Recull d'imatges de "Fires i mercats a Catalunya" d'Edicions 62: text d'en Lluís Casassas i Simó i fotografies d'en Jordi Gumí i Cardona (I).

El 1978, l'any de l'aprovació de la constitució espanyola, text sacrosant per uns i controvertit per uns altres, Edicions 62 de Barcelona, a imatge i semblança dels llibres il·lustrats amb fotografies que Edicions Destino, també de Barcelona, edità en les dècades de 1960 i 1970,  llançà al mercat el llibre Fires i Mercats a Catalunya. El text fou encarregat a en Lluís Casassas i Simó, geògraf nascut a Sabadell l'any 1922 i mort a Barcelona el 1992, i les fotografies anaren a càrrec d'en Jordi Gumí i Cardona, nascut a Barcelona el 1931 i mort en aquesta ciutat l'any 2013, professor de l'escola Massana i fotògraf que il·lustrà nombrosos llibres de temàtiques diverses en el curs de la seva dilatada i fecunda carrera professional. 

Portada del llibre Fires i Mercats a Catalunya que l'editorial Edicions 62 publicà l'any 1978:

Les dues primeres fotografies són de la tria de mulats que es celebra anualment el 13 d'octubre, festivitat de Sant Eduard, a Espinavell, un petit nucli habitat integrat en el municipi de Molló, a la comarca del Ripollès. El bestiar equí i boví de la vall de Camprodon marxa pels volts de Sant Joan fins a la muntanya de Rojà, un massís proper al Canigó, a la comarca del Conflent. El pasturatge a Rojà s'allarga els tres mesos d'estiu. Pels volts de Sant Miquel, amb els primers freds, el bestiar emprèn el retorn a la comarca del Ripollès. Completada la transhumància, el bestiar pastura al massís de Costabona, fins que el dia 13 d'octubre baixa a les planes d'Espinavell on es celebra la fira ramadera.

Eugues i cavalls en una de les edicions de la fira de mulats d'Espinavell que tingué lloc a mitjans dels anys 1970. Nombrosos automòbils francesos -Citroen i Renault- ben valorats per la pagesia del país i un Land Rover, un Jeep Comando i un Willys Viasa:

Dos camions amb caixes de fusta amb alces desplaçats fins les planes d'Espinavell per carregat les eugues i els cavalls i dur-los fins als masos per passar-hi l'hivern:

En els anys 1970, vells pagesos es desplaçaven a mercat embarcats en carros tirats per cavalls i muls:

Una altre fira de bestiar que tingué lloc amb els primers freds. Una de les fires de bestiar més important que hi hagué al país fou la de Salàs del Pallars, a la comarca del Pallars Jussà. La mecanització del camp comportà la seva desaparició, produïda en molts pocs anys. En la primera fotografia hi ha un Pegaso 1065 Europa, un Ebro de la sèrie P -tal vegada un P-137- amb la seva cabina de color groc clar, i la caixa d'un Ebro de la sèrie E, a l'esquerra de la imatge:

Un Ebro E90 i un camió Avia, carrossats amb caixes de bestiar i vela, i les seves cabines pintades de color beix:

El Pegaso 1065 Europa, de xassís llarg, equipat amb una caixa de transport de bestiar:



Baixant una vaca de la caixa ramadera d'un camió:



Una altre caixa per transportar bestiar:



Dues fires de maquinària agrícola celebrades en els anys 1970:





Qualsevol indret era bon per a celebrar-hi mercat:



Una Sava Cosmos i un Ebro B35:



Una mostra del parc automobilístic que gaudia el país en el anys 1970:



Un mercat amb les parades de roba i menjar en una població muntanyenca del país:



Continuarà.

El camió de la guixera Corretja que conduïa en Pepet Solà i Vila de Santa Eulàlia de Riuprimer (Osona).

Gràcies als amics Ramon Camprubí i Francesc Malian, de la Plana de Vic, uns bons afeccionats als camions vells i al món del transport antic, hem conegut al senyor Xevi Vilà de Vic. El pare d’en Xevi, en Joan Vilà, havia tingut uns camions Nazar amb bolquet als anys 1960 amb els que traginava per unes bòbiles i unes empreses de material de construcció.

En Xevi Vila conserva un retrat d’un seu oncle, en Pepet Solà i Vila, fill del poble de Santa Eulàlia de Riuprimer, assegut damunt la cabina d’un camió de l'empresa FÁBRICA DE YESOS VIUDA DE CORRETJA, el març del 1950.

En Pepet Solà treballava a l’empresa FÁBRICA DE YESOS VIUDA DE CORRETJA, una guixera familiar que més endavant va comprar una bòbila a la partida de Sentfores sobre la carretera de la Guixa, al municipi de Santa Eulàlia de Riuprimer, on hi produïen totxos. MATERIALS CORRETJA SL, empresa de materials de construcció i decoració, és la successora de l’antiga guixera i la bòbila de Santa Eulàlia de Riuprimer.

En Pepet Solà es retratar amb un cigarro al costat de dos seus companys de feina, amb el camió carregat de feixina en un camí forestal. Era la matèria primera amb que feien anar els forns de la bòbila. La fotografia està enfocada cap a la banda de Tavertet. Al fons, s’albiren els penya-segats de Tavertet. Possiblement que algú del país en sàpiga l’indret exacte on es va prendre el retrat:

El 1950 tot el camp i el bosc a Catalunya estava habitat i treballat. Hi havia molts masos i masies on hi residien pagesos que conreaven la terra, els quals s’esguarden al fons, cap a la vall. Hi havia pocs boscs perquè de la llenya se n’obtenia un rendiment econòmic. Avui dia tot ha canviat molt. El bocs ha anat envaint els antics camps de conreu que es van començar a abandonar després de la gran gelada del 1956.

Volem agrair a en Xevi Vilà aquest retrat d’uns dels camionets que van circular per la Plana de Vic a la dècada dels anys 1950, uns anys que els camions que hi havia a la Plana de Vic eren comptats.