Arimany Piella Transport SL de Vic: puntal de la trobada de camions clàssics de Sant Vicenç de Torelló.

S'han celebrat tres edicions de la Trobada de camions clàssics a Sant Vicenç de Torelló els anys 2011, 2013 i 2015. Un esdeveniment únic que, a desgrat dels afanys esmerçats pels organitzadors, és treballós de consolidar. 

Un dels puntals de la trobada, que volem retre-li en aquest article el merescut homenatge i reconeixement que es mereix, és l'empresa Arimany Piella Transport SL de Vic. Proveït d'una tractora i d'una góndola s'ha fet un fart, en les tres edicions de la trobada, de transportar alguns dels vehicles exposats que per distints motius no podien pas circular per la carretera per acudir a la trobada i tornar a casa. 

L'Antoni Arimany ens ha facilitat algunes de les fotografies que conserva dels camions de la seva empresa carregats amb els camions que foren exposats en les tres edicions de la trobada. En la primera trobada, celebrada l'any 2011, els camions foren transportats en una góndola arrossegada per una tractora Volvo, talment s'aprecia en les imatges que us presentem. 

La góndola carregada amb dos camions que foren de l'empresa Talleres Casals SA de Ripoll i que ha conservat un col·leccionista de la comarca del Ripollès:

La góndola a la base de l'empresa a Vic carregada amb un Hino de la família Salvans de Ripoll i d'un Ebro C550 de Transports Canigó SL de la família Parramon de Manlleu:

El Volvo i la góndola, un cop descarregats tots els camions que transportà, en un carrer adjacent al pavelló on tingué lloc la trobada de camions clàssics de Sant Vicenç de Torelló de l'any 2011:

Camions que participaren en l'encontre de l'any 2011: un Pegaso 1061 d'en Jordi Ros de Mataró, un Pegaso Comet de Transports Nord de Torelló, un Avia, un Pegaso 2323K llevaneus d'Arimany Piella Transports SL, feliçment recuperat a finals de l'any passat, la tractora Scania d'en Ramon Camprubí Fageda i el Hino de la casa Salvans de Ripoll:

Tractora Scania i góndola d'Arimany Piella Transport SL que transportà alguns dels camions exposats a la trobada de Sant Vicenç de Torelló que tingué lloc l'any 2013:

I la tractora Scania amb la góndola de transportà uns quants camions que participaren en la darrera edició de la Trobada de camions clàssics:

La góndola, acabada la trobada, ben carregada de camions amb destí a Sant Joan de les Abadesses:

En Francesc Parramon, l'Antoni Arimany Piella, el posseïdor dels dos camions que foren de Talleres Casals SA de Ripoll, el senyor Musachs, en Joan Moreno i en Xavier Castells Quintana, promotor de l'encontre i propietari d'un camió Nazar:

En Francesc Parramon, en Xavier Castells, en Carles Amils i en Pere Sala al costat del camió Nazar B de Transports Castells de Barcelona, excel·lentment restaurat i que fou una de les atraccions de l'encontre de camions de l'any 2015: 

La col·laboració prestada per Arimany Piella Transport SL ha estat primordial per tal d'afermar l'encontre de camions clàssics que té lloc cada dos anys a Sant Vicenç de Torelló.

Tercera trobada de camions clàssics de Sant Vicenç de Torelló (i IV).

Després del dinar i d'una dilatada sobretaula, ideal per reposar i fer la digestió, uns quants amics visitarem les instal·lacions que en Ramon Camprubí té als afores de Torelló, on hi tanca la tractora Scania i hi ha guardat un camionet Avia de l'autoescola Freser. De dreta a esquerra: en Ramon Camprubí, en Joan Brugués, en Xavier Pujol, en Pere Liu, en Josep Salarich, en Claudi Herguido, l'Eloi, en Fernando i en Toni Ceballos:

L'Avia de l'autoescola Freser:

Un dels puntal de l'encontre de camions clàssics és l'empresa Transports Arimany Piella de Manlleu. En cada edició, posa a l'abast de l'organització, els afeccionats al tren de Torelló i altres pobles de la vall del Ges, un camió amb una góndola per transportar els vehicles exposats procedents dels pobles propers i que per circumstancies diverses no poden pas circular per la carretera. La causa d'aquest impediment és sovint la falta del compliment dels requisits administratius (legalització de la restauració portada a cap, inspecció tècnica de vehicles en vigor, assegurances i tributs, etc). En aquesta edició, en Toni Arimany facilità aquesta tactora Scania equipada amb un potent motor de vuit cilindres, que arrossegava una góndola:

La góndola de Transports Arimany Piella carregada amb tres camions que marxaven cap a Sant Joan de les Abadesses. Dos Fords amb llurs caixes de fusta que foren de l'empresa Tallers Casals SA de Ripoll, i un camionet ben petit de la casa italiana Alfa, propietat del senyor Joan Moreno, constructor d'obres. Era l'hora dels adéus, del comiat i tancament d'aquest encontre:

D'esquerra a dreta: en Francesc Parramon, l'Antoni Arimany Piella, l'amo dels dos camions Ford que foren de Talleres Casals SA (TACSA), el senyor Musachs, en Joan Moreno, propietari del camionet italià Alfa i en Xavier Castells i Quintana:

El Nazar B de Transports Castells de Barcelona fou, sens dubte, una de les atraccions principals d'aquesta tercera edició de la trobada de camions clàssics de Sant Vicenç de Torelló:

Excel·lent restauració executada pel senyor Castells:

Perfil d'aquest camió, un disseny insòlit, la cabina del qual, un treball finíssim, fou feta per un planxista de Manlleu, en Juanhuix:

De dreta a esquerra: en Francesc Parramon, en Xavier Castells, en Carles Amils i en Pere Sala:

També cal agrair la col·laboració que en aquest encontre presta ARCA (Associació  per la recuperació i conservació autobusos) de Sabadell. Posa un autobús, distint en cada edició, que fa la ruta entre el pavelló municipal d'esports de Sant Vicenç de Torelló i l'estació del tren de Torelló. Molts afeccionats als trens i maquetisme ferroviari es desplacen en el tren de la línia de Barcelona a Ripoll, que té una estació a Torelló:

En aquesta ocasió el vehicle que posà ARCA fou un Pegaso 5062/A, equipat amb un motor de cent vint-i-cinc cavalls de potència i carrossat per Unicar; matriculat l'any 1976, formà part de la flota de l'empresa Transports Urbans d'Igualada. Donat de baixa l'any 2007, anà a parar a ARCA:

La tercera edició de l'encontre de camions clàssics de Sant Vicenç de Torelló, que adopta un format estès a la resta de països europeus que combina exposicions de maquetisme ferroviari amb camions clàssics, dues aficions que segons que sembla estan agermanades, ens ha deixat una sensació agredolça. Hi han comparegut molts afeccionats. Però els nombre de vehicles exposats, a desgrat dels esforços fets pels promotors, ha minvat considerablement. I aquesta reducció de vehicles, atenent a l'afició que a casa nostra el món del motor suscita, incloent-hi també els camions i els autocars, no s'acaba de comprendre. Particularment la poca participació de vehicles clàssics dels pobles propers a Sant Vicenç de Torelló.

Potser cal repensar la trobada de camions clàssics de Sant Vicenç de Torelló i plantejar trobades itinerants arreu de Catalunya. En pobles on hi hagi vehicles disponibles i l'afició local manifesti interès per portar a terme la trobada. Aquesta proposta, que es formula com a reflexió i a títol individual, ja l'apliquen amb èxit de vehicles participants i assistència de públic la trobada anyal que el fòrum Camionesclásicos celebra arreu de l'estat espanyol. Al capdavall, es pot comprendre que després de tres edicions en el mateix indret, hi hagi una certa lassitud. Però en un país com Catalunya hi ha plena capacitat per celebrar, amb gran participació de públic i vehicles exposats, una trobada d'aquesta mena. Ara que s'ha engegat aquesta trobada, amb tres edicions, no podem pas parar-la. 

Aquest espai agraeix vivament l'afany dels organitzadors de l'encontre, els amos que hi han exposat llurs vehicles i els afeccionats que l'han visitada -tant en aquesta edició com en les dues anteriors-, la col·laboració de l'Ajuntament de Sant Vicenç de Torelló i els cossos de les policies locals  i de protecció civil que s'han implicat també en el projecte. I creiem que cal valorar si, per consolidar aquesta mena d'encontres, convé fer-lo en un lloc distint en cada edició.

Els camions de TRANSPORTS CANIGÓ de Manlleu.

En Bonaventura Parramon i Cabanas va néixer a Roda de Ter, durant la guerra civil espanyola. Roda de Ter és un municipi de la comarca d'Osona on hi havia una important activitat tèxtil. L'any 1964 va fundar TRANSPORTS PARRAMON cobrint la recaderia entre Manlleu i Barcelona. Li havia comprat la concessió a en Josep Casellas.

L'any 1964 baixava de Manlleu a Barcelona en tren i duia els paquets en un mocador de farcell. En aquell mateix any 1964 va comprar una furgoneta Nazar per a transportar la paqueteria de Manlleu fins a Barcelona. Cap a l'any 1975, un planxista de molta qualitat de Manlleu, en Joanix, va transformar aquesta furgoneta en un camionet. Aquest Nazar encara el conserva en Francesc Parramon en la nau de l'empresa TRANSPORTS CANIGÓ de Manlleu:

Després de la furgoneta Nazar va ampliar-se la flota amb els vehicles disponibles aleshores. Les furgonetes DKW, els camions Ebro de la serie C i D, un furgoneta Sava J4, un Ebro P-200, i diversos models de Pegaso: el Comet, el Supercomet, el 1083, els Tecno, etc.

En Bonaventura Parramon l'any 1982 funda TRANSPORTS CANIGÓ, guardant-hi els vehicles en una nau del polígon de La Coromina de Manlleu. És un encert que una empresa de transports de la comarca d'Osona giri amb el nom comercial d'un dels cims mítics i espirituals de Catalunya, de clara connotació envers el poeta nacional de Catalunya i fill també d'aquesta terra, mossèn Cinto Verdaguer. La flama de la cabina dels camions d'aquesta empresa osonenca remet a la flama del Canigó.

En Francesc Parramon guarda en la nau de Manlleu dos camions prou interessants. Un Pegaso Comet de la primera època amb el tablier original al mig, que munta una grua LUNA:

També conserva un Ebro C550 equipat amb un bolquet IBÁÑEZ:

A més de diversos cotxes -un Seat 600, un Citroen 2 cv i un Renault 5- hi ha un Jeep Comando:

En Francesc Parramon també hi guarda diverses motos:

Acompanyats d'en Francesc Parramon, en Xavier Castells i Quintana i un servidor varem gaudir fotografiant la flota actual de camions i furgonetes de l'empresa de TRANSPORTS CANIGÓ constituïda pels següents vehicles. Primerament, un camió Scania:

Una furgoneta Ford Transit:

Un altre camió Scania, la cabina del qual crec que té un disseny encertadíssim:

Un Scania més modern:



Un Volvo de quatre eixos:

Un Iveco ja retirat del servei:



Aquests camions fotografiats plegats:

Un modern Iveco Eurocargo:

Un altre Scania, marca per la qual en Francesc Parramon hi té un gran confiança:

Segurament que algun d'aquests camions clàssics que conserva l'empresa TRANSPORTS PARRAMON participi en l'encontre que es celebrara el proper dia 16 d'abril de 2011, pel matí, a l'exterior del pavelló d'esports de Sant Vicenç de Torelló. Cartell publicitari d'aquesta trobada:

Solament em resta agrair l'amabilitat i temps esmerçat per en Francesc Parramon i en Xavier Castells i Quintana en la visita d'aquesta empresa de transports manlleuenca. I els qui vulgueu gaudir d'aquests camions, arribeu-vos fins a Sant Vicenç de Torelló el proper dia 16 d'abril.