Autocars de Can Olivet de Banyoles: calaix de sastre (V).

Aquesta cinquena crònica del calaix de sastre s'inicia amb tres autocars de Can Olivet fotografiats en ocasió d'un viatge a San Remo l'any 1982: un Dodge carrossat per Vanholl i dos Pegasos carrossats per en Beulas i per l'Ayats:

L'autocar Pegaso carrossat per l'Ayats que el senyor Joan Brugués va comprar a l'Antoni Cassà, "Aiano", d'Olot, el desembre del 1978:

L'Agustí Brugués i Olivé remenant un moto Vespa, vermella, al garatge de Can Olivet del carrer Pere Alsius de Banyoles. També s'hi veu la furgoneta Ebro F108 de manteniment, un autocar Pegaso carrossat per l'Ayats i comprat a l'Antonio Cassà, d'Olot, i un altre Pegaso també carrossat per l'Ayats i dut de Mallorca:

Viatge a Lorda (Gascunya) amb tres autocars de Can Olivet: un Pegaso carrossat per en Beulas i dos Dodge carrossats per en Vanholl, de Saragossa. Al costat del Pegaso hi ha un autocar de l'empresa Pujol i Pujol, de Lloret de Mar, amb el seu color vermell característic:

Uns quants autocars desballestats al pati del garatge del carrer Pere Alsius de Banyoles: un Nazar "ocell blau" xic, un OM carrossat per l'Ayats i matriculat a Oviedo que s'havia dut de Mallorca, i un Seddon carrossat per en Ciscar, de Saragossa:

Un autocar Avia, petit, que havia estat d'en Lluís Serra, de Girona, al costat d'un Sava d'en Francesc Puigdemont, de Sant Privat d'en Bas (Garrotxa), propietari de la coneguda fonda restaurant Can Mulleras, tancada de fa poc. Amb aquest Sava el senyor Puigdemont transportava el fato des d'Olot i també clients, com si fos una "lletera" o "mixte". Possiblement aquest autocar va ser comprat al concessionari oficial Sava d'Olot, Auto Record SL.

El pati del garatge del carrer Pere Alsius amb l'autocar Nazar, l'OM carrossat per l'Ayats i un Pegaso Monotral:

L'OM i el Seddon desballestats:

El Dodge carrossat per Vanholl al garatge del carrer Pere Alsius de Banyoles:

Un Pegaso carrossat per l'Obradors, de Manresa, equipat amb un motor de 165 cavalls "Europa", un altre Pegaso carrossat per Setra Seida i el Pegaso comprat a l'Antoni Cassà "Aiano", carrossat per l'Ayats, al garatge del carrer Pere Alsius, de Banyoles:

Autocar Pegaso amb carrosseria Setra Seida, de Can Olivet:

L'autocar Pegaso amb carrosseria Setra Seida i matrícula GI-7475-E fotografiat a París i Viena l'any 1976 en un viatge organitzat per l'agència de viatges Canigó:

L'Anna Brugués i l'Antonio Jiménez fotografiats davant d'un autocar Scania a París:

Uns quants autocars de Can Olivet al garatge del carrer Pere Alsius de Banyoles:

Autocars de Can Olivet fotografiats a l'àrea de servei d'una autopista cap a Itàlia:

Continuarà.

Autocars de Can Olivet: calaix de sastre (III).

Dins d'aquest calaix de sastre, integrat per material divers recopilat pel senyor Joan Brugués i Prat, publiquem unes fotografies d'un autocar Ford de l'empresa Autos Olivet preses a Lorda. Aquest autocar muntava una carrosseria Beulas, amb el disseny recarregat i barroc propi d'aquells anys. Al cap d'un anys, aquest vehicle fou venut i el nou propietari va recarrossar-lo a l'empresa FACTORIAS ZANE SA, de Saragossa:

L'estat de la carrosseria del Ford després de sofrir un accident a la ciutat d'Olot:

Fotografia d'un dels autocars de Can Olivet. Per bé que aquest vehicle, un Chevrolet reconstruït, ja ha estat relacionat en aquest bloc, l'interès d'aquesta fotografia justifica amb escreix llur reproducció en aquesta crònica:

El Pegaso Monotral, una de les carrosseries més belles fabricades mai per Pegaso. Fotografia d'un viatge de pagesos de Banyoles al nord d'Espanya per a visitar una central lletera a Cantabria. Hi ha un Pegaso Monotral i el Ford carrossat per Beulas amb matrícula GI-19115:

Un Pegaso Monotral d'Autos Olivet fotografiat al pont de Besalú:

Dues fotografies de finals dels anys 1960 de l'Hostal Catalunya, conegut com el parador de Caldes, al costat de la Nacional II. Era un lloc de parada obligatòria per als primers turistes que gaudien de la Costa Brava. Hi ha un Pegaso Monotral i l'autocar Sava d'en Francesc Jensana, de Cassà de la Selva. Aquests dos vehicles eren agregats d'Olivetrans:

Dues fotografies de la flota d'autocars del senyor Antonio Cassà, "Ayano", d'Olot, adquirida pel senyor Joan Brugués i Prat el dia 6 de desembre de 1978. La compra d'aquesta empresa incloïa els serveis de transports escolars i de treballadors d'algunes empreses de la comarca de La Garrotxa.

El primer autocar era un Pegaso 6046, equipat amb un motor de 165 cavalls de potència, "Europa". Havia estat matriculat l'any 1977 i disposava dels avenços més destacats d'aquells anys: aire condicionat, video TV i nevera. Més tard se li va muntar un motor Pegaso de 200 cavalls i seients reclinables.

Continuarà.