Camions i furgons carrossats per en Josep Vert i Planas (II).

La segona crònica de les carrosseries de camions i furgons fabricades per en Josep Vert compren els anys 1950 i 1960. Tanmateix, l'augment de producció de carrosseries s'assoliria a la dècada del 1960, arran del gran impuls i creixement econòmic d'aquella dècada.

A començaments de la dècada del 1960 en Josep Vert va traslladar-se a Girona. Disposava d'una nau moderna que permetia una racionalització de la producció i un abaratiment dels costos de fabricació. El canvi de nom de l'empresa -Carrosseries Vert a Vertmetal SA- simbolitzava aquesta nova etapa que va consagrar-lo com un dels més importants carrossers catalans del segle XX.

Un camió Leyland Comet amb caixa tancada fabricada per en Josep Vert. Pocs transportistes podien disposar d'un Leyland, el camió més apreciat als anys 1950:

Una altre caixa tancada metàl·lica construïda per Vertmetal SA i muntada sobre un Pegaso Comet. Aquesta mena de caixes van proliferar força aquells anys per la demanda de la indústria tèxtil:

Un camionet Avia, amb el seu radiador característic i l'escut del motor Perkins Hispania enmig, amb una altre caixa metàl·lica tancada, semblant a les anteriors, construïda per encàrrec d'un transportista de Sant Feliu de Guíxols:

Val a dir que en Josep Vert va ser dels primers carrossers que va adonar-se, ben aviat, que la fusta era cosa del passat i que el futur passava per les carrosseries metàl·liques. Va esmerçar-hi molts esforços i inversions en adquirir els coneixements i maquinària per a construir carrosseries metàl·liques per a camions, autocars, i furgons.

La carrosseria d'aquest furgó, construïda sobre un xassís Avia, palesa la capacitat de Vertmetal SA per a fabricar qualsevol carrosseria metàl·lica, amb el conseqüent prestigi que va guanyar-se, completament merescut i justificat:

Dues caixes metàl·liques tancades muntades sobre dos camions Sava-Austin; la primera caixa, per a un transportista de Maçanet de la Selva, el senyor Pagés:

Una altre caixa metàl·lica sobre un camió Ebro C pintada amb dos colors per trencar la uniformitat:

I una caixa de repartiment d'ampolles construïda per Vertmetal SA i muntada sobre una camioneta Ebro C150, per encàrrec de DIGESA de Girona, distribuïdor de les cerveses Pripps:

Continuarà.

L'Ebro C-150 de l'empresa Rosell de Torelló (Osona): crònica d'en Xavier Castells i Quintana.

El senyor Josep Rosell i Juvanteny, de Torelló, sempre es va dedicar a la fusta: tenia una serradora, repartia llenya i va ampliar el negoci a la fabricació dels palets.

El 14 d'octubre de 1967, el senyor Rosell va comprar al concessionari oficial de Vic, Can Rovira, un camió Ebro C150. Aquest vehicle va costar 250.000 pessetes de l'època, un capital. Documentació administrativa d'aquest Ebro C150:

Amb aquest Ebro, el senyor Josep Rosell Juvanteny es va treure el carnet de conduir als 47 anys d'edat. Aquest Ebro ara el condueix en Josep, el seu fill, i continua treballant com el primer dia que li van lliurar al seu pare en el concessionari de Vic. Fotografies d'aquest Ebro preses a l'empresa del senyor Josep Rosell:

L'any 1983, aquest camió Ebro C150 se li va muntar una grua per a les tasques de càrrega i descàrrega dels troncs i la llenya.

Aquest Ebro solament el condueix el senyor Rosell ja que el canvi de marxes és molt delicat. Fa pocs mesos se li va fer l'embragatge al concessionari oficial Nissan de Vic. També es van repassar totes les peces mecàniques del camió, que presenten un bon estat de conservació.

Més endavant, a finals dels anys 1980, aquesta empresa familiar va adquirir uns furgons Nissan Trade destinats al repartiment de fusta per les cases, un servei a domicili que gaudeix de molt bona acceptació. Fotografies de dos furgons Nissan Trade:

Actualment, la flota d'aquesta empresa és de cinc vehicles: l'Ebro C150, tres furgons Nissan Trade i un Nissan Atleon. En Josep Rosell manté la fidelitat a Ebro i la seva successora, Nissan. El bon resultat d'aquest Ebro C150, adquirit pel seu pare l'any 1967, justifica amb escreix la confiança dipositada en l'empresa de camions de l'avinguda Icària de Barcelona.

Xavier Castells i Quintana, Sant Andreu del Palomar, març del 2011.