Les carrosses Pegaso 6038 de la cavalcada dels Reis d'Orient de Barcelona.

En la cavalcada dels Reis d'Orient de Barcelona, en què hi participa l'amic Xavier Maraña des de l'any 2008, de patge, que tindrà lloc aquesta nit màgica, comptarà amb carrosses que foren antics autobusos urbans Pegaso Monotral 6083 en actiu en la dècada de 1980 i primers anys de la dècada de 1990 transformats en aquest ús lúdic i festiu.

En Xavier Maraña, que conserva la relació completa dels autobusos Pegaso Monotral 6038 adquirits per Transports Metropolitans de Barcelona per cobrir les línies de la capital de Catalunya, ha esbrinat els cotxes concrets que han estat transformats per tal ús.

Hi ha constància, d'acord amb la informació facilitada per en Xavier, que cinc Pegasos 6038 s'han convertit en carrosses de la cavalcada dels Reis d'Orient. Els autobusos, procedents de l'arxiu d'en Xavier Maranya, i llurs transformacions, són els següents:

Cotxe núm. 7081 fotografiat a la Travessera de Dalt el 4 de juliol de 1994 i el 5 de gener de 2008: 

Cotxe núm. 7310 fotografiat al passeig de Colom el 3 d'abril de 1995 i el 5 de gener de 2009:





Cotxe núm. 7040 fotografiat a la Barceloneta el 22 d'octubre de 1996 i el 5 d'octubre de 2008:





Cotxe núm. 7073 fotografiat al Canyelles el 21 de setembre de 1994 i el 5 de gener de 2009:





Cotxe núm. 7085 fotografiat al barri de Roquetes el 20 d'octubre de 1994 i el 2 de gener de 2010:

D'aquests autobusos els usuaris en tenen un record poc satisfactori, poc agradable. L'accés i eixida del vehicle, a conseqüència de l'alçada del sòl, amb uns graons considerables, no era pas còmode per la gent gran i els qui tenien problemes de mobilitat. Eren també sorollosos, bruscs en la circulació i contaminants. Expel·lien fum abundant pel gruixut tub s'escapament posterior. La seva estètica era prodigiosa, un encert absolut. Alguns cotxes foren transferits a països de condicions de vida precària. L'entrada en funcionament del Pegaso 6420, concebut a Alemanya, constituí un avanç considerable quant a comoditat. Per desgràcia poques unitats del Pegaso Monotral 6038 s'han conservat malgrat que llur presència a Barcelona i les ciutats circumdants, en la dècada de 1980, fou ingent.

Agraïm a l'amic Xavier Maraña la informació i fotografies de llur arxiu per consignar l'ús singular de carrossa d'alguns dels Pegasos 6083 que ben segur molts barcelonins d'una certa edat utilitzaren en llurs desplaçaments quotidians.

Autobusos Pegaso Monotral 6038 de Transports Metropolitans de Barcelona retratats per en Xavier Maraña Hidalgo (VI).

Continuem amb la sèrie 7000 de Transports Metropolitans de Barcelona que en Xavier Maraña retratà en la primera meitat dels anys 1990. El primer, el cotxe número 7043, un Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a l'avinguda Jordà el 8 d'octubre de 1994:

Cotxe número 7044: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a l'avinguda Jordà, el 8 d'octubre de 1994:

Cotxe número 7048: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a l'avinguda Jordà el  8 d'octubre de 1994:

Cotxe número 7051: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la parada final de la línia 12, al barri de la Prosperitat, el 30 de setembre de 1994:

Cotxe número número 7052: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la parada final de la línia 12, al barri de Sant Andreu, el 5 d'octubre de 1994:

Cotxe número 7053: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la plaça Virrei Amat el 14 de juny de 1994:

Cotxe número 7055: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la parada final de la línia 74, a la plaça Virrei Amat, l'octubre de 1994. No era usual trobar aquest cotxe a la línia 74 en els anys 1990:

Cotxe número 7057: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat al barri de Sant Andreu el 12 de setembre de 1994:

Cotxe número 7060: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la parada final de la línia 11, al barri de Roquetes, el 28 d'abril de 1994:

Cotxe número 7061: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la parada final de la línia 31, al barri de Canyelles, el 20 d'octubre de 1994:

Cotxe número 7064: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la parada final de la línia 11, al barri de Roquetes, el 20 de setembre de 1994:

Cotxe número 7066:  Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la parada final de la línia 32, al barri de Roquetes, el 20 d'octubre de 1994:

Cotxe número 7070: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat la plaça Llucmajor el 26 de setembre de 1994:

Interior del cotxe número 7073, estacionat al barri de Canyelles el 22 d'abril de 1993:

Cotxe número 7077: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a a la parada final de la línia 31, al barri de Canyelles, el 21 de setembre de 1994:

Cotxe número 7080: Pegaso Monotral 6038, carrossat per Noge i matriculat l'any 1983, fotografiat a la Travessera de Dalt el 23 de juny de 1994:

Canvi automàtic de la casa Voith muntat en un Pegaso Monotral de la sèrie 7000, fotografiat el 23 de juny de 1994:

Continuarà.

Alguns autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A de Transports Metropolitans de Barcelona retratats per en Xavier Maraña (I).

Els models d'autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A foren uns autobastidors o cotxes d'estructura monocasc en virtut dels quals els xassissos i les carrosseries formen una estructura autoportant, que construí a Mataró el carrosser Jorsa-Monotral. La major part de les carrosseries foren construïdes per Hugas i Noge, dos carrossers catalans. Les carrosseries de la sèrie 3000 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) foren produïdes per Hugas i a partir de la sèrie 3200, que correspon a les darreres unitats, foren construïdes per Noge. 

L'any 1965 TMB rebé un primer prototipus d'autobús Pegaso 6035, el qual fou numerat el 1.901. L'any següent ENASA lliurà els primers autobusos Pegaso 6035 de sèrie, lliurament que es perllongà fins l'any 1979. Els primers vehicles muntaven un canvi de marxes Wilson semiautomàtic RV-38. Devers l'any 1977 alguns Pegasos 6035 foren recarrossars per Noge, motiu pel qual muntaren una graella diferent a la d'origen. 

A principis dels anys 1990 en Xavier Maraña, que ens ha facilitat les dades anteriors, retratà uns quants autobusos Pegaso Monotral 6035 i 6035A, els quals muntaven el motor 9101 que rendia cent setanta i cent vuitanta-cinc cavalls de potència. En els propers dos articles us oferim alguns d'aquests cotxes de Transports Metropolitans de Barcelona que en Xavier fotografià. 

Cotxe número 2.187: Pegaso Monotral 6035 carrossat per Hugas l'any 1967 i retratat a la cotxera de Ponent el 31 d'octubre de 1993:

Cotxe núm. 2.732: Pegaso Monotral 6035 carrossat per Noge l'any 1976 i retratat a la parada final de la línia 31 al barri de Canyelles de Barcelona:

Cotxe número 2.366: Pegaso Monotral 6035 matriculat l'any 1968, amb carrosseria Hugas, retratat ala cotxera del Triangle el 27 de gener de 2008: 

Cotxe número 3.036: Pegaso Monotral 6035A, amb carrosseria Hugas, matriculat l'any 1967 i retratat a la cotxera del Triangle el 20 de març de 2011, restaurat tal com era d'origen:

Cotxe número 3.055: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1968 amb carrosseria Hugas i recarrossat any més tard per Noge, fotografiat al Passeig Nacional de Barcelona el 16 de setembre de 2006:

Cotxe número 3.055: Pegaso Monotral 6035A amb carrosseria d'origen Hugas transformada per Noge, al costat d'un autobús Mercedes Benz 405G carrossat per Unicar, retratats a la cotxetra de la Zona Franca el 16 de desembre de 2006, dia que foren retirats del servei els autobusos de pis alt:

Cotxe número 3055: Pegaso Monotral, carrossat per Hugas i transformat anys més tard per Noge, matriculat l'any 1968 i fotografiat a la cotxera de la Universitat Autònoma de Barcelona el 1 de desembre de 2005:

Cotxe número 3.055: Pegaso Monotral 6035A retratat a l'avinguda de la Reina Maria Cristina de Barcelona el dia 31 de maig de 2014:

Cotxe 3.216: Pegaso Monotral 6035A matriculat l'any 1975 i carrossat per Noge, retratat a la Travessera de les Corts de Barcelona el dia 3 de novembre de 1994:

Cotxe número 3.221: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 i carrosssat per Noge, retratat al barri del Besòs el 29 de març de 1994:

Cotxe número 3.225: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 amb carrosseria Noge, fotografiat a la cotxera de la Universitat Autònoma de Barcelona, a Bellaterra, el dia 3 de febrer de 1994:

Completament desballestat, aquest cotxe proveïa de peces i recanvis a d'altres cotxes que encara eren aleshores en actiu dins del campus d'aquella Universitat.

Cotxe número 3.226: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 i carrossat per Noge, fotografiat a la cotxera de Llevant el 26 de març de 1995:

Cotxe número 3.232: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1975 i amb carrosseria Noge, fotografiat al barri del Besòs el 21 d'abril de 1994:

Cotxe número 3.256: Pegaso Monotral 6035A, matriculat l'any 1979 i carrossat per Noge, retratat el 28 de juny de 1995 al barri Besòs de Barcelona:

Continuarà.