dimecres, 7 de setembre del 2011

Activitats socials i festives desenvolupades per ENHER.


En un àlbum amb el títol de "Varis", es van recopilar fotografies d'activitats desenvolupades per ENHER de caràcter social i festiu. La voluntat d'aquests àlbums fotogràfics, que recollia totes les activitats de l'empresa, també havia d'incloure les relacionades amb les condicions de vida i lleure dels treballadors.

En els anys de la postguerra, poder omplir l'estomac, disposar d'un jaç i gaudir de foc per a escalfar-se a l'hivern era el desideràtum de qualsevol persona entenimentada. Actitud absolutament lògica d'un país completament depauperat.

ENHER, com la majoria d'empreses públiques d'aquells anys, desenvolupava els aspectes socials i de millora de les condicions de vida de llurs treballadors i famílies. Un treballador d'ENHER o FECSA, aquells anys, era un privilegiat de debò. Entrar a treballar en una d'aquestes empreses garantia un lloc de treball fins a la jubilació i poder gaudir d'una pensió de vellesa.

Si bé els salaris i les condicions laborals eren rigoroses -jornades laborals folgades, adscripció forçosa als sindicats verticals i prohibició del dret de vaga i manifestació-, les grans empreses procuraven de garantir uns drets bàsics a llurs treballadors i famílies: l'habitatge, escola per als fills, economats per a la compra de productes de primera necessitat i serveis d'assistència sanitària.

Endemés, algunes empreses també col·laboraven en la celebració de festes assenyalades com Nadal i Reis, facilitar llocs per a l'estiueig, locals socials per a trobar-se i esbargir-se o espais per a practicar esports.

Les Caixes d'estalvis, a través de la seva obra social, van ser les darreres institucions que van conservar aquest tracte protector envers els seus treballadors, gairebé un privilegi a l'abast d'uns quants afortunats.

D'aquest àlbum, s'han seleccionat les següents fotografies pel seu interès. La primera correspon a una panoràmica del poble de El Pont de Suert, capital de la comarca de l'Alta Ribagorça:

IMG_8751 Fons fotogràfic d'ENDESA.

Renglera de cases construïdes per ENHER per al seu personal a El Pont de Suert:

IMG_8750 Fons fotogràfic d'ENDESA.

Quatre treballadors amb els respectius cotxes assignats per l'empresa, fotografiats davant d'una de les cases aixecades per ENHER a El Pont de Suert:

IMG_8798 Fons fotogràfic d'ENDESA.

Un bar per als treballadors d'ENHER:

IMG_8761 Fons fotogràfic d'ENDESA.


Un camió de l'empresa que arriba a destí carregat de mercaderies:

IMG_8753 Fons fotogràfic d'ENDESA.

La descàrrega del camió, manualment, com s'estilava aleshores:

IMG_8752 Fons fotogràfic d'ENDESA.


La celebració de la festa de Sant Cristòfol. Els vehicles d'ENHER, degudament engalanats, feien cua pacientment perquè el mossèn que oficiava la cerimònia els beneís:

IMG_8759 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8757 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8760 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8758 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8756 Fons fotogràfic d'ENDESA.

Uns imponents camions Pegasos participant en la festivitat de Sant Cristòfol:

IMG_8755 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8754 Fons fotogràfic d'ENDESA.

La marxa de la torxa de L'INI celebrada el juny del 1962, en que van participar-hi també treballadors d'ENHER atès que aquesta empresa hidroelèctrica pertanyia a aquella entitat estatal.

IMG_8748 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8749 Fons fotogràfic d'ENDESA.

Aquestes fotografies reflecteixen un món laboral i social completament extingit. Tots els canvis s'han precipitat d'una tal manera que ni tan sols hem conservat els avantatges d'aquell món, si és que en tenia.

Tal vegada, la diferència més nítida és que aquell món era conegut i es sabien les regles de joc; en canvi, el món actual ens és absolutament desconegut i incert. Ni sabem cap a on anem ni que succeirà: una autèntica dimensió desconeguda.

diumenge, 4 de setembre del 2011

La instal·lació d'una sitja de ciment d'ENHER.


Al començament de l'any 1960 es flairaven uns altres aires. Semblava que la dècada s'encetava amb unes noves perspectives, inèdites fins aleshores. Havien transcorregut vint anys de l'acabament de la terrible Guerra Civil, l'abril del 1939.

La postguerra s'havia allargat vint anys justos. Una enternitat si es comparava amb la resta de països europeus del nostre entorn, beneficiats pel Pla Marshall, una iniciativa impulsada i finançada pels Estats Units per a la reconstrucció dels països europeus devastats per la Segona Guerra Mundial.

Hi havia una alegria renovada. Tothom tenia ganes de passar pàgina a aquelles dues dècades d'horror, repressió, misèria i privacions. El futur s'alvirava amb il·lusió i confiança. Hi havia la certesa que el pitjor ja havia passat.

El 1959, el dictador Franco havia hagut d'acceptar a contracor el fracàs de la política econòmica autàrquica. Espanya tenia dues alternatives: la suspensió de pagaments amb l'aturada de la producció econòmica i el descontentament social que se'n podria derivar o, per contra, endegar una reforma econòmica de caire liberal i d'aproximació a la resta de països europeus. Malgrat llur supèrbia, en Franco va haver de triar la segona opció. El Pla d'estabilizació econòmic era una realitat.

L'any 1960 es començava a percebre, tímidament, els primers efectes de les reformes econòmiques introduïdes l'any 1959, a contracor d'en Franco i amb l'oposició ferotge i visceral dels capitostos falangistes.

L'empresa hidroelèctrica ENHER no restava al marge dels canvis produïts a començaments dels anys 1960. Continua l'ampliació de la flota de vehicles, imprescindibles per a executar la construcció d'embassaments i centrals elèctriques.

A diferència dels anys 1950, la fabricació espanyola de camions progressivament s'havia normalitzat i es van comprar camions Pegaso. Tant ENHER com ENASA, fabricant dels camions Pegaso, eren propietat de l'Institut Nacional d'Indústria (INI).

Remenant els àlbums fotogràfic d'ENHER, hi ha una seqüència fotogràfica curiosa: la instal·lació en un indret indeterminat -el caixetí fotogràfic no identifica pas el lloc concret- d'una sitja de ciment que era proveïda periòdicament per un camió Pegaso de l'empresa.

Les primeres fotografies corresponen a un camió Pegaso, d'ENHER, carrossat amb dues sitges de transport de ciment a granel, el mes d'abril del 1960. Segurament que les fotografies són preses en un carrer enllambordat a Barcelona:

IMG_8770 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8763 Fons fotogràfic d'ENDESA.


Seqüència fotogràfica de l'enlairament de la sitja de ciment usant una grúa:

IMG_8778 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8777 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8780 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8773 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8774 Fons fotogràfic d'ENDESA.


Col·locació de la sitja de ciment al centre d'un poble. Una munió de vilatans s'aplegaren al seu voltant per a distreure's amb els treballs de llur muntatge i la descàrrega de ciment del camió Pegaso:

IMG_8772 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8784 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8785 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8775 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8771 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8783 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8767 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8768 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8769 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8787 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8786 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8788 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8776 Fons fotogràfic d'ENDESA.

En aquells anys, les distraccions eren escasses, absolutament ridícules si hom les compara amb les d'avui dia. La gent feia vida als seus pobles i barris. Anar al mercat setmanal d'un altre poble proper amb l'auto de línia, a firar-se, esdevenia una activitat social destacada.

Per aquest motiu, aquella activitat d'ENHER esdevenia tota una novetat al poble, amb els badocs guaitant les labors que es duien a terme. De ben segur que també hi eren les autoritats locals.

La sitja de ciment, per als veïns, simbolitzava les millores que llur presència aportaria al poble. A ells també els hi tocava un pessic del progrés general que s'estava visquent.

dissabte, 3 de setembre del 2011

Alguns accidents de camions d'ENHER.

En aquestes cròniques dedicades a ENHER, també cal relatar alguns dels accidents soferts pels vehicles d'aquesta empresa hidroelèctrica.

Remenant els àlbums d'ENHER hem trobat fotografies de dos accidents que van patir dos camions d'ENHER. El primer va produïr-se l'abril del 1947 a Xerallo, indret on es construïa una cimentera per a abastir la construcció dels embassaments del riu Noguera Ribagorçana. El camió Thornycroft i el remolc van precipar-se daltabaix d'un barranc restant bolcats enmig del riu. Fotografies de l'estat d'aquest camió accidentat:

IMG_8829 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8830 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8831 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8833 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8825 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8826 Fons fotogràfic d'ENDESA.

Malgrat els danys que va patir el Thornycroft, fou recuperat del riu i es va reparar completament. En aquestes fotografies, posteriors a l'accident, hi ha el Thornycroft treballant altre cop.

La precarietat de mitjans d'aquells anys imposava d'aprofitar-ho absolutament tot. Aquest camió va transportar gran part de la maquinària de les centrals d'ENHER del riu Noguera Ribagorçana, imprescindible per a produir energia elèctrica.

IMG_8827 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8828 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8823 Fons fotogràfic d'ENDESA.

El Thornycroft colgat de neu:

IMG_8809 Fons fotogràfic d'ENDESA.


L'altre accident té com a protagonista un dels Euclid d'ENHER destinats a les obres de construcció de l'embassament de Mequinensa. Aquest accident va ocórrer el gener del 1959 i l'Euclid va espategar al riu Ebre. Les fotografies preses per ENHER recullen les actuacions per a recuperar el camió del riu.

IMG_8792 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8793 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8794 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8789 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8790 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8791 Fons fotogràfic d'ENDESA.

Les causes dels accidents que van patir els vehicles d'ENHER al llarg dels anys eren diverses. Segurament que als anys 1940, vehicles precaris, manteniments justos -hi havia greus problemes de subministrament de recanvis, pneumàtics, olis i carburant-, carreteres molt rònegues, sobrecàrregues per l'absència de vehicles i per les necessitats concretes, i les caracterísiques dels indrets on hi treballava ENHER -grans obres públiques de construccions d'embassaments i centrals hidroelèctriques així com la circulació per carreteres i camins del Pirineu de Lleida, glaçats a l'hivern- provocaven accidents diversos.

En tot cas, els conductors d'aquells anys eren generalment molt competents i professionals. Conduir un camió sovint atrotinat per carreteres estretes, recargolades, mal asfaltades i costerudes no era pas un treball a l'abast de qualsevol.

Endemés, si hi havia una pana, s'aturava el camió al mig de la carretera i el mateix conductor se les engiponava com bonament podia per a poder arribar fins al poble més proper. No hi havia servei de grúa ni d'assistència, com avui dia, sent necessaris coneixements de mecànica per a apedaçar una reparació in situ.

Els dos accidents objecte d'aquesta crònica foren fotografiats de ben segur per l'anomenada que van tenir. En el llibre d'en Llorenç Sànchez i Vilanova, un prolífic autor de La Pobla de Segur, sobre l'aventura d'ENHER a la Noguera Ribagorçana, hi ha fotografies d'altres accidents, com el causat per un camió Pegaso.

Aquests accidents i la recuperació dels vehicles per a tornar a treballar palesen uns anys molt precaris on s'aprofitava tot altre cop. Per força es reciclava i es tornava a usar qualsevol estri, per senzill que fos. Un món absolutament oposat al que ens ha tocat de viure. Tal vegada, poc a poc, tornem altre vegada cap a aquell món que creiem desaparegut per sempre més.

divendres, 2 de setembre del 2011

Maquinària d'obra civil d'ENHER (i V).

ENHER també tenia maquinària d'obra civil per a executar les obres públiques de la construcció dels embassament i centrals elèctriques al riu Noguera Ribagorçana, i el de Mequinensa.

En aquesta crònica, us oferim algunes d'aquestes màquines fotografiades a les obres on hi treballaven. Malauradament, els caixetins fotogràfics no especifiquen pas ni la data ni la màquina, de manera que resulta difícil d'aportar més dades de les que es puguin deduir per la pròpia fotografia.

IMG_8857 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8856 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8861 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8862 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8863 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8860 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8868 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8869 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8764 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8859 Fons fotogràfic d'ENDESA.

IMG_8870 Fons fotogràfic d'ENDESA.


Agraïm al conservador del fons d'ENDESA, senyor Sergi Treviño, que ens hagi permès de redactar aquestes cròniques.