L'any 1958 Construccions Rovira va aixecar una nau per a Carrosseries Caba en un solar del carrer Montllor i Pujalt 81-83, col·lindant amb la finca del carrer Montseny 14-16. Per evitar les columnes interiors, aquesta nau tenia un encavallat sobre el qual es va muntar el sostre. Aquesta nau, de grans dimensions, estava connectava interiorment amb el taller de la família Caba del carrer Montseny.
En Pere Caba estintolat sobre el Seat 1500 dins de la nau del carrer Montllor i Pujalt 81-83, amb uns autos abonyegats que se'ls hi havia de reparar la planxa i pintura:
Estat actual d'aquesta mateixa nau, amb l'encavallat i les lluernes del sostre que filtren la llum natural:
Una de les feines de Carrosseries Caba als anys 1960 era la reparació de planxa i pintura d'autos particulars:
Un camió alemany carrossat per can Caba i un auto dins la moderna nau del carrer Montllor i Pujalt 81-83:
Una de les passions d'en Pere Caba, la restauració d'autos antics, una activitat en què no escatimava pas esforços ni diners:
Un auto amb el frontal accidentat pendent de reparació:
L'encavallat de Carrosseries Caba i el sostre amb les lluernes:
Un camió Ebro B-45 amb una caixa tancada de l'empresa sabadellenca de tints i aprests Enrique Casanovas i Argelaguet SA dins la nau de Carrosseries Caba:
La nau fotografiada als anys 1960. Al fons, l'entrada del carrer Montseny 14-16:
Estat actual d'aquest espai:
Abans i ara: els anys 1960 i els temps actuals:
La porta del taller del carrer Montseny 14-16:
La porta de la nau del carrer Montllor i Pujalt 81-83 i les oficines:
El sostre d'una de les altres finques:
L'any 1963, amb la consolidació de la motorització del país, en Pere Caba inaugura una tenda de recanvis per automòbils al carrer avinguda Onze de Setembre 88, botiga que per la part posterior connectava amb el taller.
Aquest mateix any de 1963 compra la finca del carrer Montllor i Pujalt 77-79 per poder atendre la feina que tenien aquells anys. En aquesta finca s'hi posa la secció de reparacions mecàniques.
L'any 1965 s'enceta un servei de lloguer de cotxes i un servei de grua per autos espatllats, comprant-se un camió Ebro C550:
L'any 1966 s'amplien les instal·lacions amb la compra de la finca del carrer Montllor i Pujalt 73-75. Un any després, el 1967, en Claudi, fill d'en Pere, s'incorpora al negoci familiar, a la secció de planxa i pintura. I l'any 1970 s'hi incorpora un altre fill, en Pere, a la secció de mecànica.
L'any 1973 esclata la crisis del petroli que provoca la reducció de personal de nombroses empreses tèxtils de Sabadell i una primera reestructuració de Carrosseries Caba. L'any 1974, la Montserrat, una de les filles del Pere, també s'incorpora a Carrosseries Caba per atendre feines admininistratives.
L'any 1980 arran d'una greu malaltia en Pere Caba ha d'abandonar la gerència de Carrosseries Caba. El succeeixen els dos fills al capdavant del negoci, en Claudi i en Pere. Són anys complicats en els quals es produeix un ajustament de la plantilla. L'any 1981 es tanca la botiga de venda de recanvis.
L'any 1982 en Claudi i en Pere esdevenen agents dels cotxes suecs Volvo a la ciutat de Sabadell. Ateses les bones vendes d'autos Volvo que es registra a Sabadell, l'any 1992 esdevenen concessionari oficial Volvo. L'any 1993, la concessió de Volvo s'eixampla a la ciutat de Terrassa i el Vallès Occidental.
L'any 2000, en Pere Caba abandona definitivament Carrosseries Caba i funda Turismes Vallès SA, concessionari oficial Volvo a Sabadell que disposa d'unes modernes instal·lacions per l'exposició de vehicles, venda de recanvis i taller mecànic a la Rambla Ibèria 201, just a l'entrada de la ciutat.
Aquest mateix any, en Claudi, l'altre germà, continua al capdavant de Carrosseries Caba, un taller multimarca especialitzat en planxa i pintura que disposa dels locals del carrer Montseny 14-16 i Montllor i Pujalt. Avui dia Carrosseries Caba, dirigida per en Claudi, continua reparant la planxa i pintura d'automòbils.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada