Transportes Izquierdo de Bilbao: una empresa especialitzada en transports especials que treballava principalment per companyies elèctriques (VII).

Les labors d'embarcament de la gòndola modular amb l'alternador de la casa Westinghouse SA al port de Bilbao es va realitzar amb els mitjans disponibles aquells anys, com s'aprecia en aquestes fotografies:

Totes les infraestructures a l'estat espanyol han experimentat una gran millora aquests darrers trenta anys: les carreteres i les línies de tren, amb inversions colossals -i sovint injustificades- en l'extensió del Tren d'Alta Velocitat que segueix el traçat radial desenvolupat en la xarxa bàsica de carreteres de conformitat amb el projecte aprovat en la dècada dels anys 1920 i que s'ha mantingut inalterat d'aleshores ençà. 

Aquestes inversions han inclòs els aeroports i els ports. Respecte dels aeroports, les inversions han beneficiat principalment l'aeroport madrileny de Barajas. També els ports s'han transformat aquests anys amb una ampliació de les instal·lacions portuàries. Encara hi ha molta feina per fer i episodis lamentables. 

La globalització i el trànsit incessant de mercaderies arreu del món amb contenidors han suposat un augment de l'activitat dels ports espanyols, principalment dels mediterranis i el d'Algesires, que competeixen amb altres ports mediterranis i del nord d'Europa en la recepció dels contenidors procedents dels països del Sud-est asiàtic, la gran fàbrica mundial.

 Continuarà.

Transportes Izquierdo de Bilbao: una empresa especialitzada en transports especials que treballava principalment per companyies elèctriques (V).

El transport especial que exposem en aquests articles, obtinguts de l'arxiu fotogràfic que custodia la Fundació Endesa, que n'és la propietària, procedent de l'empresa FECSA (Forces Elèctriques de Catalunya SA), realitzat per Transportes Izquierdo a la primera meitat dels anys 1970, era el trasllat d'un alternador de grans dimensions des de la fàbrica que Westinghouse SA tenia a Erandio, un municipi limítrof a Bilbao, fins al port de Bilbao per llur embarcament amb destí al port de La Corunya. 

L'any 1972 ENDESA  va iniciar la construcció de la central tèrmica de As Pontes, al municipi de As Pontes de García Rodríguez, un topònim curiós. Les obres van acabar l'any 1976. La construcció a l'Estat espanyol i a la resta de països europeus de centrals tèrmiques i nuclears a la dècada dels anys 1970 s'ha de posar en relació amb la crisi del petroli i la necessitat vital de disposar d'autosuficiència energètica. El cas de França i l'ambiciós programa de construcció de centrals nuclears és molt il·lustratiu.

Les fotografies que us presentem retraten l'arribada de la tractora Mack al port de Bilbao, atapeït de vehicles que circulaven per les carreteres del voltant:

Fotografia d'un dia rúfol, gris i trist del port de Bilbao, als primers anys 1970, amb els camions d'aleshores amunt i avall. Per no entorpir el trànsit i minimitzar les molèsties, el Mack circulava per un carrer paral·lel:

La retirada amb un toro dels cotxes aparcats que impedien el pas del comboi:




Els Seats 600 i els Renaults acaparaven el mercat de cotxes aquells anys:







L'arribada del comboi al port de Bilbao, destí final del transport especial:














Continuarà.