Autocars de Can Olivet: calaix de sastre (III).

Dins d'aquest calaix de sastre, integrat per material divers recopilat pel senyor Joan Brugués i Prat, publiquem unes fotografies d'un autocar Ford de l'empresa Autos Olivet preses a Lorda. Aquest autocar muntava una carrosseria Beulas, amb el disseny recarregat i barroc propi d'aquells anys. Al cap d'un anys, aquest vehicle fou venut i el nou propietari va recarrossar-lo a l'empresa FACTORIAS ZANE SA, de Saragossa:

L'estat de la carrosseria del Ford després de sofrir un accident a la ciutat d'Olot:

Fotografia d'un dels autocars de Can Olivet. Per bé que aquest vehicle, un Chevrolet reconstruït, ja ha estat relacionat en aquest bloc, l'interès d'aquesta fotografia justifica amb escreix llur reproducció en aquesta crònica:

El Pegaso Monotral, una de les carrosseries més belles fabricades mai per Pegaso. Fotografia d'un viatge de pagesos de Banyoles al nord d'Espanya per a visitar una central lletera a Cantabria. Hi ha un Pegaso Monotral i el Ford carrossat per Beulas amb matrícula GI-19115:

Un Pegaso Monotral d'Autos Olivet fotografiat al pont de Besalú:

Dues fotografies de finals dels anys 1960 de l'Hostal Catalunya, conegut com el parador de Caldes, al costat de la Nacional II. Era un lloc de parada obligatòria per als primers turistes que gaudien de la Costa Brava. Hi ha un Pegaso Monotral i l'autocar Sava d'en Francesc Jensana, de Cassà de la Selva. Aquests dos vehicles eren agregats d'Olivetrans:

Dues fotografies de la flota d'autocars del senyor Antonio Cassà, "Ayano", d'Olot, adquirida pel senyor Joan Brugués i Prat el dia 6 de desembre de 1978. La compra d'aquesta empresa incloïa els serveis de transports escolars i de treballadors d'algunes empreses de la comarca de La Garrotxa.

El primer autocar era un Pegaso 6046, equipat amb un motor de 165 cavalls de potència, "Europa". Havia estat matriculat l'any 1977 i disposava dels avenços més destacats d'aquells anys: aire condicionat, video TV i nevera. Més tard se li va muntar un motor Pegaso de 200 cavalls i seients reclinables.

Continuarà.

Autocars de Can Olivet de Banyoles: calaix de sastre (II).

Continuem amb el calaix de sastre de les fotografies dels autocars de Can Olivet, de Banyoles, que conserva el senyor Joan Brugués i Prat. Quatre autocars de Can Olivet carrossats per en Beulas, el carrosser català predilecte d'aquesta empresa del Pla de l'Estany:

Un d'aquests quatre autocars en una carretera nevada:

Un autocar de Can Olivet carrossat per INDCAR, d'Arbúcies, que ja hem relacionat en una crònica anterior:

Un bonic autocar de Can Olivet també carrossat per en Beulas i que ja hem tractat en aquest bloc:

Fotografia d'època de la plaça dels Turers, al centre de Banyoles. Hi ha un autocar, possiblement de TEISA o de Can Olivet:

Fotografia del Reo de la cua presa l'any 1935. Aquest vehicle fou requisat a la guerra civil. Es va recuperat un cop acabat el conflicte bèl·lic i restaurada la carrosseria:

Fotografia d'un autocar de Can Olivet, del qual es desconeix la matrícula. Muntava un gasògen sobre el qual hi ha un vailet enfilat. El xofer era en Joan Soy i Canal, fill d'Olot:

Tres autocars de Can Olivet fotografiats al santuari de Santa Maria del Collell, en ocasió del casament del senyor Joan Brugués i Prat. El Seat 1400 B, un dels primers matriculats a Girona, pertanyia a la senyora Marta Llauradó Giménez:

Carrosseria d'un autocar Chevrolet amb matrícula GI-6986, desmuntada per haver-la venuda. En aquells anys per força calia aprofitar-ho tot. La segona carrosseria que va muntar aquest autocar va fabricar-la el carrosser Bertran i Teixidor, de Banyoles:

Fotografia dels danys ocasionats a un autocar Austin després d'un accident que va patir a la ciutat de Girona:

Aquest autocar abans de l'accident:

L'autocar GMC de Can Olivet amb dues carrosseries diferents, construïdes ambdues pel carrosser Torrent de Figueres (Alt Empordà):

Aquest autocar fotografiat al pont de Besalú amb la carrosseria modificada:

Aquest autocar en un viatge cap a Itàlia:



Fotografiat a Gènova:

Un Seddon de l'empresa Autocars Olivet, de Banyoles, amb una carrosseria de Can Beulas:

Aquest autocar Seddon amb una carrosseria Ciscar, de Saragossa:





Continuarà.

Autocars de Can Olivet de Banyoles: calaix de sastre (I).

Un dels àlbums fotogràfics de l'arxiu que conserva el senyor Brugués és constituït per fotografies diverses, de vehicles ja coneguts i d'altres no publicats encara. Aquest material, prou interessant per als afeccionats, l'he aplegat en aquestes cròniques intitulades calaix de sastre, manllevant el títol del dietari escrit pel Baró de Maldà, en Rafael d'Amat i de Cortada, on hi recollia descripcions bens diverses de les activitats quotidianes que realitzava aquell noble a la Barcelona de finals del segle XVIII i principis del segle XIX.

El primer autocar és un Pegaso-Sava carrossat per en Beulas, d'Arbúcies. El senyor Joan Brugués va comprar-lo en el lot de l'empresa del senyor Antoni Cassà, "Aiano", el desembre del 1978. Aquest autocar, amb matrícula GI-7407-I, era molt just de motor i patien a les pujades costerudes com la de l'autopista de Niça, tot just estrenada. Aquest Sava fotografiat a Roma l'any 1979 amb l'Agustí Brugués i Olivé al costat de la porta d'accés. Al volant, en Josep Pararols:

Aquest autocar el va comprar l'any 1981 el senyor Josep Bassaganya i Bosch, amb adreça al carrer Tinell 22 de Sant Joan de les Abadesses, per a cobrir el servei de les escoles nacionals d'Ogassa a Sant Joan de les Abadesses i el col·legi nacional de Palmerola a Ripoll.

En Josep Bassaganya i Bosch, que havia estat alcalde de Sant Joan de les Abadesses, va comprar la línia d'en Joan Soler i Fajeda, en "Nitu", cap d'estació del tren de Sant Joan de les Abadesses i titular d'Autos Soler, servei de taxis de la plaça de l'estació i que cobria la línia entre l'estació i Ogassa-Surroca amb un petit autocar de quinze places.

El segon vehicle és un autocar Pegaso de Can Olivet, amb carrosseria Beulas Stergo, i matrícula GI-4612-W. Aquest vehicle era destinat al servei d'escoles i d'empreses. Ací fotografiat a l'escola pública Verntallat, de la Vall d'en Bas (Garrotxa):

A l'Estartit (Baix Empordà):



A Sabadell (Vallès Occidental):

Aquest autocar Pegaso fotografiat al pati de la fàbrica d'embotits Noel, de Beguda, a Sant Joan les Fonts (Garrotxa). Al seu costat, aparcat, hi ha un autocar Pegaso carrossat també per en Beulas, de l'empresa Noel i destinat a transportar els treballadors:

El tercer vehicle és un autobús Scania, de pis baix i especialment adaptat per a persones amb mobilitat reduïda, pertanyent a TRANSPORTS PÚBLICS OLIVET SL:

El quart autocar és un Pegaso amb carrosseria Beulas Stergo, amb matrícula GI-3258-AG, fotografiat a l'antiga estació d'autobusos d'Atocha Sur, a Madrid:

Continuarà.