Autocars de Can Olivet i altres: calaix de sastre (IV).

Continuem amb el calaix de sastre constituït per les fotografies de l'arxiu del senyor Joan Brugués i Prat. Una fotografia històrica: l'autocar d'en Genís, que cobria la línia de Figueres a Agullana (Alt Empordà). Probablement que la carrosseria fos construïda per en Josep Vert, de Torroella de Montgrí, pels segells estampats a la postal:

Aquest camionet, la marca del qual desconec, va pertànyer al senyor Arcadi Gibert i Parés, del municipi de Salt (Gironès). Tal vegada era un Citroen. La precarietat d'aquest vehicle, apedaçat, reflecteix la pobresa i misèria d'aquells anys:

Dins dels autocars del 1960, és remarcable les fotografies d'aquesta carrosseria fabricada per l'Ayats muntada sobre un autocar de l'empresa AUTOCARES ABC de Barcelona:

El matrimoni Brugués Olivé de viatge de noces a Mallorca l'any 1957:

En Joan Brugués i Prat fotografiat el febrer del 1968 al garatge de Can Olivet del carrer Canat de Banyoles. És remarcable l'Hino i l'OM carrossat per l'Ayats, possiblement el millor carrosser que hi havia aleshores:

Renglera d'autocars de les empreses Olivet i Gironabus fotografiats a la ciutat de Girona:

Viatge a Lorda (Gascunya) l'any 1978 organitzada per l'agència de viatges Canigó. Renglera d'autocars Pegaso amb carrosseria Setra de Can Olivet:

Continuarà.

Imatges de Lorda l'any 1958.

Lorda, en francès Lourdes, és una ciutat de Gascunya, a la regió de Bigorra, Occitània, al departament dels Alts Pirineus, que va esdevenir des de la segona meitat del segle XIX un importantíssim centre de pelegrinatge catòlic per les aparicions l'any 1858 de la Mare de Déu a la nena Bernadette Soubirous a la cova de Massabielle.

L'any 1958, escaient-se el centenari de l'aparició de la Mare de Déu, es va celebrar un important pelegrinatge a Lorda tot l'any de nombrosos catòlics catalans que van participar en unes festivitats molt assenyalades. Entre els assistents hi hagué el senyor Joan Brugués, qui acompanyava a en Narcís Jubany i Arnau, nomenat bisbe de Girona l'any 1964 i arquebisbe de Barcelona l'any 1973.

El senyor Brugués va aprofitar aquell viatge a Lorda per a fotografiar diversos autocars de països europeus que transportaven pelegrins. Crec que és indubtable que els vehicles europeus eren força superiors en quant a disseny i mecànica que no pas els vehicles espanyols, ben justos en tots els aspectes. L'ajuda del Plan Marshall motivat per a aturar l'expansió del comunisme, del qual en va restar exclosa Espanya, va ser providencial per a la recuperació econòmica de la resta de països europeus.

En aquesta fotografia hi ha en primer pla un autocar d'OLIVET carrossat per Beulas, i al capdavall es veu l'Hotel Mercure:



Dues fotografies més d'aquest passeig amb diversos autocars aparcats:





Un autocar amb grans superfície de vidres i un frontal molt modern aleshores:



Un altre autocar amb un disseny molt avançat l'any 1958:



Visió parcial de dos autocars:



Detall del llum del darrera d'un dels autocars:



Aparcament d'autocars ubicat a les afores de Lorda:





Autocars aparcats a una zona habilitada de Lorda:



Aquestes fotografies preses pel senyor Brugués tenen un gran interès històric per llur significació religiosa i, ensems, per com era Lorda en aquella època i els autocars que hi havia.