L'enderrocament del garatge de Transports Josep Hereu i Vidal de Sant Final de Guíxols: la desaparició de l'empresa.

La central de l'empresa Transports Josep Hereu Vidal, constituïda per una nau d'un sol pis que disposava d'una generosa fondària, era posada al centre de Sant Feliu de Guíxols. Era l'espai on es dipositava tota la mercaderia recollida per tramitar i la que calia repartir. Una fotografia del garatge en els anys 1940, amb la mercaderia apilada a la dreta pendent de despatxar-se i els vehicles disponibles: 

El garatge l'any 1975 amb el senyor Josep Hereu, al mig. Al fons, a la dreta, el Barreiros Super Azor amb acerbi, la pava:

Tres Barreiros de la casa, amb les seves caixes de fusta amb les alces, de can Terradas de Riudarenes, aparcats dins el garatge:

Amb la jubilació del senyor Josep Hereu Vidal, després d'una intensa vida de treball, es va extingir l'empresa de transports familiar. Els temps havien canviat, i de quina manera, des que la senyora Josepa Vidal Bou va tenir l'empenta de fundar l'any 1918 el servei de missatgeria i recaderia amb un mocador de farcells des de Sant Feliu de Guíxols fins a Barcelona usant la línia de tren de Girona a Barcelona que s'aturava a l'estació de Caldes de Malavella, un poble reconegut per la qualitat dels seus balnearis.

El tancament de l'empresa va comportar la venda del garatge a una empresa immobiliària que va aixecar-hi un edifici d'habitatges. El senyor Hereu va fotografiar el dia del tancament del garatge:

La porta del garatge oberta i el rètol de l'empresa llevat del seu emplaçament:

Aquest rètol, retirat de l'espai que havia ocupat tants d'anys a la façana del garatge, condensa l'acte del tancament d'aquesta empresa de transports amb gairebé noranta anys d'història, que és aviat dit: 

El solar resultant de l'aterrament del garatge. On s'hi tancaven camions i furgonetes és un espai habitat per persones que gaudeixen d'un dels pobles més acollidors de la Costa Brava:

Amb aquest article finalitzem la sèrie dedicada a l'empresa Transports Josep Hereu i Vidal. La trajectòria d'aquesta empresa il·lustra d'una manera precisa la història del transport al nostre país, amb les vicissituds que aquest sector econòmic ha sofert al llarg del segle XX, incloent-hi una guerra civil amb una postguerra paupèrrima i dues dictadures. 

Les furgonetes de l'empresa Transports Josep Hereu i Vidal de Sant Feliu de Guíxols.

Aquest article recull els furgons i furgonetes que va tenir Transports Josep Hereu Vidal SA en els anys 1970, 1980 i 1990 per la recollida i repartiment de la paqueteria de la clientela de Sant Feliu de Guíxols, Platja d'Aro, Santa Cristina d'Aro i S'Agaró, aquest darrer, un dels espais més bells de la Costa Brava, obra personal i encertadíssima del senyor Josep Ensesa que mereix tota mena de lloances ditiràmbiques d'en Josep Pla en el seu llibre La Costa Brava.

El primer vehicle és aquest furgó Mercedes Benz, característic de finals dels anys 1960 i la dècada posterior. Tot ell, amb aquest carrossat i decoració, traspua una veritable ancianitat:

Una altre furgoneta Mercedez Benz:



Un camionet Nissan Trade proveït amb una caixa tancada del carrosser Terradas:

Els quatre vehicles lleugers d'aquesta empresa que representen tres dècades perfectament acotades: els anys 1970 representats amb el furgó Mercedes Benz de disseny arcaic; els anys 1980 disposen de la furgoneta Pegaso J4, l'únic vehicle produït per ENASA que va tenir Transports Josep Hereu, client assidu dels camions Barreiros fabricats a la fàbrica de Villaverde, a Madrid; i la furgoneta Mercedes Benz i el camionet Nissan Trade, vehicles característics dels anys 1990:

Les furgonetes Pegaso J4 i Mercedes Benz, i el camionet Nissan Trade, aparcats dins el garatge de l'empresa, al centre de Sant Feliu de Guíxols.

 

Va haver-hi uns anys, a la dècada dels anys 1970 i 1980, que els recaders es guanyaven molt bé la vida. Era un negoci de positiu rendiment econòmic. Traginar paqueteria amunt i avall, sovint mercaderia delicada i encomanada per una gran confiança, era ben remunerat. I els ordinaris, que tenien les línies reconegudes per l'Administració, van morir d'èxit. No van saber defensar prou bé la irrupció i l'intrusisme executat sense miraments per les empreses de missatgeria i transport urgent. Cada dia n'hi ha menys d'ordinaris. L'actual crisi del transport, d'efectes devastadors, segurament que n'ha estat el seu cop de gràcia. Els fills han renunciat a seguir l'ofici dels pares, avis i besavis. Una tradició i manera de fer les coses en el transport, fonamentada en les relacions personals, debolida completament. 

Transports Josep Hereu Vidal de Sant Feliu de Guíxols: darrers anys.

En la dècada dels anys 1990, Transports Josep Hereu Vidal de Sant Feliu de Guíxols va renovar la flota prioritzant els vehicles lleugers. L'activitat de la indústria surera havia començat a flaquejar i paral·lelament havien sorgit les gran empreses de transports generals, dotades de magatzems moderns. Aquesta empresa familiar va centrar-se en el servei de recaderia que abastava els municipis limítrofs de Platja d'Aro i l'exclusiva zona residencial de S'Agaró. 

No es van comprar camions grossos que substituïssin els quatre Barreiros que formaven part de la flota dels anys 1960 i 1970. Hi havia furgonetes, ideals per la paqueteria, i camions de mig tonatge aptes per a transports generals i serveis propis dels ordinaris. Fotografia del garatge del Sant Feliu de Guíxols a les darreries dels anys 1990 amb el Barreiros 4216, amb una caixa del carrosser Terradas, un camió Volvo i un furgó Nissan Trade, molt popular aquells anys: 

El Barreiros 4216 desballestat a Can Millán, de Girona:






El camió Volvo:



El Volvo i un Renault:

Aquests van ser els últims camions que va tenir l'empresa Transports Josep Hereu Vidal. Era un retorn a l'activitat de missatgeria i recaderia desenrotllada per la senyora Josepa Vidal i Bou quan va fundar l'empresa l'any 1918. El món del transport al nostre país no es compren sense conèixer la labor dels ordinaris, la qual, aquesta empresa, n'és una mostra patent.

Anys 1960: els primers camions Barreiros de l'empresa Transports Josep Hereu de Sant Feliu de Guíxols.

A redós de la bonança econòmica de la dècada del 1960, Transports Josep Hereu va continuar amb la renovació de la seva flota de camions, amb la compra del primer camió Barreiros, un TT90.21, al Garatge Boada de Santa Coloma de Farners. Es va carrossar amb una caixa de fusta de transports generals produïda pel carrosser Terradas de Riudarenes. El Barreiros amb matrícula verda:

Fotografiat participant en la festa de Sant Cristòfol:



Carregat de bales de taps de suro, destinades al port de Barcelona per a llur exportació:

En Josep Hereu recorda que aquest camió tenia un motor prou fiable, per bé que una mica petit de potència. Fotografies d'aquest camió l'any 1981: 

Després va arribar el segon Barreiros, un Halcon, amb una caixa idèntica a l'anterior, obra del carrosser Terradas, reconegut per la qualitat de llurs carrosseries:

El tercer Barreiros va ser un Super Azor amb acerbi. Aquest camió tenia un motor amb més cavalls de potència. Muntava una caixa de fusta fabricada per en Terradas, de Riudarenes. Era conegut amb el motiu de la pava. Aquest camió carregat de taulons per un edifici en construcció:

El Barreiros Super Azor amb dos camions Barreiros de la casa, el Halcon i el 4220, al port de Barcelona, descarregant bales de taps de suro. El Barreiros 4220, comprat també al Garatge Boada i que muntava una caixa produïda pel carrosser Terradas, va tenir un accident a la carretera de Vidreres:

Transports Josep Hereu Vidal va mudar-se de la seu de tota la vida, al carrer Rec 51, al carrer Badajoz 173, al barri del Poblenou, on hi havia nombroses empreses de transports:

A mitjans dels anys 1960, uns quants ordinaris van agrupar-se per compartir l'agència de Barcelona. Disposaven d'una moderna nau al carrer Almogàvers 131, apte per atendre tots els serveis que precisaven. Aquestes empreses eren Transports La Activa Expres de Figueres, Transports Francesc Barnadas SA de Girona, Transports Cuberas de Berga, Transports Josep Hereu i Vidal de Sant Feliu de Guíxols, Transports Mora de Manresa, Transports Pujol de Blanes i Lloret de Mar, Transports Josep Rifà SL de Manlleu, Transports Tresserras SA  d'Olot, Transports Vidal-Fàbrega SA de Girona i La Unión de Transportes SA:

El garatge de Transports Josep Hereu Vidal, a Sant Feliu de Guíxols, l'any 1975:

A desgrat dels transports generals per empreses, Transports Josep Hereu va dedicar-se sempre a la recaderia de Sant Feliu de Guíxols fins a Barcelona, activitat que va ser la causa de la seva fundació per la senyora Josepa Vidal i Bou.