Transports i Grues Collell SL de Bàscara.

En Josep Casals i Blanquera, en Cigarro per motiu, i en Pere Bartomeu Viñas fundaren el Sport Garatge SL, de Salt, un taller de reparació de cotxes i camions emplaçat al passeig Marquès de Camps 5 de Salt.

En la dècada del 1960, els anys del gran creixement econòmic, els dos socis, en Josep Casals i en Pere Bartomeu constitueixen la societat Suministros Catalunya SL, representant a les comarques gironines de la casa Magirus Deutz, fabricant de camions, autocars i tractors, i també de les màquines d'obra pública de la casa Frisch, també del grup Magirus Deutz, amb un establiment al passeig Marquès de Camps 5, de Salt.

Uns treballadors fotografiats davant del garatge de l'empresa Suministros Catalunya SL al passeig Marquès de Camps 5, de Salt:

L'estand de Suministros Catalunya SL a la Fira agrícola i comercial de les Festes de Sant Narcís, al parc de la Devesa de Girona, amb l'exposició d'un tractor i un autocar carrossat per Ayats de la casa Magirus Deutz. A l'esquerra, els dos socis, en Pere Bartomeu i en Josep Casals:

En Josep Casals havia tingut un taller per reparar camions a la Carretera d'Anglès, de Salt. Disposava d'una grua d'autofabricació que va muntar damunt d'un camió Hispano Suiza amb què va prestar el primer servei de grua al Gironès.

Un dels treballadors de Sport Garatge SL de Salt era en Pere Collell, de Bàscara. Aquest poble, construït arran de la carretera Nacional II, és d'actualitat per les protestes dels veïns farts dels accidents mortals ocorreguts a la carretera més important de l'estat espanyol, d'un sol carril per sentit en aquest tram, i el pas incessant de camions, dia i nit, per estalviar-se el peatge de l'autopista.

En Pere Collell amb altres dos socis fundà als anys 1970 una empresa de grues a Bàscara. L'empresa, propietat avui dia de la família Collell, gira amb en nom comercial de Transports i Grues Collell SL. Hi treballen els fills del senyor Collell que disposen d'uns camions plataforma per atendre tota mena de serveis. 

En Pere Liu ens ha facilitat un transport de tractors vells o d'època, i màquines de batre, carregats damunt de dos camions amb plataforma de Transports i Grues Collell SL. Un tractor antic que s'havia de transportar: 



El Volvo carregat de maquinària agrícola antiga, en aquest cas uns tractors erugues:

I el Scania també carregat de maquinària agrícola:

En Pere Collell, après l'ofici al Sport Garatge SL, es va establir pel seu compte. Va fundar la seva empresa on hi treballen els seus fills. Una mostra del tarannà de la gent emprenedora del país, que aspira a tenir el seu propi negoci. Aquesta mentalitat creadora de riquesa contrasta amb la mentalitat funcionarial profundament arrelada a gran part de l'estat espanyol. Viure ben arrapat a un sou públic vitalici. O alternativament dels ajuts i prestacions socials. A Catalunya, el País Valencià i les Illes Balears hi impera una altre mentalitat.

Agraïm a en Pere Liu aquestes fotografies que ens acosten una altre empresa familiar de grues de les comarques gironines.

L'Estop i les dues furgonetes Nazar B de Transports Lluís Dorca de Girona.

D'en Lluís Dorca, un transportista del carrer del Carme del barri de Vista Alegre de Girona, ja n'hem parlat en aquest bloc. Un de llurs primers camions va ser un vell camió comprat a Transports Barnadas amb matrícula GI-6XXX. A la primera meitat dels anys 1960, que s'encaraven amb il·lusió, confiança i optimisme, va comprar dos camions grossos de la casa Nazar que muntaven unes caixes de fusta per a transports generals. També tenien dues furgonetes Nazar B. 

El senyor Dorca cobria transports generals. Treballava principalment en el transport del pinso que la casa Ganador produïa a Manresa fins a la ciutat de Girona. Per atendre aquest transport disposava de dos camions Nazar de set tones. Als anys 1960 el viatge de Girona a Manresa per carreteres estretes i recargolades era tota una odissea. Les punxades dels pneumàtics i les panes de tota mena sovintejaven. Quan un camió gros s'avariava a la carretera se'l reparava allà mateix. El remolcatge de camions avariats, amb grues, no era freqüent.

El repartiment dels sacs de pinso Ganador als distribuïdors i granges dels pobles de les comarques gironines es realitzava amb dues furgonetes Nazar B, l'una amb caixa de fusta per a transports generals i l'altre amb una carrosseria metàl·lica tancada.

En Pere Liu, que segueix la recerca infatigable de retrats de vehicles Nazar, disposa de tres fotografies d'aquestes dues furgonetes facilitades per la senyora Providència Dorca, filla d'en Lluís. Les dues primeres corresponen a la furgoneta tancada. La primera, sense la cuirassa del radiador i amb la matrícula del vehicle, GI-53002. L'Estop, el gos de la família, molt estimat que acompanyava el senyor Dorca en la distribució de mercaderia, hi és repenjat:

L'Estop repenjat a la part superior de la furgoneta Nazar, amb la seva carrosseria bicolor:

L'altre fotografia hi és retratat el senyor Lluís Dorca acompanyat de la seva esposa, enjogassat amb l'Estop, un gos molt intel·ligent i sociable amb la família i els amics. De gairell també hi surt el camionet Nazar amb la seva caixa de fusta i les alces:

El senyor Dorca va comprar uns camions Avia, que també equipaven motors Perkins, quan va treure's de sobre els Nazars per renovar la flota. Un d'aquests Avia era un furgó tancat capitoné. 

Fotografia que conserva la família Dorca d'un dia festiu al camp; al fons un camionet Sava freqüent als anys 1970 i 1980:

Els anys 1980, el senyor Dorca treballava amb una furgoneta Mercedes Benz. I a finals del 1980 va comprar dos camions Man de vuit tones a Vehicles i Subministres Ter SA, de Fornells de la Selva, empresa del senyor Pere Bartomeu i Viñas que importava i venia camions usats del mercat comú europeu, principalment d'Alemanya, Holanda i Bèlgica. Aquests camions, carrossats amb unes caixes isotèrmiques, treballaven per una fàbrica d'embotits del barri del Pont Major de Girona.

Cal agrair el temps i esforços que en Pere Liu esmerça en la recerca de fotografies sobre els vehicles Nazar que ell, en qualitat de cap de mecànics del concessionari oficial de Girona, va mantenir i reparar. 

Alguns camions exposats al Saló de l'Automòbil de Barcelona a les primeries dels anys 1970: fotografies d'en Josep Llenas i text d'en Miquel Patinyo.

En Josep Llenas té unes quantes fotografies d'un saló de l'automòbil que va visitar a les primeries dels anys 1970. La primera fotografia és d'una tractora Magirus que llueix al frontal, sobre el radiador, un cercle amb les lletres MK, sigles referides a la gamma de tractores.

Aquests camions no van respondre a les expectatives dipositades. Pel cantó de Girona, les que es van vendre no van córrer pas gaire temps. Aviat van desaparèixer. Les últimes unitats que es van vendre sí que eren més fiables per les millores introduïdes. Als camions Pegaso també va passar el mateix. Van fabricar bons camions poc abans que desaparegués.  

Un meu oncle Pere Bartomeu i Viñas i un seu soci, en Josep Casals i Brugada, van constituir la societat SUMINISTROS CATALUNYA SL, representants dels vehicles Magirus Deutz a les comarques gironines. Tenien el taller i l'exposició al passeig del Marqués de Camps 5, de Salt. 

Un camió Mercedes Benz dúmper amb morro, un excel·lent camió per les obres públiques, de mentalitat alemanya, molt racional i pràctic:

Una tractora Volvo amb la cabina abatuda fotografiada per en Josep Llenas:

En Josep va fotografiar alguns dels camions dels principals fabricants europeus exposats al saló de l'automòbil. En aquells anys en circulaven pocs d'aquests camions. Uns anys més tard, amb l'ingrés de l'estat espanyol a la Comunitat Econòmica Europea, com se'n deia aleshores, el panorama va canviar radicalment. La quota de mercat de Pegaso, el darrer fabricant espanyol de camions de gran tonatge, va minvar poc a poc fins que va ser comprada per Iveco. Ja hi havia el precedent de Leyland. 

SUMINISTROS CATALUNYA SL de Salt: (Gironès): representants per les comarques gironines de la casa Magirus Deutz.

Dedicat a la memòria d'en Pere Bartomeu i Viñas.



L'empresa SPORT GARATGE, de Salt, va ser fundada pel senyor Josep Casals. El seu objecte social era la reparació de cotxes i camions. Disposava d'un taller al Passeig Marquès de Camps número 5, de Salt (Gironès).

Més endavant, amb el creixement de la feina i dels clients, el taller de reparació dels camions van traslladar-lo a una nau del polígon industrial de Salt, als afores del poble. El senyor Conrad Ribot, propietari de les fotografies que il·lustren aquesta crònica les quals ens ha fet arribar en Pere Liu, era el responsable del taller de reparació de cotxes del SPORT GARATGE.

Als anys 1960, els senyors Josep Casals i Pere Bartomeu Viñas, oncle d'en Miquel Patinyo i Bartomeu, van constituir la societat SUMINISTROS CATALUNYA SL, representant per les comarques gironines dels camions, autocars i tractors MAGIRUS DEUTZ i de les màquines d'obra pública FRISCH, empresa especialitzada en la fabricació de maquinària pesada integrada al grup Magirus Deutz.

Mecànics de SUMINISTROS CATALUNYA SL fotografiats davant del garatge del Passeig Marquès de Camps 5, de Salt, als anys 1960:



Magirus Deutz patia les restriccions de les unitats que podien importar-se a l'Estat Espanyol amb l'assignació de quotes anuals. No podien atendre's pas totes les peticions de compra de camions, principalment d'empreses constructores. La marca Magirus Deutz tenia un reconegut prestigi entre les empreses constructores i d'obres públiques per la qualitat, fiabilitat i durabilitat dels vehicles que fabricaven.

Assolida la quota assignada d'importació de vehicles MAGIRUS DEUTZ, aleshores s'importaven uns quants camions més Magirus Deutz sota la marca BMC, sigles de BELGICUM MAGIRUS CORPORATION. Es simulava que eren camions fabricats a Bèlgica. Els camions Magirus Deutz i BMC equipaven de fàbrica bolquets Meiller.

Estand de l'empresa SUMINISTROS CATALUNYA SL a la Fira agrícola i comercial de les Festes de Sant Narcís que es celebrava al parc de la Devesa de Girona amb una selecció dels vehicles de fabricava i comercialitzava l'empresa MAGIRUS DEUTZ: un tractor i un autocar amb una bella carrosseria Ayats:

A l'esquerra, els dos socis de l'empresa SUMINISTROS CATALUNYA SL: els senyors Pere Bartomeu i Viñas i Josep Casals:

Una pala carregadora amb cadenes FRISCH i un camió Magirus Deutz, amb capó davanter, que muntava de fàbrica un bolquet Meiller:

Malgrat els entrebancs administratius imposats per l'importació dels camions Magirus Deutz, n'hi va haver-hi una bona escampada per les comarques gironines mercès a l'excel·lent servei de llur representant gironí, SUMINISTROS CATALUNYA SL.

La professionalitat d'en Josep Casals i en Pere Bartomeu, socis fundadors de SUMINISTROS CATALUNYA SL, i la disponibilitat de peces i recanvis en estoc que permetia una reparació ràpida malgrat les dificultats i restriccions per llur importació, eren molt valorats pels potencials clients. Un servei post-venda òptim. Eren professionals que coneixien les necessitats dels constructors i transportistes que confiaven en Magirus Deutz. També venien camions Magirus Deutz usats.

Els principals clients de camions Magirus Deutz a les comarques gironines, sense ànim exhaustiu, foren SERVIÀ CANTÓ SA, empresa constructora de Pals especialitzada en l'obra pública; Formigons Costa Brava, de Figueres, propietat del senyor Ramon Oliva Comps; en Jaume Granés i Castellà, constructor d'obra pública de Figueres; Obres i Construccions Coll, d'Albons; Àrids del Fluvià SA; Germans Alum de Blanes, empresa d'excavacions i recollida de deixalles; en Joaquim Berenguer, un transportista de Salt que en tenia dos de Magirus Deutz; Transports Minguet, d'Olot; Germans Vilanova de Sant Joan les Fonts; en Pujol, un transportista de La Bisbal d'Empordà; i l'empresa Ball-Llosera Ametller SL, que tenia una planta d'àrids a Domeny, Girona.

Fotografia d'un camió Magirus Deutz equipat amb un bolquet de l'empresa EXCAVACIONS COLL d'Olot, client de SUMINISTROS CATALUNYA SL, comprat de segona mà:

Amb la integració de Magirus Deutz al grup IVECO, SUMINISTROS CATALUNYA SL va esdevenir representant dels camions Volvo a les comarques gironines. El prestigi i reconeixement professional del senyor Josep Casals va ser molt valorat pels responsables de Volvo, la representació de la qual era molt cobejada.

Quan el senyor Josep Casals es va jubilar, la representació de l'empresa Volvo a les comarques de Girona va passar al Grup Carrión.

Aquest bloc vol agrair al senyor Conrad Ribot la difusió d'aquestes fotografies, les gestions d'en Pere Liu, i les dades aportades per en Miquel Patinyo, nebot d'en Pere Bartomeu Viñas, un dels socis fundadors de SUMINISTROS CATALUNYA SL, de Salt, representant a les comarques gironines d'una empresa mítica: MAGIRUS DEUTZ.