establiment, és una reminiscència de temps pretèrits que agrada i per força satisfà a qualsevol persona educada i agraïda. 

En aquesta trobada l'interès cultural que sempre presenta es concentra en la visita al nucli antic d'Igualada i a un dels museus que la ciutat, d'un passat industrial gloriós d'empreses tèxtils, acull. També serà una bona oportunitat per saludar i conèixer afeccionats amb interessos comuns. El viatge en vehicles d'època des de La Panadella fins a Igualada per l'antiga carretera Nacional II, que travessa el poble de Jorba, si el temps és favorable, propici, serà un passeig deliciós, agradable, ple d'encant. 

Els qui hi han participat en edicions anteriors, de ben segur que hi tornaran a ser-hi. Una manifestació més de l'interès que aquesta trobada, esplèndidament organitzada, té per als afeccionats catalans. Un esdeveniment indefugible. Us hi esperem.

La creu del port de l'Ordal a l'antic traçat de la carretera nacional 340.

Catalunya, país abrupte i muntanyós en què les vies de comunicació, magres i escarransides, han jugat un paper principal, hi havia uns quants punts que eren parada obligatòria per als qui hi transitaven amunt i avall. Alguns d’aquests indrets on s’hi aturaven camioners, usuaris d’autocars de línia i serveis discrecionals, viatjants i famílies que es desplaçaven en turismes particulars, han estat reportats en aquest espai.

El lloc de parada habitual més conegut del país segurament és la Panadella, sorgit sobre la carretera nacional II, a la confluència de les províncies de Barcelona, Tarragona i Lleida, que era la porta d’accés al pla de Lleida venint de Barcelona o, procedent de Lleida, l’entrada, per la comarca de l’Anoia, a la zona industrial i densament poblada de Barcelona.

Antic nucli de cases que constituïa el veïnat de La Panadella, en el municipi de Montmaneu: 

Tres imatges de l'hotel Bayona amb la benzinera i el primer garatge adossat a l'edifici principal. Deliciosa publicitat dels pneumàtics Pirelli instal·lada sobre la coberta de la benzinera:

Garatge exterior de l'hotel Bayona, a l'altra banda de la carretera nacional II, delimitat per un mur de pedra i unes arcades:







Façana de l'hotel Bayona:



Construcció del garatge gran de l'hotel Bayona:

Un altre espai de gran popularitat i renom, al centre del país, fou el de Les Quatre Carreteres, al municipi de Tona, on hi paraven els vehicles que circulaven per l’antiga nacional 152 que unia Barcelona amb Puigcerdà a través de Granollers, Vic, Manlleu, Ripoll i la collada de Toses. Una epopeia en els anys 1950 i 1960 amb els precaris vehicles que hi havia aleshores. A les Quatre Carreteres, com també a la Panadella, hi havia un bon hostal amb habitacions obert les vint-i-quatre hores del dia que despatxava menjars a qualsevol hora, un taller mecànic per atendre les panes corrents que els vehicles tenien i una benzinera per proveir-se de carburant i lubricants.

Distintes imatges de l'hostal 4 Carreteres de Tona, que recull les reformes i ampliacions de l'establiment. Primer edifici que acollia l'Hostal amb el restaurant a la planta baixa i les habitacions en les dues plantes superiors. Al fons, a l'esquerra, la benzinera:

L'hostal amb l'ampliació executada:



Part posterior de l'hostal 4 Carreteres:



La benzinera en les dècades de 1960 i 1970:






Explanada adossada a l'hostal destinada a l'aparcament de vehicles:

La carretera nacional 340 era un altre via de comunicació de gran importància que unia Barcelona i Tarragona per l’interior, travessant el Baix Llobregat i el Penedès, fins que l’entrada en funcionament de l’autopista AP-7, que desviava el trànsit per Martorell i Sant Sadurní d’Anoia, estalvià els usuaris de la carretera 340 el tràngol de creuar el port de l’Ordal amb les cues que es formaven per travessar el poble de Vallirana i els revolts semicirculars que, en direcció al Penedès, conduïen fins al capdamunt del coll, amb la seva creu al cim.

La creu de l'Ordal en dues imatges dels anys 1960:

Dues imatges de la creu del coll de l'Ordal extretes d'internet: 

L’estat espanyol, que és el titular d’aquesta carretera, en el curs dels anys ha fet poques millores. La variant de Vallirana, reclamada insistentment pels veïns, està aturada des de fa anys malgrat les promeses i compromisos dels distints governs espanyols. El tram que hi ha entre Vallirana i el poble de l’Ordal, conserva, llevat del cim de la muntanya on s’aixeca una creu, el mateix traçat que la carretera presentava en la dècada de 1950. Circular-hi evoca el traçat que les carreteres oferien en la immediata postguerra.

Les poques millores introduïdes en aquest tram de la carretera nacional 340 han eliminat els revolts tancats que hi havia al cim del port de l’Ordal. Els usuaris de la carretera no gaudeixen de la creu del coll de l’Ordal en circular-hi per un punt ample i recte situat sota el símbol religiós. Si hom vol accedir-hi ha de desviar-se del traçat actual i arribar fins a la creu. Els qui coneixen bé la carretera, en haver-hi passat en els seus anys de glòria i esplendor, tenen un coneixement precís i exacte del lloc on és troba la creu que corona el coll. Si l’ocasió és favorable, es disposa de temps i es vol remembrar els temps pretèrits, és del tot aconsellable arribar-se fins a la creu del coll de l’Ordal, present en dues fotografies de la dècada de 1960 i 1970 que retraten el punt més alt del port.

El senyor Xavier Castells, transportista jubilat de Barcelona, i el senyor Ramon Manonellas Cirera, mecànic jubilat de Mollet del Vallès, que avui marxen des de Barcelona per participar en la trobada de vehicles clàssics que tindrà lloc aquest cap de setmana a Alcanyís, a bord respectivament d’un petit camió Nazar B i un Ebro C, han enfilat, tal com feien els transportistes en la dècada de 1960, quan els dos camions que posseeixen foren matriculats, el port de l’Ordal. Coronat el cim s’han aturat a la creu del coll, des d’on han gaudir de les vistes panoràmiques que aquest indret privilegiat ofereix. Cal lamentar la poca conservació d’aquest espai per la manifesta falta d’interès de les administracions competents.

El Nazar B i l'Ebro C dels senyors Castells i Manonelles a Mollet del Vallès, abans de partir cap a Alcanyís per la carretera nacional 340 i trencar, a l'alçada de Reus, cap a la carretera nacional 420 que condueix a destí pel Pradell de la Teixeta, Falset, Gandesa, Mora la Nova i Calaceit:

El Nazar i el Ebro al costat de la creu del port de l'Ordal:

Els qui els hi agrada sortir els caps de setmana, ara que som a la tardor i s’acosta l’hivern amb els dies curts de llums solar, poden circular pel tram de la carretera nacional 340, comprès entre Vallirana i l’Ordal, i visitar la creu del Coll de l’Ordal. En acabat, tenen al seu abast els restaurants que hi ha oberts al poble de l’Ordal, que és la porta de la comarca de l’Alt Penedès, país de vinya, venint del Baix Llobregat. Aquests establiments fan la funció que La Panadella i l'Hostal Quatre Carreteres compleixen als qui circulen per la carretera nacional II i la C-17.

Primer encontre o trobada de vehicles clàssics a La Panadella celebrat el 14 de maig de 2017: la descarregada (I).

Ahir dissabte, a la tarda, uns quants vehicles clàssics escampats arreu del país arrencaren i escalfaren els motors per desplaçar-se fins a La Panadella, a prop de la partió de les demarcacions de Barcelona, Lleida i Tarragona. Alguns vehicles foren carregats en góndoles, com fou el cas dels quatre camions dels senyors Herguido, tres Barreiros i un Sava Berliet, i del camió Ford A del senyor Jordi Riera; d’altres, com el camió Nazar B del senyor Castells, el Pegaso 200 d’en Toni Ceballos, el Pegaso 1065 Europa del senyor Palau, que fou d’un firaire, i l’autocar Pegaso carrossat per Setra Seida que fou de l’empresa Pous de Manlleu i que en Toni Arimany ha restaurat, es desplaçaren sense cap ajut, pels seus propis mitjans.

Carregada ahir dissabte a Alcarràs dels quatre camions que els senyors Claudi i Eduard Herguido han portat a la trobada de vehicles clàssics que ha tingut lloc a La Panadella avui diumenge:

Els dos Barreiros Super Azor carregats en una góndola de l'empresa Grues Cabós:





Llestos per marxar per l'autovia A2 cap a La Panadella:









L'última góndola del grup que ha partit de la nau d'Alcarràs, carregada amb el Barreiros 2626: 

Des de la comarca del Pla d'Urgell, en Toni Ceballos ha aportat a l'encontre dos camions, un Pegaso 1061 i un Avia carrossat amb un bolquet:

Des de Castellví de Rosanes, comarca del Baix Llobregat, en Jordi Riera ha contribuït amb un camió Ford A de l'any 1928, un dels vehicles més antics que han participat en l'encontre:

A mitja tarda d’ahir aparegueren a La Panadella els primers vehicles, cotxes i camions. L’Ajuntament de Montmaneu, encapçalat pel seu alcalde, el Sr. Àngel Farré, i els responsables del restaurant Bayona reservaren el gran aparcament que disposa l’establiment per aixoplugar els vehicles clàssics convocats a aquest encontre. Una cinta de plàstic prima barrava l’accés al garatge dels vehicles aliens a l’encontre. 

Amb l’arribada  dels primers vehicles clàssics i dels afeccionats que els portaven començà, de fet, la primera edició de la trobada de clàssics batejada amb el nom afortunat de Esperit de La Panadella, feliç expressió encunyada pel senyor Claudi Herguido, que reflecteix d’una manera exacta la intenció i voluntat de l’encontre.

Arribada i descarregada davant del garatge de l'Hotel Bayona dels camions de la família Herguido:



L'allargat garatge de l'hotel Bayona on han estat dipositats els vehicles clàssics arribats ahir dissabte per participar en aquest encontre:



El Ford A del senyor Riera en el garatge de can Bayona:



Un altre vehicle clàssic desplaçat a bord d'un remolc:





Alguns dels vehicles participants aparcats en el garatge de l'Hotel Bayona:

Els quatre camions de ca l'Herguido i el Seat 124 Sport del senyor Ricardo Palomas Negre:



La il·lusió del retrobament dels amics. El senyor Castells i el senyor Herguido davant del Nazar del primer:

Els primers afeccionats que a bord dels seus vehicles acudiren ahir dissabte a La Panadella, soparen i dormiren en les habitacions que disposa l’Hotel Bayona. L’establiment lliura als seus hostes uns clauers pesats i grossos, com un gelat de bola, que s’estilaven en les dècades de 1960 i 1970, les claus dels quals permet d'accedir a unes habitacions exteriors amples i pràctiques. Fins i tot en aquests petits detalls, plens de nostàlgia, es palesa que a La Panadella s’ha aturat el temps definitivament. El temps remot que aquest indret indefectiblement evoca no incideix en el confort de les habitacions i la comoditat dels menjadors i sales d’estar dels dos establiments que són oberts, el Bayona i La Parada, fet que fa agradosa l’aturada.

Continuarà.

L'encontre de vehicles clàssics que es celebrarà a La Panadella la primavera de l'any 2017.

L'interès que La Panadella ha suscitat entre uns quants afeccionats als vehicles clàssics, del qual n'és una mostra la concentració d'automòbils clàssics procedents de l'Hospitalet del Llobregat organitzada pel Club CL'Hàssics Hospitalencs, ha engrescat una bona colla d'afeccionats de tots els racons del país a celebrar-hi un gran encontre la primavera de l'any 2017. 

Atès que a trobada és prevista l'any vinent, en aquests moments poques dades i informació podem oferir-vos. Sí que sabem que els promotors de l'encontre hi treballen intensament. Aquest projecte, que vol redescobrir La Panadella com a lloc d'encontre i escenari de les nombroses activitats del món del motor que es convoquen en el curs de l'any arreu de Catalunya, compta amb el ple suport de l'Ajuntament de Montmaneu, municipi on s'ubica La Panadella, i del de Sant Guim de Freixenet, poble proper ple d'encant i bellesa on hi ha programada una visita amb els vehicles clàssics que hi participin. 

Ara per ara s'ha de concretar la data exacta de la trobada i la difusió del cartell publicitari que el divulgarà, principalment a través de les xarxes socials. Uns quants clubs del país ja han manifestat el seu interès per participar-hi. Les característiques dels vehicles que hi podran participar també s'anunciarà oportunament. Però sabem que hi haurà automòbils, furgonetes, camions i autocars. Els afeccionats de Lleida, atesa la significació que per ells La Panadella representa, són els que, de moment, manifesten un interès més intens posant-se al capdavant de l'organització: hi tenen la mà trencada en la celebració de trobades de vehicles clàssics. S'està contactant amb presidents de clubs de les demarcacions de Barcelona, Girona i Tarragona.  

Un Triumph del senyor Jordi Riera Palmer, posseïdor d'uns quants automòbils clàssics que ha confirmat llur assistència a l'encontre de vehicles clàssics previst la primavera de l'any 2017, fotografiat a La Panadella:

Hi ha una altre raó addicional per la celebració l'any 2017 de l'encontre de La Panadella. Setanta anys enrere, els germans Magí i Manuel Queralt, conscients del paper que els viatges per carretera havien de jugar en l'avenir immediat i, ensems, de la ubicació estratègica de l'indret -en la ruta de Barcelona a Madrid-, compraren a la família Biosca uns terrenys al peu de la carretera nacional II. Un cop tramitats i resolts els expedients administratius amb l'atorgament dels permisos i les llicències pertinents per les administracions competents, construïren una benzinera amb quatre dispensadors que entrà en funcionament el setembre de l'any 1948. El juny de 1949 fou posat en funcionament un restaurant amb quinze taules i un  hotel amb vint habitacions.

Tan bon punt disposem de més informació us ho comunicarem. El repte, certament difícil, és omplir de gom a gom els aparcaments immensos que té La Panadella de tota classe de vehicles clàssics. Per superar-ho, comptem amb tothom. I atès l'entusiasme que la proposta ha generat, més la professionalitat dels organitzadors, inclosos els Ajuntaments de Montmaneu i Sant Guim de Freixenet, n'estem segurs que serà un èxit esclatant, absolut, complet.