Primer encontre o trobada de vehicles clàssics a La Panadella celebrat el 14 de maig de 2017: els camions i autocars (II).

EL diumenge 14 de maig de 2017 ha vingut el gruix dels expedicionaris convocats a aquest encontre i que voluntàriament volien participar-hi. Arribats principalment del cantó de Barcelona i Lleida, per proximitat i càrrega simbòlica, s’han aplegat una bona pila de vehicles: motocicletes, automòbils de tota mena i concepció, jeeps, furgonetes i furgons, camions i autocars. Ben arrenglerats, talment s’aprecia en aquestes dues fotografies panoràmiques, feien molt de goig: 

Nosaltres ens hem adreçat directament a saludar al senyor Jordi Riera, un dels organitzadors de l’encontre i alhora participant amb dos vehicles, un Ford A de l'any 1928 i un camió Volvo que, amb més de dos milions i mig de quilòmetres recorreguts, treballa cada dia. En Jordi Riera i en Joan Mercader, de Sant Julià de Ramis, al costat del camió Ford A:

Més fotografies del camió Ford A amb el seu bolquet, construït pel senyor Manuel Ibáñez, de Barcelona, amb un establiment al carrer Viladomat, i que presenta un forma arquejada en la part inferior per evitar l'acumulació d'àrids i terres:

 

El Ford del senyor Riera, que fou recuperat d'un desballestament de l'Hospitalet del Llobregat i restaurat amb pulcritud i detallisme, acompanyat de més vehicles clàssics coetanis:

Altres camions que han participat en aquest meravellós encontre. El Ebro B45 de Transports Titu de Valls, el Nazar del senyor Castells i un dels dos Volvos que té el senyor Riera:

 

I camions de distintes èpoques que també s'han aplegat a aquesta trobada:

Tres dels quatre camions que han dut els senyors Herguido:

Un dels camions exposats que més interès suscità fou el Sava-Berliet, l'exposició del qual fou aprofitada per alguns afeccionats per conservar un record familiar de la trobada:

El quart camió de ca l'Herguido, un Barreiros Super Azor restaurat amb la brillantor que defineix els treballs del senyor Carlos Tomàs, carregat amb uns plafons publicitaris i aparcat davant de l'antiga carretera nacional II:

La presència de Pegasos ha estat majoritària. El Pegaso 1065 del senyor Palau de Barcelona, un homenatge als camioners i transportistes del país:

El Pegaso 200 i el Avia d'en Toni Ceballos:





L'altre Pegaso 200 congregat a l'encontre, d'en Jordi Ros, de Mataró:

El darrer camió clàssic que ha participant en l'encontre, un Steyr fabricat a Àustria i que tingué un ús militar (fotografia col·lecció Sr. Xavier Castells Quintana); a llur esquera, una tractora Man del senyor Garro:

I uns quants autocars que també han comparegut a aquest encontre, el primer dels quals, un microbús de l'empresa Sagalés de Caldes de Montbui:

L'autobús Pegaso carrossat per Setra Seida d'en Toni Arimany que fou de l'empresa Pous de Manlleu, adquirida per Sagalés de Caldes de Montbui:

Un autocar Pegaso Comet del senyor Miquel Gamon:



Microbús Romeo fabricat per Fadisa a Àvila i que pertany al Sr. Gamon:



Autobús Pegaso procedent de Barcelona:

La trobada ens ha permès un retrobament amb uns quants amics que els hi havíem perdut la pista. Els dos Tonis de Igualada, en Toni Rica i en Toni Tomás, i en Jordi Llop Lladó, de Mataró. També hem aprofitat l'avinentesa per saludar a en Carlos Tomàs Roure, un dels millors planxistes del país, i en Joan Mercader, de Sant Julià de Ramis. Un altre bon al·licient de l’encontre, completament imprevist i absolutament satisfactori.
 

L’encontre ha tingut una organització perfecta, modèlica, de caràcter prussià, a càrrec de la senyora Maria Jesús Palau Freixa, del Club de Vehicles Clàssics de Lleida. Acompanyada d’uns quants membres de l’entitat, acreditava els participants en l’encontre lliurant-los les acreditacions i material propi d’aquesta mena d’esdeveniments: adhesius, diplomes, records i els dorsals, cartolines penjades als vehicles que anuncien l’encontre que té lloc. Ha avisat, a l’hora exacte, els assistents que emprenguessin la marxa cap a Montmaneu. No hi hagut cap error, cap badada, cap omissió. Tot s'ha desenvolupat d’una manera perfecte, exacta, precisa, com un rellotge suís. Fet Admirable, infreqüent en el país i que cal consignar.

Els assistents a l’encontre han esmorzar abundantment en el restaurant de l’Hotel Bayona, en un espai reservat per tal finalitat. Els visitants, per l’aglomeració que s’ha produït entre les deu i les onze del matí, s’han repartit com bonament han pogut entre els dos restaurants oberts al públic que servien atrafegadament les comandes. 

Els dos restaurants de La Panadella, el Bayona i el Parada, i el taller Nogués al mig dels dos acreditats establiments: 

Continuarà.

Primer encontre o trobada de vehicles clàssics a La Panadella celebrat el 14 de maig de 2017: la descarregada (I).

Ahir dissabte, a la tarda, uns quants vehicles clàssics escampats arreu del país arrencaren i escalfaren els motors per desplaçar-se fins a La Panadella, a prop de la partió de les demarcacions de Barcelona, Lleida i Tarragona. Alguns vehicles foren carregats en góndoles, com fou el cas dels quatre camions dels senyors Herguido, tres Barreiros i un Sava Berliet, i del camió Ford A del senyor Jordi Riera; d’altres, com el camió Nazar B del senyor Castells, el Pegaso 200 d’en Toni Ceballos, el Pegaso 1065 Europa del senyor Palau, que fou d’un firaire, i l’autocar Pegaso carrossat per Setra Seida que fou de l’empresa Pous de Manlleu i que en Toni Arimany ha restaurat, es desplaçaren sense cap ajut, pels seus propis mitjans.

Carregada ahir dissabte a Alcarràs dels quatre camions que els senyors Claudi i Eduard Herguido han portat a la trobada de vehicles clàssics que ha tingut lloc a La Panadella avui diumenge:

Els dos Barreiros Super Azor carregats en una góndola de l'empresa Grues Cabós:





Llestos per marxar per l'autovia A2 cap a La Panadella:









L'última góndola del grup que ha partit de la nau d'Alcarràs, carregada amb el Barreiros 2626: 

Des de la comarca del Pla d'Urgell, en Toni Ceballos ha aportat a l'encontre dos camions, un Pegaso 1061 i un Avia carrossat amb un bolquet:

Des de Castellví de Rosanes, comarca del Baix Llobregat, en Jordi Riera ha contribuït amb un camió Ford A de l'any 1928, un dels vehicles més antics que han participat en l'encontre:

A mitja tarda d’ahir aparegueren a La Panadella els primers vehicles, cotxes i camions. L’Ajuntament de Montmaneu, encapçalat pel seu alcalde, el Sr. Àngel Farré, i els responsables del restaurant Bayona reservaren el gran aparcament que disposa l’establiment per aixoplugar els vehicles clàssics convocats a aquest encontre. Una cinta de plàstic prima barrava l’accés al garatge dels vehicles aliens a l’encontre. 

Amb l’arribada  dels primers vehicles clàssics i dels afeccionats que els portaven començà, de fet, la primera edició de la trobada de clàssics batejada amb el nom afortunat de Esperit de La Panadella, feliç expressió encunyada pel senyor Claudi Herguido, que reflecteix d’una manera exacta la intenció i voluntat de l’encontre.

Arribada i descarregada davant del garatge de l'Hotel Bayona dels camions de la família Herguido:



L'allargat garatge de l'hotel Bayona on han estat dipositats els vehicles clàssics arribats ahir dissabte per participar en aquest encontre:



El Ford A del senyor Riera en el garatge de can Bayona:



Un altre vehicle clàssic desplaçat a bord d'un remolc:





Alguns dels vehicles participants aparcats en el garatge de l'Hotel Bayona:

Els quatre camions de ca l'Herguido i el Seat 124 Sport del senyor Ricardo Palomas Negre:



La il·lusió del retrobament dels amics. El senyor Castells i el senyor Herguido davant del Nazar del primer:

Els primers afeccionats que a bord dels seus vehicles acudiren ahir dissabte a La Panadella, soparen i dormiren en les habitacions que disposa l’Hotel Bayona. L’establiment lliura als seus hostes uns clauers pesats i grossos, com un gelat de bola, que s’estilaven en les dècades de 1960 i 1970, les claus dels quals permet d'accedir a unes habitacions exteriors amples i pràctiques. Fins i tot en aquests petits detalls, plens de nostàlgia, es palesa que a La Panadella s’ha aturat el temps definitivament. El temps remot que aquest indret indefectiblement evoca no incideix en el confort de les habitacions i la comoditat dels menjadors i sales d’estar dels dos establiments que són oberts, el Bayona i La Parada, fet que fa agradosa l’aturada.

Continuarà.

S'acosta la primera trobada de vehicles clàssics de La Panadella: el proper diumenge 14 de maig.

El proper diumenge els afeccionats a l'automoció sou convidats a participar amb els vostres vehicles, de més de vint-i-cinc anys d'antiguitat, en la primera trobada de vehicles clàssics que tindrà lloc a La Panadella. Els organitzadors, que fa mesos que hi treballen, volen que sigui una festa grossa. Els Ajuntaments de Montmaneu i Sant Guim de Freixenet, encapçalats per llurs alcaldes, el Club de Vehicles Clàssics de Lleida, presidit pel senyor Antoni Pomés i Tosquella, que n'ha assumit l'organització, i afeccionats com el senyor Xavier Castells Quintana, promotor del primer encontre de camions clàssics celebrat a Catalunya, concretament a Sant Vicenç de Torelló, el senyor Jordi Riera Palmés i el senyor Claudi Herguido Fo que han col·laborat en distints aspectes, confien en omplir de gom a gom els grans aparcaments que hi ha a La Panadella, una empresa titànica.

Ja fa setmanes que a través de les xarxes socials i revistes especialitzades, en paper i digitals, s'informa d'aquesta trobada. Nosaltres, des d'aquest espai, hem volgut contribuir-hi posant-hi el nostre gra de sorra amb la difusió d'aquest encontre.

Cartell imprès pels organitzadors del primer encontre de vehicles clàssics de La Panadella que recull els tres establiments més emblemàtics que són oberts al públic i alguns dels vehicles que hi participaran:

Atès que l'espai que hi ha a La Panadella és d'una gran extensió, es tracta que tothom que vulgui pugui assistir-hi amb el seu vehicle clàssic. Hi haurà tota mena de vehicles clàssics, des de motocicletes fins a camions i autocars passant per cotxes, furgonetes i jeeps. Aquesta diversitat de vehicles és un dels atractius que aquest encontre ofereix: qualsevol afeccionat de ben segur que trobarà els vehicles que més li agraden. I la vinculació de La Panadella amb el transport fa que s'hagin cercat camions i autocars arreu del país. S'espera que hi hagi una bona presència de camions. Del cantó de Lleida, pel cap baix, n'acudiran més de deu.

Un dels atractius més interessants que en la nostra opinió brinda La Panadella són els seus edificis i la decoració incorporada. El pas del temps s'ha ben bé aturat i penetrar en qualsevol dels seus establiments et fa recular trenta o quaranta anys enrere. Sobta que els productors de pel·lícules i anuncis publicitaris no s'hagin adonat de les immenses possibilitats que aquest espai ofereix.

Els dos restaurants que encara són oberts a La Panadella, La Parada i l'Hostal Bayona. Si el primer presenta una arquitectura funcional, lleugera i esvelta pròpia de la segona meitat dels anys 1950, el segon té una presència més sòlida, arcaica i voluminosa: 

La torre angular de l'Hostal La Parada té un aire, tímid i esvaït, d'art decó, un moviment amb una presència migrada al nostre país:

Grues Nogués fou un antic servei oficial de la casa Pegaso, senyal inequívoc del paper que La Panadella jugà per als transportistes del país car era la única ruta que connectava Catalunya amb Espanya a través de la carretera Nacional II:

Els records i vivències que el senyor Nogués ha acumulat al llarg de la seva vida són un material formidable i valuós per ser recollit en un llibre que doni testimoni directe de com fou el transport en el nostre país fins fa vint anys. Els propietaris dels establiments i cambrers més antics també podrien escriure'l aquest llibre de caràcter notarial.

L'Hostal Bayona, que disposa de benzinera i un gran garatge adossat, té una arquitectura més feixuga que remet lleument a  l'estil casernari o de quarter ben viu en la dècada de 1940. Ofereix servei de bar i uns grans salons per menjar-hi còmodament:

Un garatge per aparcar-hi els camions i autocars que, en ruta, s'aturaven a La Panadella:

La Panadella també acull un forn de pa i estanc que despatxa tabac:









La segona benzinera, més moderna, que hi ha a La Panadella:

I un edifici poc conegut i avui dia en desús és l'església de la Mare de Déu del Bon Viatge, aixecada en un extrem de La Panadella. Llur posició sembla mostrar un ànim o voluntat de no fer nosa o destorbar els atrafegats usuaris que s'aturaven en els establiments de La Panadella i tenien les necessitats espirituals satisfetes:

Us hi esperem a La Panadella. Tothom hi és convidat el proper diumenge. Els vehicles clàssics i els ocupants que hi assisteixin, alguns vestits d'època, evocaran el què ha significat aquest petit poble al peu de l'antiga carretera Nacional II pels qui tenen més de quaranta anys i hi han transitat per causa de llurs desplaçaments. Qui, en aquest nostre país de gent viatgera per motius diversos, no s'havia aturat a La Panadella per estirar les cames, prendre's una beguda o cafè acompanyat d'una pasta, sopar, distreure's veient la televisió, pixar i comprar un pa de pessic?.

Tant de bo que aquesta trobada, un autèntic repte, en la qual administracions, associacions i particulars hi ha posat una gran il·lusió, sigui un èxit rotund. La importància de La Panadella i els serveis prestats durant molts anys a llurs usuaris creiem que ho justifiquen plenament.