Les exposicions itinerants celebrades sobre Carrosseries Caba de Sabadell: fotografies de carrosserirs d'autos, furgons i camions construïts per en Pere Caba i Bedós (VIII).

El 1966 Carrosseries Caba també treballà força. Per l'empresa Manuel Corominas SA construí una caixa de fusta i vela per un camió Austin amb matrícula B-299XXX. També carrossaren dos Barreiros Saeta: el primer, de Sintéticos Castelló, empresa de tints i acabats, li construïren una caixa metàl·lica; el segon, propietat de Soler Torrella, de tints i aprests, li construïren una altre caixa metàl·lica, Per un camió Ebro de Satina li construïren una caixa metàl·lica. Per un camió Avia del Taller Alfaro de Santa Perpètua de Mogoda, una caixa de fusta i vela destinada al transport de maquinària industrial. I per un Ebro B35 de l'empresa Satina, que disposava de la matrícula B-354600, construïren una caixa metàl·lica tancada d'una gran qualitat i acabats talment s'aprecia en aquesta fotografia:

El 1966 construïren per un camió Ebro amb matrícula B-380338, que pertanyia al senyor Ramon Torreguitart, distribuïdor de l'anís El Ciervo, una caixa de fusta i metàl·lica per transportar begudes.

L'any 1967 en Pere Caba executà segurament que la carrosseria més reeixida: un Seat 600 descapotable d'un gran refinament que disposava de la matrícula B-173631. El Seat 600 Spyder transformat amb les modificacions introduïdes en el curs dels anys:

El 1967 construïren una caixa per transportar material de construcció per un Pegaso 1060 de la casa Casablancas de Sabadell. També produïren una caixa metàl·lica per un camió Ebro de la Tintoreria Castelló. I construïren la darrera carrosseria d'autocar damunt d'un xassís Hispano Suiza equipat amb un motor alemany Magirus que tenia la matrícula B-115322.

També fou l'any de la construcció per un furgó Broadway amb matrícula B-355563, del senyor Vives, d'una caixa tancada per transportar mobles d'oficina metàl·lics. Pel senyor Peig, de Filatures Filesa, construïren una caixa tancada destinada a un camió Ebro amb matrícula B-350390.

El 1968 construïren una caixa metàl·lica per un camió Ebro per l'empresa sabadellenca Grau SA:

El 1968 fou un any molt especial i d'una gran significació per Carrosseries Caba. S'escaigué el cinquantè aniversari de la seva fundació a Sabadell, iniciativa impulsada per en Salvador Caba i Valls. Per a celebrar-ho, en Pere Caba i Bedós rebé una placa commemorativa d'aquell aniversari. També s'edità un tríptic commemoratiu de l'esdeveniment. 

L'any 1970, per un Ebro dotat de cabina abatible de Satina SA, construïren una caixa metàl·lica. També construïren una altre caixa metàl·lica per un camió Avia de l'empresa Enric Casanovas Argelaguet SA.

El 1971 es produí una caixa de fusta amb vela per transports generals pel senyor F. Corbalan de Sabadell.

L'any 1972 construïren una caixa metàl·lica per un camió Ebro de tres tones de l'empresa Aprestos Julià SA. Llur matrícula era B-762981.

I el 1975, també per Aprestos Julià SA, construïren una caixa metàl·lica per un camió Ebro de cinc tones. Fou una de les darreres carrosseries produïdes per Carrosseries Caba.   

El 1981, per encàrrec del senyor F. Martínez, veí del municipi de Sentmenat, reconstruïren un auto d'època Citroen 5 HP amb matrícula BI-4404. 

El 1983 retolaren dues furgonetes; una Ford Transit i una Renault 4L de la casa Gràfiques Oliva amb matrícula B-2864-EC. 

I el 1985 reconstruïren pel senyor Salvador Fàbregas, que fou president del Reial Automòbil Club de Catalunya, un cotxe Ford 17 HP de l'any 1933. 

Aquesta és la relació de les carrosseries produïdes per la família Caba a Sabadell des de l'any 1918. De ben segur que n'hi ha alguna que no l'hem pas reportada. 

Continuarà.

Més carrosseries construïdes per l'empresa Caba de Sabadell (I).

Continuem l'exposició de les carrosseries construïdes per en Salvador Caba Valls i llur fill Pere Caba Bedós, una nissaga d'industrials molt coneguda i estimada a Sabadell.

La voluntat d'aquest bloc és difondre als afeccionats les principals carrosseries -òmnibus, caixes de camions i cabines- que va construir Carrosseries Caba des de principis del anys 1920 fins a la dècada del 1980, quan va cessar la producció, amb el reconeixement que li escau a aquesta empresa sabadellenca. 

Un autocar accidentat dipositat al taller de Carrosseries Caba, a Sabadell, abans de ser reconstruïda la carrosseria. Aquells anys es reconstruïen i transformaven els pocs vehicles que hi havia:

 

Construcció d'una cabina i caixa de distribució d'ampolles d'Anís El Ciervo sobre un xassís d'un Citroen Rosalia:

Continuarà.

Carrosseries construïdes per Can Caba de Sabadell als anys 1960 (V).

Durant els anys 1960, Carrosseries Caba va especialitzar-se en la construcció de caixes de camions per la indústria tèxtil sabadellenca. Transports Cunillé de Sabadell, que treballava per les empreses tèxtils de la capital del Vallès Occidental, era un client de Carrosseries Caba. L'any 1963 va construir-li una caixa de fusta amb una sobrecabina per un Ebro B45:

Caixa metàl·lica tancada construïda l'any 1963, de gran bellesa i qualitat, sobre un camió Ebro de l'empresa Soler-Torella SA, de tints i aprest, de Sabadell:

Una altre curiosa carrosseria fabricada l'any 1964. Un Citroen Rosalia amb una caixa de distribució de begudes, concretament de l'anís El Ciervo, del senyor Ramon Torreguitart, produïda a Sabadell:

Caixa muntada sobre un camió Ebro B45 de l'empresa de tints i aprest sabadellenca Enrique Casanovas Argelaguet SA, l'any 1964. Es palesa que era un treball polit i ben acabat, de qualitat, executat per gent d'ofici i que estimava la seva feina:

Caixa metàl·lica tanca construïda l'any 1964 sobre un camionet Avia de l'empresa de tints i aprests, Soler-Torella SA:

Carrosseria elegantment acabada amb abundor de cromats i línies arrodonides:

L'acabat posterior, de gran refinament i bellesa, palesa el gust pels detalls, la passió pel disseny, i un ample coneixement de les carrosseries metàl·liques per l'ofici de carrossar autocars:

Una caixa de fusta muntada sobre un camió Avia per l'empresa Transports Corbalan, de Sabadell, l'any 1964:

Continurà.