Més carrosseries construïdes per l'empresa Caba de Sabadell (V).

La bonança econòmica que va experimentar Catalunya a principis de la dècada del 1960, arran de la implantació del Pla d'estabilització econòmic, i que s'allargaria fins l'any 1973, amb la crisi del petroli, van ser uns bons anys per Carrosseries Caba. Treballaven principalment en la fabricació de carrosseries per empreses tèxtils i transportistes de Sabadell. 

Furgó Mercedes Benz L-319D, fabricat a Barcelona per ENMASA, amb una caixa metàl·lica construïda per la Tintoreria Vilaró de Sabadell:

Un caixa metàl·lica fabricada i muntada sobre un camió Sava per encàrrec de l'empresa Tintoreria Castelló, també de Sabadell:

Construcció de la carrosseria completa d'un furgó sobre un xassís dels anys 1930 per l'empresa tèxtil PEDRO RAVENTÓS SA. A principis dels anys 1960, la producció de les indústries d'automoció espanyoles no podia encara satisfer tota la demanda de vehicles que hi havia aquells anys, de gran creixement econòmic:

Un Ebro B35 carrossat per l'empresa SATINA SA, de Sabadell:

Un caixa metàl·lica muntada per un camió Sava de l'empresa de tints i aprests ENRIQUE CASANOVAS ARGELAGUET SA, de Sabadell, un bon client de Carrosseries Caba:

Continuarà.

Més carrosseries construïdes per l'empresa Caba de Sabadell (IV).

A les primeries dels anys 1960, Carrosseries Caba va construir principalment carrosseries per camions de la indústria tèxtil de Sabadell, en uns anys d'intensa activitat productiva. En aquesta crònica exposem cinc carrosseries de camions i furgons d'empreses tèxtils. 

Caixa metàl·lica tancada construïda i muntada sobre un camió Ebro B45 de l'empresa tèxtil Enrique Casanovas i Argelaguet SA, de tints i aprests:

Un furgó construït completament per Carrosseries Caba, dissenyat per en Pere Caba i Bedós, molt elegant i bellament decorat, de l'empresa tèxtil Pedro Raventós SA:

Una caixa de fusta muntada sobre un camió Sava del senyor Joan Moix, de l'empresa tèxtil HILATURAS DE LANA SA:

Un camió Ebro B45 de l'empresa LANIFIL SA carrossat per Carrosseries Caba:

Una altre caixa muntada sobre un camió Sava de l'empresa Transports Cunillé, que treballava per les empreses tèxtils sabadellenques:

Continuarà.

Més carrosseries construïdes per l'empresa Caba de Sabadell (III).

Una caixa metàl·lica construïda per l'empresa Carrosseries Caba, muntada sobre un camió Avia, equipat amb motor Perkins Hispania, de l'empresa de tints i aprests Soler-Torrella SA, de Sabadell:

Caixa construïda per un camió Pegaso de l'empresa Casablancas, de Sabadell, de venda de materials de construcció. Aquest és el camió més bell fabricat per ENASA i segurament que el camió espanyol amb un disseny més reeixit des de l'any 1940 ençà:

Un bolquet fabricat per encàrrec de l'empresa Casablancas per un altre Pegaso: 

Continuarà.

Més carrosseries construïdes per l'empresa Caba de Sabadell (II).

Un bonica caixa metàl·lica, polidament acabada i de qualitat, construïda per Carrosseries Caba per encàrrec de l'empresa de tints i acabats tèxtils SINTÉTICOS CASTELLÓ sobre un camió Barreiros Saeta:

Un camió Avia de l'empresa sabadellenca de transports Corbalan, un bon client de Carrosseries Caba: 

Continuarà.

Més carrosseries construïdes per l'empresa Caba de Sabadell (I).

Continuem l'exposició de les carrosseries construïdes per en Salvador Caba Valls i llur fill Pere Caba Bedós, una nissaga d'industrials molt coneguda i estimada a Sabadell.

La voluntat d'aquest bloc és difondre als afeccionats les principals carrosseries -òmnibus, caixes de camions i cabines- que va construir Carrosseries Caba des de principis del anys 1920 fins a la dècada del 1980, quan va cessar la producció, amb el reconeixement que li escau a aquesta empresa sabadellenca. 

Un autocar accidentat dipositat al taller de Carrosseries Caba, a Sabadell, abans de ser reconstruïda la carrosseria. Aquells anys es reconstruïen i transformaven els pocs vehicles que hi havia:

 

Construcció d'una cabina i caixa de distribució d'ampolles d'Anís El Ciervo sobre un xassís d'un Citroen Rosalia:

Continuarà.