Els autocars de Can Olivet als anys 1980 (XI)

Durant els anys 1980 l'empresa AUTOCARS BRUGUÉS OLIVET continua renovant llur flota amb els vehicles més moderns del mercat: els Pegaso carrossats per Beulas, que incorporaven els darrers avenços en quant a seguretat i comoditat. Són autocars equipats amb lavabo, nevera, televisió, vídeo i aire condicionat.

57) AUTOCAR PEGASO 5036 amb matrícula GI-2525-S.
Xassís núm. VS15227TOC93PO201
Places: 53 més conductor i guia.
Pneumàtics: 315/80 R22,5
Carrosseria: Beulas Stergo
Butaques: Fainsa reclinables.

Aquest autocar estava equipat amb lavabo, nevera, televisió, vídeo i aire condicionat. Es va comprar al concessionari Pegaso de Girona, AUTOREMOLCS GIRONA SA, matriculant-se el 2 de maig de 1983. Es va inscriure a nom de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, amb domicili al carrer Canat 117, de Banyoles (Pla de l'Estany). Es va vendre el 9 d'abril de l'any 2000 a AUTO LLOGUER SL, de Palma de Mallorca, empresa propietat de la família Vaquer.

Cal destacar que fou la primera carrosseria del model STERGO fabricat per l'empresa Beulas, d'Arbúcies (La Selva), essent exposat al Saló de l'Automòbil de Barcelona celebrat l'any 1983.

Els xòfers d'aquest autocar foren els senyors Joan Castellà i Mateu, Juan Godoy, Martí Pascual i Joaquim Fors.

58) AUTOCAR PEGASO 5036-S amb matrícula GI-4612-W.
Xassís núm. VS1522T1F4S10374
Pneumàtics 315/80 R-22'5
Carrosseria: Beulas Stergo
Butaques: Fainsa reclinables.

Aquest autocar fou comprat al concessionari AUTOREMOLCS GIRONA SA, matriculant-se el 6 de març del 1986. Es va inscriure a favor de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, amb domicili al carrer Canat 117 de Banyoles. Es va vendre l'any 2005 al senyor Pedro López, de Barcelona.

Els xòfers d'aquest autocar foren els senyors Josep Pararols i Cos (1986), l'Enric Contreras (1989), en Jaume Canudas (1992), en Daniel Feixas (1992), en Jordi Teis (1996), en Xavier Merino (1996) i en Pere Camps.

Fotografia de part de la flota de l'empresa de l'empresa GIRONABUS SA a Girona l'any 1983:

Diversos autocars Pegaso amb carrosseria Beulas Stergo de les empreses GIRONABUS SA i BRUGUÉS OLIVET SA:

59) AUTOCAR RENAULT amb matrícula GI-2629-Z
Xassís núm. VSYC19R4HGM000046
Places: 55 més xòfer i guia.
Carrosseria: Ugarte Corvo (Logronyo)
Butaques: Fainsa reclinables.

Aquest autocar estava equipat amb aire condicionat, vídeo i televisió.

L'empresa BRUGUÉS OLIVET SA va comprar-lo el 3 de desembre de 1993 al senyor Manuel Fernández. Anava inscrit a nom de l'empresa PUJOL & PUJOL, de Lloret de Mar (La Selva). El 9 d'abril de 2001 es va vendre a l'empresa AUTO LLOGUER SL de la família Vaquer, de Palma de Mallorca. Els xòfers foren els senyors Aniceto Vicens i en Josep Rost.

Relació de tots els vehicles i llurs matrícules que van pertànyer a l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA (B.O), senyor Joan Brugués i Prat (B.) i l'empresa OLIVET TOURS SA (O.):

Autocars Pegaso de Can Olivet durant la segona meitat dels anys 1970 (X)

56) AUTOCAR PEGASO 6064 amb matrícula GI-6631-H.
Places: 48
Carrosseria. Ayats d'Arbúcies (La Selva)
Butaques: les primeres foren d'Ayats fixes, i més endavant d'Ayats reclinables.
Aquest autocar estava equipat amb nevera, aire condicionat, vídeo i TV.

Aquest autocar fou adquirit al senyor Antoni Cassà i Jordà, d'Olot (Garrotxa), el 6 de desembre de 1978. El senyor Brugués va comprar-li tota l'empresa incloent-hi llurs vehicles. Aquest autocar Pegaso 6064 es va inscriure a nom de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, del carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany). L'any 1994 es va vendre a l'empresa VAQUER, de Cala Ratjada (Mallorca).
Llurs xòfers foren l'Aniceto Vicens, l'Agustí Moline i l'Enrique Contreras.





















57) AUTOCAR SAVA PEGASO 5720-21 amb matrícula GI-7407-I.
Xassís núm. 172000014
Pneumàtics: 7,00 x 16
Carrosseria: Beulas d'Arbúcies (La Selva).
Butaques: FAINSA.
Aquest autocar fou matriculat el 1 de març de 1978, sent estrenat per l'Antoni Cassà i Jordà, d'Olot. El 6 de desembre de 1978 el senyor Brugués va adquir tota l'empresa, incloent-hi aquest autocar Sava Pegaso. Es va inscriure a favor del senyor Joan Brugués i Prat, amb adreça al carrer Sant Esteve 3, d'Olot. El senyor Brugués va vendre'l el 16 de juliol de 1981 al senyor Joan Bassaganya Bosch, amb adreça al carrer Nostra Senyora del Prat, de Sant Joan de les Abadesses (Ripollès). El senyor Bassaganya va vendre'l a en Martí Pi. El Sr. Pi el va vendre a una autoescola.
Els xòfers foren en Josep Pararols Cos, i en Joan Colomer Turet.

Aquest autocar Sava Pegaso fotografiat a Roma l'any 1979:





















58) AUTOCAR BARREIROS amb matrícula GI-9975-I.
Xassís: 7 BS 1200674
Motor núm. 7 BB 4606550
HP: 45
Places: 60
Pneumàtics: 11,00 x 20
Carrosseria: Vanholl (Saragossa)
Butaques: Fainsa H10
Aquest autocar es va matricular el 21 d'abril de 1978, inscrivint-se a nom de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, amb adreça al carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany). Es va vendre el 20 de març de 1982 al senyor Joan Comasolivas i Vila, del carrer Guilleries 18 de Vic (Osona).
El xòfer fou en Joan Castellà i Mateu.

Aquest autocar Barreiros amb d'altres vehicles de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA fotografiats a Lorda el 1 d'octubre del 1978:















Part de la flota d'autocars BRUGUÉS OLIVET SA fotografiats a Girona l'any 1978:







Autocars de Can Olivet fotografiats a Lorda el 1 d'octubre de 1978:









59) AUTOCAR PEGASO 5030 amb matrícula GI-8749-L
Xassís 1311339
Motor davanter del Pegaso "Europa"
Places: 54
Carrosseria: Ayats (Arbúcies - La Selva)
Butaques: Ayats
Aquest autocar fou matriculat el 8 de febrer de 1980, sent adquirit l'any 1984 a l'empresa CARROSSERIES SARQUELLA SA de Banyoles. Es va inscriure a nom del senyor Joan Brugués i Prat, amb adreça al carrer Sant Esteve 3, d'Olot (Garrotxa). El 4 de febrer de 1985 es va transferir a la societat BRUGUÉS OLIVET SA. El 4 de juliol de 1987, es va vendre al senyor Manuel Fernández, de Pallejà (Baix Llobregat), qui va alienar-lo a en Dalmau de Bàscara (Alt Empordà).

















60) AUTOCAR DODGE amb matrícula GI-9992-L
Model BS-312
Xassís núm. 9 BS 1200753
Motor Chrysler BS 36
HP: 45,75
Places: 55
Carrosseria: Vanholl (Saragossa)
Butaques: Fainsa F-70
Aquest autocar Barreiros es va comprar el 3 de març de 1980 al concessionari AUTO NAVARRA de Iruña per mediació del senyor Manuel Fernández. Es va matricular el 14 de març de 1980 inscrivint-se a nom del senyor Joan Brugués i Prat, amb adreça al carrer Sant Esteve 3, d'Olot (Garrotxa). El 1 de febrer de 1985 es va transferir a la societat AUTOCARS BRUGUÉS OLIVET SA. El 21 de juny de 1991 es va vendre al senyor Josep Verdaguer i Ferrer, de Caldes de Malavella (La Selva).
Hi ha l'anècdota que quan estaven carrossant aquest autocar i un altre autocar de GIRONABUS SA amb matrícula GI-9991-L, l'empresa carrossera VANHOLL va presentar suspensió de pagaments.
Els xòfers foren en Jordi Bartrina (anys 1980-1987), en Joan Arau (anys 1987-1988) i en Martí Pascual (any 1989).

Dos autocars Dodge carrossats per Vanholl fotografiats el 18 de març de 1980, pertanyents a l'empresa GIRONABUS (GI-9991-L) i AUTOCARS BRUGUÉS OLIVET SA (GI-9992-L):



Aquest autocar fotografiat a San Remo l'any 1980:



Dues fotografies d'aquest Dodge:















61) AUTOCAR PEGASO 5068 amb matrícula GI-2509-O.
Xassís núm. 187900031
Motor núm. 183100053
Places: 40
Carrosseria: Beulas Super Panorama (Arbúcies - La Selva)
Butaques: Fainsa reclinables.
Aquest autocar estava equipat amb TV, vídeo, nevera i aire condicionat.
Fou matriculat el 13 de novembre de 1981, si bé des del 14 de juliol de 1981 havia circulat amb placa verda GI-7330-RO. Aquest Pegaso fou adquirit per GIRONABUS SA el 4 de desembre de 1980 al concessionari Pegaso de Mataró per mediació del senyor Manuel Fernández. L'any 1981 es va transferir a l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA, del carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany). El 3 de març de 1990 es va vendre al senyor Manuel Fernández, de Pallejà (Baix Llobregat).
GIRONABUS SA va comprar el xassís i posteriorment el va vendre a l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA. Aquest xassís fou escurçat per Tallers Auto Pràctic de Barcelona. Al cap d'uns anys se li va canviar el motor Comet per un motor 1065 Europa; també se li va muntar un canvi de marxes ZF 4 x 2. L'any 1994 pertanyia a l'empresa CARREÑO, agregada d'AUTOCARS JULIÀ SA.
Els xòfers foren en Josep Pararols i Cos (any 1981); l'Enric Contreras (any 1986) i en Josep Riera.

















Dues fotografies dels anys 1980 del garatge de l'empresa BRUGUÉS OLIVET SA ubicada al carrer Nord 117, de Banyoles (Pla de l'Estany):