Cotxes de línies regulars retratats per en Xavier Maraña Hidalgo (I).

En Xavier Maraña Hidalgo, un bon amic que ha col·laborat en aquest espai amb aportacions d'un gran valor, s'adonà, pels volts dels Jocs Olímpics celebrats a Barcelona l'estiu de l'any 1992, que els vells autobusos que feien trajectes urbans i interurbans tenien els dies comptats. Eren vehicles veterans a les acaballes de la seva vida útil.

Aleshores, impulsat per la seva afecció als trens -és un dels grans especialistes catalans en matèria de trens, locomotores i metros, amb coneixements enciclopèdics- i també als autocars i autobusos, emprengué una cursa frenètica, sense descans ni treva, per retratar el major nombre possible de vehicles matriculats a finals dels anys 1960 i en el curs dels anys 1970 els quals eren en la recta final dels serveis que prestaven. Aquest esforç titànic i sense defalliment es traduí en una interessant col·lecció de fotografies que exposarem en aquest espai en articles successius. En els propers dos articles us n'oferim un petit tast, un aperitiu de la col·lecció fotogràfica aplegada pel senyor Maraña.

La meticulositat d'en Xavier Maraña i llurs coneixements sobre vehicles, carrossers i empreses que gestionaven línies regulars de transports, permet d'oferir una informació addicional d'alt interès als afeccionats a aquesta temàtica.

El primer vehicle veterà és un Pegaso Monotral 6031A amb carrosseria Obradors retratat a la cotxera de l'empresa Autos Canals de Martorell l'any 1994:

Aquest autobús articulat feia la línia regular de Barcelona a Martorell. Fotografia de la part posterior del vehicle a Barcelona:

Estat que presentava el Pegaso Monotral 6031A d'Autos Canals el darrer cop que en Xavier el veié i fotografià a la cotxera de Mon-Bus, a Vilanova i la Geltrú l'any 2008. Un autèntic desastre sense pal·liatius, una pura ferralla:

Autobús interurbà Hino amb carrosseria Obradors de la casa Autos Canals retratat a Martorell l'any 1994:

L'Hino desballestat a Martorell l'any 1994:

Pegaso 5023 també amb carrosseria Unicar U-75 cobrint la línia de Barcelona a Martorell retratat l'any 1994 a l'avinguda Diagonal de Barcelona:

Pegaso 5023 amb carrosseria Unicar U-75 d'Autos Canals, destinat a la línia de Barcelona-Martorell fotografiat al carrer Enric Granados l'any 1995:  

Abordem alguns dels cotxes que tingué l'empresa Penedès SA. El primer, un Pegaso 5023 carrossat per Camelsa, retratat a la cotxera de l'empresa el 1993: 

Pegaso 5023 amb carrosseria Unicar U-75, el número 20 de l'empresa, retratat a la cotxera el juliol de 1994:

Setra S-254, cotxe 26 de l'empresa, retratat a la cotxera el juliol de 1994:

Dos cotxes Setra S-152 fotografiats a l'estació d'autobusos i autocars del Vendrell en 1994, excel·lentment ben mantinguts:

Dos Pegasos 5023, el primer amb carrosseria Camelsa i el del mig amb carrosseria Unicar U-75, acompanyats d'un Setra S-152, fotografiats a la cotxera de Penedès SA en 1998: 

Pegaso 5030L amb carrosseria Unicar U-75, de Bus Castellví, retratat a Vilafranca del Penedès el 28 de maig de 1994:

Pegaso Monotral 6042 amb carrosseria Castro Caride retratat a Vilafranca del Penedès en 1994:

 

Pegaso Comet 5062 amb carrosseria Castro Caride de Bus Castellví retratat a Vilafranca del Penedès en 1995:

Pegasos Monotral 6031 amb carrosseria Ayats, cotxes números 169 i 183, retratats a Vilafranca del Penedès el 21 de maig de 1994:

Dos cotxes veterans dels anys 1970. A la dreta, un Pegaso Monotral 6042 amb carrosseria Castro Caride de Bus Castellví i un Pegaso Monotral 6031 de l'Hispano Igualadina arreplegats per en Xavier Maraña a Vilafranca del Penedès el 8 de juny de 1995:

 

En el proper article exposarem més cotxes veterans dels anys 1970 que en Xavier Maraña, sempre a l'aiguat, retratà.