Fotografies dels furgons Nazar B produïts per Otero Scale Models.

Els responsables d'Otero Scale Models, el maquetista asturià que guanya en qualitat en les successives reproduccions que produeix, fet reconegut pels afeccionats i especialistes en aquesta matèria, ha difós i compartit les miniatures dels furgons Nazar B, en versió tancada i mixta, muntats i acabats. El resultat, apreciable en les fotografies facilitades de les dues maquetes, és sublim, d'un gran detallisme, precisió, realisme i perfecció. Un treball admirable. 

El furgó Nazar B amb carrosseria metàl·lica tancada:

La disposició dels llums posteriors de les dues versions d'aquest model, incorpora el llum verd aleshores obligatori:

Detall de la llanta, el pneumàtic, l'estrep i la calandra amb el tap de la boca del radiador:

La maqueta del furgó mixt, reproducció exacta d'una unitat recuperada a Canet lo Roig, poble de la comarca del Baix Maestrat, restaurada meticulosament per un col·leccionista asturià:

L'estrep en la part posterior del pas de roda identifica que la unitat reproduïda correspon a la segona versió d'aquest model. La primera versió tenia l'estrep en la part davantera del pas de roda:

Detall del parabrisa corbat, la calandra del radiador pintada en blanc i el lloc del conductor i l'acompanyant, amb el volant, els seients i el túnel del motor:

fotografia de la família dels vehicles Nazar produïts per Otero Scale Models que esperem que s'engrandeixi ben aviat amb més models: el camió Nazar A de sis tones, amb caixa de fusta i vela i en versió xassís, llençats l'any 2013, i les dues furgonetes B en producció:

Seria de la més gran utilitat per contribuir a la difusió dels vehicles industrials produïts a l'estat espanyol que Otero Scale Models prosseguís reproduint-los a escala. Particularment de les marques i models menys coneguts i difosos. I amb relació a Nazar la reproducció d'alguns dels models que produí compta amb les unitats que un destacat col·leccionista asturià ha aplegat i restaurat. Una col·lecció única i de gran valor històric que s'allunya de les modes i llocs comuns presents en d'altres col·leccions de camions. L'autocar Ocell Blau és un dels models susceptibles de ser reproduïts a escala. Llur bellesa ho justifica plenament.

Tant de bo que aquests maquetistes asturians afrontin el repte de reproduir camions i autocars poc coneguts. El camió Karpetan que Lerma Autobastidores Industriales SA produí a Saragossa és una proposta que formulem des d'aquest espai. També els camions Sava, singularment el SH, tindria un gran interès. 

Els interessats en comprar qualsevol de les dues maquetes del furgó Nazar B poden fer la comanda fins a final de mes. Atès que el termini es breu i venç aviat, cal afanyar-se.

La miniatura furgó Nazar B de l'any 1964 que produeix Otero Scale Models.

Otero Scale Models, empresa asturiana fundada per en Víctor Otero en què hi participen en Javier Valdés, en Javier Zayas i la Raquel Otero, produeix miniatures de vehicles de gran qualitat i reconeixement. Aquesta tardor ha llançat, amb l’ànim de recuperar vehicles industrials produïts a Espanya en la dècada de 1960, la miniatura d'un furgó Nazar B de 1500 quilos matriculat l’any 1964.  Han estat els primers miniaturistes que han confiat en la capacitat dels vehicles de la casa Nazar d'atreure l'atenció dels afeccionats i col·leccionistes. Fa uns anys reproduïren un camió Nazar A de sis tones. Ara hi tornen amb aquest furgó.

La miniatura d’aquest furgó Nazar, que reprodueix fidelment una unitat curosament restaurada per un col·leccionista asturià, es pot adquirir en dues versions de carrosseria: mixt i tancat. Otero Scale Models ofereix la miniatura, produïda en les dues versions mixt i tancat, en dos formats: format KIT per ser muntada i pintada, i el format muntat i acabat directament pel fabricant.

Otero Scale Models ha tingut la gentilesa d’enviar-nos les fotografies del procés de creació, fabricació i muntatge del furgó Nazar B de 1964. Un procés laboriós i complex. El primer pas fou contactar amb un col·leccionista asturià que posseeix una unitat d’aquest model, matriculada a Barcelona. Aquesta unitat fou fotografiada i mesurada per conèixer amb exactitud les seves mesures reals.

Fotografies de l'interior del furgó Nazar B que féu el miniaturista per produir la reproducció del vehicle a escala 1/43:

En disposició de les mesures del furgó Nazar B 1500 i tots els detalls que presenta, també de l’interior, es dibuixà en 3D la carrosseria, xassís, interior, seients i demés elements que té. Un cop completat l’anterior procés, es fresaren en resina les peces del model per assemblar les peces i muntar el màster que permetrà l’obtenció dels motlles. Molts detalls del màster són acabats manualment per garantir que totes les peces encaixin i, d’aquesta manera, facilitar el muntatge a la fàbrica i als clients que adquireixen els models en format KIT.

Obtingut el màster de les diferents peces, es produeixen els primers motlles pre-sèrie, la finalitat dels quals és confirmar o corregir les peces definitives a partir de les quals es fan els motlles de producció en silicona que tenen un cost menor que els motlles d'acer i una vida més curta: només vint-i-cinc còpies. Aquest sistema de producció artesanal solament permet fer sèries curtes i limitades.

A més a més de les diferents peces de resina, aquesta miniatura Nazar B 1500 incorpora peces de metall com el volant. També té peces fotogravat com ho són els neteja-parabrises, els retrovisors, manetes. Els vidres de les finestres i el parabrisa es fabriquen amb lexan termoformat.

Totes les peces, excepte les de metall que conté el model, incloent-hi els pneumàtics, són produïts artesanalment per Otero Scale Models en llur taller. Aquest fet posa de manifest la qualitat i passió que hi posen en cadascun dels models que produeixen. El resultat és el prestigi que suscita als afeccionats la miniatura produïda per causa de l’alta qualitat que presenta.

Un cop es disposen de les còpies de producció, es poleixen allisant-les, escatant-les i corregint petits defectes per pintar-les: els colors principals es pinten amb pistola usant pintures d'automoció i els detalls es rematen amb un pinzell. Completada aquesta fase, es munta el model. Aquesta tècnica permet que les peces de les miniatures que produeix Otero Scale Models tinguin un ajust perfecte i, en conseqüència, l'assemblatge del format en kit sigui més fàcil de muntar que els d’altres models de fabricants artesans de miniatures.

El format en KIT incorpora un manual de 4 pàgines que explica gràficament i didàctica el procés de muntatge amb consells pràctics i útils.

El disseny del model versió combi en 3D:



Disseny del model combi en 3D on s'aprecia el meticulós treball de disseny:



Disseny del model furgó tancat en 3D:

Disseny de les llantes davanteres i posteriors en 3D que equipava aquest model produït a Saragossa:

 

Carrosseries en procés de pintar al costat del màster original, i dues peces de l'interior i del capó en procés de pintar:

 
Carrosseries en procés de pintar sense calques ni vidres:


 

Peça interior pendent d'acabament, sense les calques, volant i altres peces en fotogravat:

Dues peces del xassís i interior tal com surten del motlle, no treballades ni polides:



Motlles per a les peces de lexan termoformat: vidres de les portes laterals i parabrises:

Els afeccionats interessats en comprar aquesta miniatura del furgó Nazar B 1500 de l’any 1964 poden encarregar-la fins el dia 30 de novembre de 2018. Un termini breu que venç aviat. Otero Scale Models només produeix les unitats encarregades pels afeccionats dins del termini fixat. Han incorporat la producció sota comanda amb què actuen els fabricants de vehicles i, en general, tot el sector de l’automoció. Una manera pràctica d’estalviar-se estocs.

Publicitat de la miniatura del furgó Nazar B de 1500 quilos, a escala 1/43, disponible en la web de l'empresa Otero Scale Models: 

És admirable l’esforç i treball esmerçat pel fabricant Otero Scale Models d'oferir, als afeccionats a les miniatures, reproduccions a escala de vehicles coneguts però poc divulgades en no haver suscitat l’interès dels grans productors de miniatures que anuncien llurs models a través de la televisió i portats d’internet i els venen a través de quioscs i punts de venda semblants. Omplen un nínxol de mercat creixent amb un producte que presenta un acabat gairebé perfecte.

En Luis Miguel Dominguin, representant dels vehicles Nazar a Madrid.

El passat vint-i-vuit de novembre publicarem un article sobre la reproducció executada per en Manolo Alfaro sobre una maqueta de la casa Otero Scale Models d'un camió Nazar A d'un firaire que recuperà i està restaurant un col·leccionista asturià. L'article fou il·lustrat amb unes fotografies facilitades per un gran amic asturià. 

Una de les fotografies retratava a un senyor elegant signant un document o llibre, no ho podem escatir amb exactitud. Fa uns dies rebérem un correu electrònic d'en Manolo Alfaro que ens informava que el senyor José Joaquín Pérez-Ezquerra, fabricant d'atraccions de fira, jubilat, reconegué el torero Luis Miguel Dominguin que estampava llur signatura en els papers presentats.

El senyor Luis Miguel Dominguin assegut en presència del senyor Vincenzo Angelino Gervasio, dret a la seva dreta amb un vestit fosc creuat, i altres dos senyors desconeguts:

Uns treballadors de Factorias Napoles SA davant de dos camions Nazar produïts  al pati de l'empresa:  

Renglera de camions Nazar al pati de l'empresa:

Un dels primers camions Nazar A matriculats a Barcelona fou comprat per l'empresa Transports Cotxarrera de Gironella: 

Afegeix en Manolo Alfaro que en el llibre Evolución, editat pel Govern d'Aragó a finals de l'any 2000 i que conté un secció dedicada a la història d'algunes de les empreses aragoneses més conegudes, hi exposa que els orígens de Hispano Carrocera es remunten a l'empresa carrossera que fundà l'italià Vincenzo Angelino Gervasio en els anys 1950. Aquell llibre informa que el representant de Factorias Napoles SA a Madrid i, per tant, representant dels vehicles Nazar fou el torero Luís Miguel Dominguin, personatge d'una extraordinària popularitat aleshores.

En Luís Miguel Dominguin nasqué a Madrid el novembre de 1926 en una família vinculada al món del toros. Son pare i son germà foren toreros. Oncle de la Carmen Ordoñez, també ho fou per extensió del torero Francisco Rivera, Paquirri. Del matrimoni amb l'actriu Lucia Bosé tingué tres fills, Miguel Bosé, Lucia i Paola Dominguin. Compartí una gran amistat amb el pintor Pablo Picasso. 

En Vincenzo Angelino, dotat d'un nas molt fi pels negocis, li assignà la representació dels vehicles que produïa a un home d'una gran popularitat aleshores a Espanya. Era també una manera d'estar proper al poder atès que el general Franco i en Dominguin eren bons amics. 

A part de les obres de Picasso que la família Bosé conserva, potser també conserven documentació del seu pare com a representant a Madrid dels vehicles Nazar. Curioses les activitats empresarials en què participaren els toreros d'aquells anys; la seva transcendència social ha estat substituïda pels futbolistes.

Agraïm la informació facilitada per en Manolo Alfaro que ens permet de disposar d'una altre peça del puzle que és la història dels vehicles Nazar.

La maqueta del camió Nazar A d'un firaire produïda per en Manolo Alfaro.

Una de les novetats de l'any 1960 fou la fabricació a Saragossa dels vehicles industrials i comercials Nazar per Factorias Napoles SA, una iniciativa de l'intrèpid emprenedor napolità Vincenzo Angelino Gervasio. 

En aquesta fotografia facilitada per l'amic Juan Carlos Fernández-Pello Fernández, un entusiasta asturià de la marca sueca Scania, retrata el senyor Vincenzo Angelino Gervasio, corpulent i apersonat, dret i amb un vestit fosc creuat, observant satisfet la signatura d'una autoritat de l'època; en aquest acte el senyor Angelino era acompanyat de dos senyors més, també drets, amb la mateixa actitud:   

Els primers camions produïts per Nazar foren el model A que arrencava amb un model de cinc tones i mig. Aquesta fotografia, enviada per l'amic Víctor Lacarta, entusiasta d'aquesta marca i penjada al Facebook pel senyor senyor Antonio Gámez Cano, fotògraf afeccionat i veí del barri de Oliver de Saragossa que acollia la fàbrica Nazar, recull un grup de treballadors de l'empresa davant de dos camions Nazar A de cinc tones i mig dipositats al pati de la fàbrica:

Una altre fotografia, enviada també per en Juan Carlos Fernández-Pello, retrata una renglera de camions Nazar A acompanyats d'un autocar, estacionats al pati de la fàbrica i prestos per ser lliurats als compradors i distribuïdors oficials:

L'any passat uns maquetistes asturians presentaren la reproducció del camió Nazar A de sis tones llançat al mercat l'any 1960, reproducció a escala 1/43 amb dues versions: una de fàbrica amb xassís i cabina sense carrossar; i l'altre, una rèplica exacte d'una unitat d'una empresa d'imatgeria religiosa de Socuéllamos. Aquest camió Nazar feliçment fou comprat per un col·leccionista asturià que l'ha restaurat.   

Fa uns quants anys en David Garrido, bon amic i afeccionat als camions clàssics, retratà a Llanes (Astúries) un camió Nazar A matriculat a Osca i propietat d'un firaire. El camió, dotat d'un xassís llarg, era carrossat amb una caixa de fusta i una marquesina damunt la cabina sustentada per dues barres de ferro. Aquest camió, propietat d'un altre col·leccionista, actualment és objecte d'un complet, meticulós i efectiu treball de restauració.

En Manolo Alfaro, afeccionat saragossà a la fira i els vehicles Nazar i excel·lent maquetista, aprofitant el Nazar A de Otero Scale Models sense xassís, ha fet una reproducció perfecta d'aital Nazar A firaire. Les fotografies enviades per l'autor de la maqueta, en Manolo, palesa la qualitat del treball que frega la perfecció:

És una filigrana els acabats del camió, amb les cordes que tiben la vela, les gomes posteriors de les rodes amb la marca del vehicle i el carrosser de la caixa estampades, la matrícula, els retrovisors, la marquesina i les barres que la subjecta o la retolació de les portes. Un treball artesanal que reflecteix la passió que en Manolo professa envers els vehicles Nazar i l'activitat dels firaires amb els seus vehicles i atraccions. 

Aquesta maqueta, com també ho fou la comercialització de la maqueta del camió Nazar A a càrrec de Otero Scale Models, estimula l'interès dels afeccionats a l'automoció devers els vehicles Nazar. En pocs anys i gràcies a l'impagable treball d'uns quants afeccionats s'ha pogut reconstruir la història de Nazar. El treball publicat pel senyor Lisardo García l'any 2012 per commemorar el centenari del naixement del senyor Vincenzo Angelino Gervasio n'és una manifestació eloqüent. A tots els afeccionats i col·leccionistes de vehicles Nazar, coms els amics de Segòvia i d'Astúries, aquest espai els hi vol agrair l'ingent treball dut a terme.

Les dues versions a escala del camió Nazar A de sis tones presentat l'any 1960 del maquetista Otero Scale Models.

El redescobriment i l'interès renovat cap els vehicles produïts per Factorias Nápoles SA sota la marca Nazar a Saragossa en la primera meitat dels anys 1960 ha tingut l'inestimable ajut dels responsables de Otero Scale Models, un maquetista asturià reconegut per la qualitat de les seves creacions. 

Otero Scale Models ofereix als afeccionats dues versions del camió Nazar A de sis tones que es presentà oficialment a la Fira de Mostres de Saragossa l'any 1960. L'una és la versió talment sortia de fàbrica, sense carrossar; i l'altre és una reproducció exactíssima d'un camió Nazar A carrossat amb una caixa de fusta i vela d'una empresa d'imatgeria religiosa de Socuéllamos, un municipi de la província castellana de Ciudad Real. Aquest Nazar A, carrossat, serví per il·lustrar un article que el diari conservador ABC de Madrid publicà aleshores sobre els vehicles Nazar amb l'objectiu de fer publicitat d'aquesta marca tot just estrenada i amb capacitat per competir amb els Pegaso, Barreiros, Sava i Ebro. 

En Sergio Lucena, un gran coneixedor de les maquetes i que en sap apreciar llurs qualitats, ens manifestà que la reproducció a escala de les dues versions del camió Nazar A de Otero Scale Models és segurament el producte més reeixit d'aquesta empresa asturiana. I l'opinió d'en Sergio sobre l'acabat d'aquesta maqueta és molt qualificada en la nostra opinió.

Publicitat del camió Nazar A de sis tones presentat per Factorias Nápoles SA l'any 1960 a la Fira de Mostres de Saragossa:

La fidelitat de la reproducció amb tots els detalls que presenten les dues versions del camió Nazar A,  extensiu a l'interior del vehicle, són una autèntica filigrana. Les formes arrodonides de la cabina, els llums encaixonats, el radiador central recarregat i l'inferior amb la incrustació de l'anagrama Perkins Hispania, el para-xocs ho fa patent:    

Reproducció de la cabina del Nazar executada pels responsables d'Otero Scale Models:

El Nazar A de Socuéllamos amb la cabina d'un color cel blau que era talment sortia de fàbrica:

Les dues reproduccions del Nazar que produeix Otero Scale Models:

Ara que som a les portes de les Festes de Nadal, és una bona ocasió per bastonejar la nit del 24 de desembre el tió amb braó perquè ens cagui el camió Nazar. I si el tió no és prou generós sempre podem sol·licitar el camió Nazar als Reis Mags d'Orient. Una bona ocasió per disposar d'una maqueta de gran qualitat que reprodueix un dels camions més interessants de la primera meitat dels anys 1960. No s'hi val a badar atès que la producció de les dues versions muntada és limitada a cent-cinquanta unitats.

El món de les joguines: un camió Nazar A de plàstic.

L'Àngel Duran, de Torelló, acompanyat d'en Xavier Castells coordinen la trobada de camions clàssics prevista el proper dissabte 26 d'octubre de 2013, al matí, a l'exterior del pavelló d'esports de Sant Vicenç de Torelló, aprofitant la celebració, dins del pavelló, de la quarta mostra de maquetisme ferroviari organitzada eficaçment pels Amics del Ferrocarril de la vall del Ges, una associació d'afeccionats al ferrocarril de Torelló i pobles del voltant, durant tot el cap de setmana. El seu punt de trobada és el bar Sala, de Torelló, davant per davant de la línia del tren de Vic a Ripoll. La presència de la línia de tren de Barcelona a Puigcerdà, que creua la comarca d'Osona, ha creat una gran afecció als trens i el maquetisme ferroviari.

Els senyors Duran i Castells, que fa setmanes que treballen per tenir-ho tot a punt amb la concentració de camions i furgons, fotografiats al bar Sala de Torelló: 

 

Cartell publicitari de la segona trobada de vehicles clàssics de transport il·lustrada amb un Pegaso de Transports La Comarcal, de Torelló, que treballava per les indústries tèxtils de les comarques d'Osona i del Ripollès:

 

Cartell de la quarta trobada internacional de modelisme ferroviari de la vall del Ges que es celebrarà el cap de setmana del 26 i 27 d'octubre de 2013 a Sant Vicenç de Torelló:

L'Àngel Duran, que participa de la afecció als camions i als trens, i té la passió del col·leccionisme, s'acosta de tant en tant al mercat dels Encants Vells, a la plaça de Les Corts Catalanes, a la recerca d'articles per ampliar les seves col·leccions. 

Un dia va comprar un lot de quatre camions de joguina procedents del buidatge i desmantellament d'un pis. La quantitat d'objectes que s'acumulen als fons dels armaris de cases i pisos i que, de tant en tant, veuen la llum, és inquantificable. Uns d'aquests camions, fabricant a Alacant, és un bonic Nazar A amb visera. Una joguina de plàstic plena d'encant:

 

Els afeccionats a la marca Nazar podrem gaudir d'una maqueta d'aquest mateix camió que properament vendrà Otero Scale Models, uns acreditats maquetistes especialitzats en camions i autocars espanyols a escala. Ni la qualitat ni el preu són semblants.

Els Amics del ferrocarril de la Vall del Ges convida tothom a participar a l'encontre de camions clàssics, o vells, i a la trobada de maquetisme ferroviari que es celebrarà a finals d'octubre, coincidint amb els boscos d'Osona esclatant de vermells i ocres refulgents. Un altre motiu per visitar els pobles de la vall del Ges aquest cap de setmana.